Ainstain

Так на рестайлах уже в комплекте идет 55-я резина (225/55/18). куда ее девать?

На сколько клиренс из-за этой штуки уменьшается?

Проехал на Nokian Hakkapeliitta 7 SUV уже 3-й сезон. Шинки вполне неплохие - снос/занос прогнозируемый. С передней оси "потерял" по 3 шипа, на задних все ок (причем в резких стартах себе не отказываю, режим всегда авто). До них ездил на GISLAVED Nord Frost 5, так там "боковой снос" задней оси был субъективно больше. Да, действительно, Хакка шумит, но уж поменьше чем, например, Бриджи7000. Тем более шумность для зимних шиповок не главный параметр. Недостаток - ЦЕНА!!! (в РФ!!!), поэтому покупал их в финке (150 Евро за колесо). Откатаю еще сезон и буду на зиму брать снова шипованную Хакку, но уже новую модель (8-ю), см.: http://www.pokrishka.ru/tires_gallery/noki...akkapeliitta-8/ и http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7279

Планирую тут обновить себе радар на Texet TR-V9GPS ( http://texet.ru/radars/trv9gps.htm ) - что меня дополнительно привлекло (естестеенг кроме основгых функций): Встроенный GPS Автоматическая запись в память координат обнаруженных радаров ( режим обновления базы радаров) Оповещение о радаре по координатам. Режим контроля скорости, Предупреждения о превышении скорости И !!!, не пищит если едешь меньше определенной скорости (т.е. не разражает ложными срабатываниями (звуковыми) в городе)!!!

это у них то оказывается на улице идет активная частная жизнь. Видимо в тихой, аж до тошноты скучной Австрии на улицах начался сплошной секс-пекс без перерыва ! После французского закона о гей-семьях я не удивлюсь если это окажется правдой . Маразм в Европе крепчает !

РЕЗИНА отличная - чтобы отжигать на хорошем асфальте! Но кол-во размеров ограничено: ближайший подходящий нам размерчик 225/60/18 и 235/55/18.

Немного скажу на первое "замечание": 1) не грязевую резину!, а АТ (т.е. это 90/10% асфальт/легкая грязь - у нас же универсал повышенной проходимости ) 2) меньше радиус диска -> более мясистая рязина -> мягче идет, ямки глотает лучше, дешевле.

Заменил себе задний дворник (4 года все таки отработал) на TricoFit EX403 (тоже каркасный). У EX403 длина 40 см - на 5 см больше родного, как раз то что нужно. Крепление и длина подошла идеально! P.S. Заказывал по Инету. P.S.S. Зимой попробовал поставить назад безкаркасный, но прижим видимо сзади был не очень (оставались разводы и часть нечищенного сектора). Поэтому весной снял безкаркасную щетку.

G012 гораздо проще найти, причем почти в любом типоразмере. Вообще на ней очень много народу катается, даже у меня рядом соседский Хаммер на ней. А так любая АТ-резина грязью забивается, поэтому как вся АТ для "легких" говен. Тут еще надо смотреть и на поведение АТ на асфальте, т.к. 80-90% времени АТ ездит по нему.

Dunlop, бери в последнюю очередь. Я бы выбрал в следующей очередности из нижеследующих 3 вариантов (чисто мое мнение): 1. Michelin Latitude Cross затем 2. Yokohama Geolandar A/T-S (G012) или 3. Toyo Open Country A/T

DrWeb на всех ПК, а также на сервере.

Если кто-то запер (т.е. он с головой не дружит), то этого идиота обязательно НАДО сдернуть!!!

Ждем-с решение! P.S. У меня тоже скрипит. Надо что-то с этим делать .

И какой там размерчик?

Хотелось бы узнать его просвет. А то наделают кроссоверов/паркетников, а у них клиренс (минимальный дорожный просвет) как у жигулей (170 мм) .

Браслеты задевают за передние локеры при крайних поворотах колес вовнутрь. Там почти не остается места - можешь сам ладонью проверить (на колесиках 225/65/17 или 225/70/16).

Евросвет работает при режиме фар "Авто".

А бампера дорестай-рестайл взаимозаменяемы (одинако крепятся) - естественно с учетом замены и фар тоже?

Так и в РФ также - ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ.

На всех Subaru - 4WD. Это их фишка!

1. Машина на АКПП. 2. Система старт-стоп или запуска от кнопки не даст заглушить двигатель. 3. Ручник не сильно тормозит, особенно если есть тяга (проверял на а/м). Да и возможно колодки от ручника просто стерлись и он перестал работать. А еще мы же не знаем, может там инвалид сидел без правой руки.

Уменьшение на 1 кг неподрессоренной массы (вес колеса) эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля на 40 килограммов. см. http://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса

А чего - составят. Им же тоже надо по своей работе отчитываться. А протокол оформлять в отсутствие рядом бубнящего нарушителя гораздо спокойнее.

Потребитель голосует рублями!

Посмотрел, улыбнуло . Да уж, там не на Х-Trail-ах!!! А наших "пузотерках-недоприводах" до этого далеко .