Карболид

Мотор может ещё и маслом дымить - легко можно определить на запах. Клапан PCV на выхлоп никаким боком не влияет, с таким-же успехом можно почистить пепельницу.

Недавно ставил такой "маячок". Нашел подходящее место для него: снимаем левый подстаканник, там открывается пространство под панель приборов, пластиковая перегородка там, прикрепил его с внутренней стороны на стяжку. При замене батареек (один раз в год) за 10 минут можно снять и поменять, догадаться, что он там стоит - пальцем в небо. Кстати, к нему подводится бортовое питание, так что все варианты с запаской и мягкой игрушкой не подойдут.

Сама цель у человека поставить QR25DE в Хтрейл Т30 - он туда войдёт как родной, "конструкционно" он такой точно, хотя это ни на что не влияет. То что писано выше, что свечи на 14 и ГБЦ другая, так это об MR20 писано - это совсем другой двигатель и внешне и "конструкционно". От последней фразы мне не смешно определённо.А в общем - весело.

Два двигателя: QR20DE бензин 2,0 л и QR25DE бензин 2,5 л. И ещё дизеля YD22ETI, YD22DDTI.

Наверное случайность. Или припарковал и помешал кому-то.

Всё сделаю в лучшем виде, главное, чтоб собрались любители Хитрилы, да по-болше! Будет хорошая память!

Внимание! Фото-видеорепортаж встречи в полном объёме ПОЛНОСТЬЮ беру на себя!

QR25DE на Т31 QR25DE на Т30 Это один и тож-же двигатель.

Откройте каталог и посмотрите как выглядит мотор QR25 на Т31(японце) - это один и тот-же мотор, у которого выпускной коллектор спереди! http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=4c203b81-1087-4861-8492-9930013952f2&FigId=101&IllId=F320001C&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202 Сам удивляюсь... Кстати, движки на Т31 имеют в названии не QR, а MR

Ребятки! Я давно это заметил на боьшом количестве 31 Хитрил с вариатором - так работает гидротрансформатор! Мало того, не встречал ни одного экземпляра, чтоб не трясло. Вот с МКПП, естественно, такого не наблюдается. В качестве исключения: есть у меня один клиент, у него Т31 2008 года, по паспорту из Нидерландов, на варике, так вот у него нет такого явления (?)

Опыта у меня такого не было - скажу сразу. Редко такое случается. Но двигатель QR25 он и а Африке QR25. Просто на 31 кузов на него идут немного другие подушки, а места креплений подушек к двигателю и для 31 и для 30 одинаковые. Вывод: можно ставить.

Смелее дёргай, но чтоб не сломать нужно это делать в тепле, чтоб детали были прогретые.

Я сам рекомендовал эти крестовины,потому что менял кому-то, но это было давно. Попробую найти - кину в личку.

Ничего страшного - поменять нужно крестовины (желательно две).Как запчасть они не идут - меняется кардан в сборе, но есть подходящие, есть технология замены, обходится это недорого, по сравнению с заменой кардана.

Ну, не знаю, не знаю - читалась праворучка у меня вполне.

Присоединяюсь, чувствую тоже-самое, горжусь нашими спортсменами!!!! Хоккей... Ну. чтож, всё ещё впереди - наступит время и наши ребята покажут себя и в этом виде! Я - верю в это! Ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!

В отношении автомобиля есть такое выражение "сдёрнули голову" - сняли головку блока цилиндров. А сам ремонт этого узла звучит как "перетряхнули голову"

Парни! Пока работает - не будем мешать механизму. Всё дело в том, что машина умеет делать то, что умеет - не более! Она без эмоций. А человеку всегда хочется чего-то большего или другого, человеком правят эмоции, а машиной ЛОГИКА!

Вот электроника в трансмиссии ещё проще! Там стоит простой контроллер на программке с тремя функциями, живёт он своей жизнью - "слушает" колёсные датчики - управляет муфтой и блоком АБС.Повлиять на его работу пользователь никак не может, за исключением двух сигналов "АВТО" и "LOOC". Да и то для него это только доп.информация - всё равно он сделает так, как прошито ППЗУ.

Виктор! Я много прочитал твоих постов - не дилетант! Поэтому понять алгоритм тебе под силу (ИМХО). Главное не тешить себя особыми иллюзиями в отношении хитриловской трансмиссии, там всё просто! Сам пролез всё изнутри, до винтика.

"Газануть" не поможет! Наша машина - паркетник, у неё нет межосевой блокировки.Уже столько проговорено на эту тему - ужас тихий! Задний мост представляет собой только "помощника" - он никогда не бывает постоянно подключеным, осевые дифференциалы не жёсткие, при подвесе одного колеса второе не будет грести. Система ESP, от которой все ожидают ни весть чего, работает только на ходу, не давая машине уйти в занос. Описания работы полного привода описаны в разных мануалах так или иначе, понимают эти описания каждый по-своему, отсюда рождаются, всякого рода споры, на основе личных амбиций и фантазий. На самом деле всё гораздо проще: Х-трейл это не внедорожник! Это комфортабельная машинка для более устойчивой и уверенной езды, чем седан, в обычных условиях. Газовать и буксовать на хитриле противопоказано, ибо в дифференциальных коробках передка и заднего моста, при этом, интенсивно работают саттелиты, насмерть изнашивая свою ось, не имеющую ни втулок ни подшипников. Это тонкости конструкции, которые может понять только тот, кто видел всё это в разобранном состоянии. Мой пост прошу не оспаривать и не выдвигать своих версий, не согласны - игнорируйте.

Если машина до того как... заводилась нормально, то не стоит её "ковырять" - на сутки в тепло и она заведётся, забыв за всё ,как страшный сон. "Камулю" стоит зарядить за это время - наверняка "засадили"...

Лучше всего ехать из Москвы по Киевскому ш. http://maps.yandex.ru/?

Позавчера проходил ТО. Впервые в жизни испытал приятный шок, похожий на ор...зм! Процедура заняла 4 минуты 25 секунд! (пересматривал с регистратора).Машине моей 12 лет, состояние отличное, за что даже получил комплемент.Общались со мной на "ВЫ" и пожелали "Счастливого пути!" За всё 500 рэ!!!