Карболид

Уже есть такая тема, там все вопросы по "катам" http://x-trail-club.ru/forums/topic/8941-udalenie-katalizatora/?hl=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

А для чего постоянно в разъёме его держать? Видимо прошивка слетела от постоянного вкл-выкл зажигания.

Нет там никакой накладки. Есть ручка, она-же и накладка.Вот фото с пятого поста.

Парень (singer), с проблемами двери, из Москвы - нет морозов у нас. До +7 жарища!.

Я не стал-бы с обшивкой мучится - можно всё изуродовать. На нашем Хитриле очень слабое место - наружняя ручка двери, можно этим воспользоваться. Аккуратно оторвать её (ужас тихий !) , она крепится на двух шпиличках, которые постоянно отламываются - предложений по их ремонту море на форуме.Так вот, через снятую, таким образом, ручку открыть дверь не составит труда. Сразу предупреждаю: самому такого делалать не приходилось. Мысль возникла экспромтом, но думаю, что реально можно так решить проблему.

Всё понятно. Оно так, в большинстве, почти везде так. У нас право выбирать.

Да. Там нужен драйвер для адаптера. И ещё определить потом виртуальный порт. В общем ничего сложного.Если надумаешь - помогу, а может и сам разберёшься

А что эти пи...ры "УРАЛАВТОИМПОРТ" плохо делают? Или чем так не нравятся?

Это для смартфона на андроиде. У меня на РС ScanMaster-ELM стоит, неплохо работает.

Из моих наблюдений, Сибирь и Урал тоже очень популяризируют Х-трейла, наверное местный климат диктует. Ну в Питере завод находится, по-моему во Всеволожске - может поэтому.

Нифига себе сколько собралось!!!!! Я всё время удивляюсь почему во время поиска б/у запчастей по Ниссану ГУГЛ сыплет, в основном, Питерские разборки и частников оттуда-же. Теперь всё ясно - там рассадник!

А программы , которые шли с адаптером, рабочие или ДЕМО? И сколько у китайцев стоит девайс? Я его купил в магазине за 700 руб. Нашёл его цену. в триста рублей, а за пересылку сколько?

Да. Когда-то был такой приём пошевелить клапана в АКППП - я за него даже забыл (старею ). Брали транс на 25-30 вольт, ампер на 3-5, подключали к клапанам через диод, и они рычали самоочищаясь как-бы.Диод режет синусоиду переменки пополам и как-бы 25Гц получается.Насчёт помогало или нет мнения не имею.Волшебства после процедуры я не наблюдал.

Ошибка о том, что с клапаном что-то не так, формируется не по его электрическому сопротивлению, хотя и этот параметр под контролем на предмет обрыва и короткого замыкания обмотки.В клапане есть катушка, есть сердечник, который двигается по электрическому сигналу от ЭДС, если сердечник завис-заклинил, то индуктивность катушки будет иметь другие значения - мозги видят в этом непорядок и выдают ошибку.Но это уже дебри-тонкости.Давай, езжай в свою Тюмень, потом расскажешь. Удачно слетать!!!

Болтаться должны фрикционы, они сжимаются, когда маслонасос работает, другое дело насколько сохранились-выработались фрикционы - так не определишь.То, что грязи в клапанах не видно это правильно - туда поступает фильтрованный поток, но подвисает или подклинивает клапан из-за металлической примеси в масле в микромасштабе, эти металлические фракции проходят через фильтр: они меньше 90 микрон - пыльца.Расчёт в идеале на то, что при рабочих (исправных) фрикционных дисках в процессе металлических опилок образовываться не должно. Клапана, я так понимаю, ты промыл-прдул?Обрати внимание при резком разгоне: буксует или нет? должен почувствовать, и процесс перехода с 1 на 2 передачу с каким толчком происходит? мягко, едва заметно или выраженно. Вообще-то, всё это очень редкий случай, что поехала хорошо.Дай Бог!!! Говорят, что в технике без чудес не бывает...

А с новым могут быть проблемы по-сложнее. Вон, как с вариатором на Т31 сюрпризы вылезают. Там вообще обидно - машинка-то новая.

Речь идёт в общем о АКПП, я с ними впервые начал работать в начале 90-х от всевозможных моделей. Пустое...

От темы отвлекаемся.

Не знаю у кого не было проблем, но я их , в своё время, много перебрал лично. Ни одного раза полного счастья не было.Давно решил этим не заниматься.По большому счёту если поменять не только фрикционы и ленты, тогда результат будет удовлетворительный, но в этом случае от коробки останется только корпус и мозговая плата. Цена вопроса очень высокая получится.

А пересадка сердца от погибшего донора...?

Можно , конечно, помучиться, но пробег слишком большой и поработала коробка со стружками... Кроме ремкомплекта в коробке останется много изношенных деталей, что не позволит ей быть как новая.Планетарные редукторы такая нежная штука, что при малейших металлических стружочках начинают быстро "умирать".

Привет, Макс!!! Могу тебя расстроить: стружка на магнитах внутри поддона говорит о том, что на фрикционных дисках "кончились" накладки.Между первой и второй передачей наиболее часто используемое сопряжение, поэтому эти фрикционы по износу на очереди первые...На 80% я уверен, что АКПП тебе нужно снимать и ремотнировать (чего не советую делать) или покупать другую. Не расстраивайся сильно - коробку можно купить недорого. Недавно на форуме была объява разбирают неплохого Хитрилу битого, гдето под Москвой находяться - отправят тебе транспортной компанией.Если не найдёшь их - я поищу, найду.

Р1126 вообще речь о термостате идёт - так пишет мой справочник, релюшек там нет никаких. Этот глюк связан с заморозками. А именно: примёрзла дроссельная заслонка, во время пуска система почувствовала большое механическое сопротивление в приводе дроссельной заслонки и выкинула ошибку.Что сделать? Помыть заслонку или на крайний случай взбрызнуть на ней WD40/ P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP). Мой справочник так расшифровывает.Ток в цепи повышается (от нагрузки) - напряжение падает. Моя версия.

Похоже, что пришел конец ремню в вариаторе и , чего доброго, шкивам - это случается, если на изношенном ремне долго покататься. По любому разбирать надо. Для общего понятия вопроса http://www.youtube.com/watch?v=zulzyjEEAwk

Поздравления принимай с покупкой!!! Успокой свою голову, не волнуйся. Машинка хорошая и надёжная. Имеет небольшой конструктивный косячёк - вариатор. Вот на него нужно обращать внимание, ждать от него чего угодно и не умирать от неожиданных толчков и жужаний. На форуме по этой теме много есть материала и информации.