Карболид

Суппорта задние и передние на 30м х-трейле менять не нужно никогда. Они вполне ремонтопригодны!Исключительный случай представляет собой разрыв на куски , что исключено.

ВСЕХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ РАДИО!!!

Пламягаситель нужно не заказывать, а колхозить по месту. Для этого нужен не размер, а мастер, который всё сделает без вопросов.Сложностей в этом никаких нет...

Можно узнать. 39774-80E00

Думаю, что механик назвал проблему немного не так: ШУМ В ПОДШИПНИКЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ПРИВОДА ПРАВОГО ПЕР. КОЛЕСА. С заменой этого подшипника есть некоторые проблемы... Рукастый мастер сделает!

Про себя сказать ничего не могу - на моей машине ещё работает родной моторчик. А клиентам, за последние 5-6 лет, поменял не меньше десятка ( в том числе и на Т31) - пока никто не жаловался.А, вобщем-то всяко бывает...

Ок! Смотри в личку..

Можно и поколхозить, почему нет? Но лучше купить родной двигатель - моё мнение. Без коментариев . Удачи!

Нормальная цена - дешевле не бывает.

И в мыслях не имел таких целей. Спрашивает-же Денис: что может случиться? Отвечаю. Но это крайний случай, не стоит так воспринимать. Но. Ещё раз повторю: техника должна быть в полном здравии.

Денис, ты лучше приезжай ко мне: послушаем, посмотрим, пощупаем. А так сложно ... Помнится, я тебя уже приглашал давича - тут 300 вёрст всего, за одно может ещё вопросы какие решим.

Твоя цитата, а говоришь писк... Может колодка тормозная пищит?

Да не расстраивайся. Всё зависит от степени гула - если истошно гудит, то вариантов нет! А на разборке всё просто: рукой пошатать - люфта быть не должно, ну самая "микромалость" допускается и крутануть его по-сильнее - должно быть тихо и мягко. А из грустного: может заклинить, разорвать там всё. Вплоть до того, что вырвет кусок блока цилиндров. Ну это уж совсем крайний случай, но он не исключён. Техника должна быть в полном здравии. ...иначе никак.

Денис, если до конца быть откровенным, то менять опорный подшипник я тебе не советую - это очень сложная работа, требующая большого опыта и непростого инструмента. На "абы как" будет аналогичный результат! Короче: на разборке покупаешь весь привод в сборе, меняешь. И дай тебе Бог снять старый привод без проблем!!!

Да, конечно с ним связано. Поскольку правый привод очень длинный, он имеет опорный (подвесной) подшипник. С износом он начинает иметь люфт от выработки, в него начинает попадать влага и грязь - вырабатываются шарики и дорожки на внешне и внутренней обойме. Всё это превращается в неровности и коррозию по беговой дорожке. Когда в таком состоянии машина катится накатом - проблем нет, подшипник не нагружен и его шум (он есть) не слышен. А когда на колесо передаётся тяга, ШРУС, перекладываясь, опирается на подшипник, тот начинает издавать низкочастотный гул.На определённой скорости гул , то возникает, то уменьшается до неслышимости: это явление называется РЕЗОНАНС. Вот как-то так.

Если у тебя возникнут сомнения в моём диагнозе, то могу теоретически описать природу "гула".

Вот, Денис, изучай:http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151775020.html Там большая проблема всё это снять. А именно - открутить корпус подшипника от двигателя, он к нему крепится так, что нет доступа -это раз, второе - не поддаётся никакими усилиями! По большому счёту нужно опустить весь движок с подвеской и подрамником. Дальше: разъёденить привод, спрессовать подшипник, найти его новый, ну и собрать всё обратно.

Погоди маленько - найду всё подробно. Я этим делом занимался - дело тухлое. В течение получаса в теме всё скину - где-то встречал чей-то материал.

Денис, из всех перечисленных "гулов" твой, пожалуй, самый серьёзный! Очень похоже на "смерть" промежуточного подшипника правого привода. Вероятность моего косвенного диагноза равна 90%.

Шинный калькулятор в помощь.Это просто.

Я долго хотел поставить большие колёса, вычислял и решился: поставил 235/70/17. Всё в норме, но это последний размер - при полностью вывернутом руле немного цепляет, вторую зиму откатал -ничего.Приспособился.

Нет, Юра, это я имел ввиду Hitric(а) - он-же завёл разговор про жор масла.

Вячеслав, но мне помнится, что ты движок, вроде, перебрал.Мы года два назад с тобой общались. Вот и поделись опытом с парнем, будь добренький.

Занимайся. О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг... А.С. Пушкин

Юра, всё дело в лично твоём понимании вопроса. Вакууму открывается доступ - мои слова. И то и другое правильно! Не важно как звучит, главное, что ты понимаешь! Маслоотделитель находится в клапанной крышке изнутри в верхней её части - самая "мерзкая" деталь.Собой представляет сеточный лабиринт. Забивается и почистить её можно только обильно промывая ацетоном продувая сжатым воздухом. Процедура не из приятных - вся рожа в мазуте будет!