Карболид

С таким пессимизмом нужно закопаться в бункер и, не включая свет (лампочка может взорваться), сидеть тихо... - штукатурка чтоб не посыпалась. (шутка) У меня в багажнике ровным счётом нет вообще НИЧЕГО! Считаю, что никчему все эти лопаты и рывковые тросы, инструменты и вёдра.В нише запаски есть огнетушитель и рулончик буксировочной верёвочки. Остальное в гараже, в магазине, на заправке - на каждом углу. Ну, уж если в глухомань собрался, то на этот случай можно затарить всего под завязку по полной программе, как в басне: За город начал Рыбак собираться. Удочку взял, Чтобы рыбу ловить, Взял дождевик, Чтобы им укрываться, Взял самовар, Чтобы чай кипятить. Взял он кровать, Чтобы спать на кровати. Взял он ковер, Чтоб на нем загорать. Взял он дрова, Чтоб ему не искать их. Взял чемодан — Почему бы не взять? Взял керогаз, Полотенце, Мочалку, Книги, Журналы, Кресло-качалку, Лампу, Ружье, Сапоги, Одеяло. Взял он собаку, Чтоб все охраняла. Ровно две тысячи Нужных вещей и т.д. Сейчас, случись что-либо, есть телефон.(ИМХО)

В каком смысле повезло его мотору? (наводящий вопрос)

Уважаемый Иксовод, Вы на форуме старожитель, неуж-то не листали тем про масложор нашего движка? На DROME целый букет по этому поводу, и не только Т30, но и Т31.А там принципиально движки одинаковые, так что болезнь осталась прежней. Если уж так нужен первоисточник фактов, отвечаю: у меня в обслуживании имеется полтора десятка стареньких Т30 с пробегом под и за 200 тыс. км, и у самого экземпляр 222000 пробега.Все они жрут, приблизительно, озвученное количество масла.Не факт, что это происходит поголовно, но в болшинстве случаев - да. Это тенденция.Замена ЦПГ решает проблему полностью. Удивляет одно: почему так быстро изнашивается?Ответов на этот вопрос полно, но это совсем другая тема. И для примера. Двигатели VW и AUDI с пробегом за 300 тыс. и в сравнение не идут! В них за 10 000 км если кто доливает 100-150 грамм и то, от "нечего делать".

Нет, это не конец. У большинства моторов после 120 тыс км пробега масложор 0,3-0,5 л. на 1000 км (при большой скорости). Это факт.

Ну давай, Вадим, возглавляй группу - проголосуем.Но нас только двое, третьего надо найти...

Я использую самодельный маслоотсос, пробку не трогаю.Получается быстро, чисто.

БРАВО! Пора регистрировать товарный знак.

Мотай на ус! В трёхлитровую банку свежевыгнанного продукта кинуть на коньчике ножа марганцовки (10-15 кристалликов), размешать, всё это приобретёт соответствующий цвет. Через трое суток содержимое будет как слеза! На дне осядет вся сивуха сташно-чёрного цвета. Аккуратно слить чистое, грязь выбросить.Ну, а дальше по рецепту. Напиток -просто офигенный!!! (Я родом из Украины )

Если самогон очистить марганцовкой (2-3 дня), а потом засыпать в банку корень лапчатника обыкновенного (калган, в простонародье), то через сутки продукт приобретает янтарный цвет и на вкус аромат самого дорогого вискаря. Даже "бывалые" не понимают что пьют! Корень лапчатника можно добыть самому, что очень хлопотно, а можно купить в любой аптеке - пачка с десятью пакетиками стоит 62 рубля. Три пакетика на 3-литровую банку. Поробуйте - оччень вкусно!

В большинстве вариантов наш двигатель масложор. Если на самом деле имеют место такие показатели расхода масла с таким пробегом, то Ваш двигатель один из наилучших экземпляров. Поздравляю!!!

Я по таки дорогам не катаюсь - нет таких на моём пути. Коли так, тогда нужно всесезонку. Или так

Три сезона откатал на NEXEN, Покупал в Подольске на оптовом складе по 3150 р.Ездил везде и всюду, на дальняк. В общем доволен и по цене и качеству - тихая, мягкая резина. Дорогу держит без проблем. На сегодня пробег около 40 000 км, ещё на сезон вполне хватит.

По самому внешнему виду установленной розетки можно судить, что нештатная опция.Хотя не в этом заключается вопрос.Нужен инвертор на 220 вольт - установить его вместо прежнего и дело с концом. А если по-проще, то зачем этот инвертор нужен? Это вчерашний день! Согласитесь. Какой ноутбук Вы будете таскать с собой в машине, зачем он? Сейчас любой смартик - компьютер. Навигатор NAVITEL А720 - комп со всеми возможностями. Или... каждому своё.

Там если ломаются, то отростки от цельных накладок. Лечится либо склеиванием, либо заменой элемента. Ещё раз повторю: если аккуратно, то всё можно сделать без последствий.

Машину если перевернуть и потрясти, то точно получится. У человека неприятность, а мы до шуток дошли. Хотя, чего по-пустякам брови хмурить?

Попробовать не возброняется, но ничего не получится по-другому. Никаких дров там не наломаешь, просто нужно это уметь делать. Был случай с заменой лампочки в фаре (сосед по гаражу), в результате пришлось покупать новую... фару.

Ну коли так, тода совет будет такой: снять руль, панель приборов, разобрать консоль и, в конце концов, снять топедо. В таком положении легко разбирается вся система вентиляции - без поломок деталей и крепежа.Поверте, что это не так сложно и страшно, я лично всё это разбирал.По времени вся работа займёт около двух часов. Если не сами будете делать, то нужно найти аккуратного мастера, иначе можно много поломать защёлок. Кстати, за одно можно хорошо собрать все воздуховоды на герметик - на заводе всё собрано на слабенькую троечку, ПЛОХО! PS.Обязательно отключите АКБ, чтоб не загорелась ошибка подушки. Желаю удачи!

Привод ГРМ и т.д. Пятый пост - хороший совет.

Очень много возни... Не проще колечко купить другое - дешевле встанет (если только не брюлик в три карата)

Могу с гарантией 99% утверждать, что это не клапана стучат! Вам необходимо срочно обратиться к хорошему мотористу.

Вопрос-то не про алкотестер - пить или не пить, вот в чём вопрос? ????? Мне кажется, что НЕТ!

Трубку закрепить нейлоновой стяжкой к любому, проходящему рядом, "соседу", исключив касание с фильтром.

Я в таких случаях использую валик из микропористой резины - просто втавить в щели столбики нужной длинны внатяг, можно на клей.

Ничего страшного в этом нет - не сотрётся до следующей замены.Шланчик его касается, вот и след остался.