Иксовод

Двигатель QR, HR и ещё пара таких же - разрабатывались именно под ..W20. Это их "родная" вязкость. Но никак и никогда ...W40, а уж тем паче ..W50. Кроме классификации по SAE важна и вязкость при 100С, потому как при одной и той же 5W30, мотор менее охотно "крутится" в силу разной высокотемпературной вязкости. В общем это разговор для отдельной темы и в пять минут понять нельзя. Вообще-то под "трасса" обычно подразумевают "плечо" от 400 км. Ну да ладно, нет смысла углубляться, нравится - и хорошо.

Думают так же как и все, часто - больше, поэтому и богаты. П.С. Новый Патрол не катал, а вот Экспедишн катал, и расход по городу был 18-20 в обычном режиме, 22-25 в "спортивном". А тот, кто по привычке 80-ых годов судит о моторах США - отстал. Либо ездит на необслуженной машине, с "левыми" расходниками, либо всё вместе + поганый бензин. Экспедишн машина специфичная, катушки зажигания - расходник, а стОят - прилично. "Жмут" бабосы на з\ч, а потом на расход пеняют.

Х-Трейл морально себя изжил. Это поняли и поэтому кардинально меняют его внешность и назначение. Т30 имеет "мужской" вид и характер, с надёжной трансмиссией и качеством "made in Japan". Т31 "размыл" эти черты и представление о японском качестве. "Made in Russia" - "добила" это представление. И как бы ни тужились фанаты модели - продажи встали, благодаря именно этой "славе": про CVT, отношении НМР, антифризу замерзающему в - 15, неприкрученным подвескам, ржавым дверям у новых машин и пр. Те, кто только что поменял "нашемарку" на Икса - готовы с этим мириться, ремонтировать новый авто, перекрашивать и заниматься прочей ерундой с новым автомобилем за 1.5 млн. рублей. Но большинство - возмутилось и отвернулись от этой поделки за несусветные деньги. Именно благодаря "кончине" Х-Трейл выросли продажи одноклассников типа Дастера, Тигуана, Соренто (над которым смеялись), а за Шкодой Ети - очередь даже. Потому, что те, кто хотел Х-Трейл - ушли туда. П.С. Так что верна оказалась старая поговорка: "Купил Ниссан - танцуй с ним сам". К моему великому сожалению...

ПисАть долго, на форуме всё есть.

2007 год, Т30, 2.5

На форуме такие тоже есть, купили Икса, а потом - "ожидали за такие бабки большего, что за авто - не понятно...". Ладно, фиг с ним с Соренто - Мохавом, но последний едет зачётно...

Самому всё-таки лень читать, держи: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150991388-p5.html

+1

Всё остальное - несоблюдение предписаний производителя.

Вот таким образом? http://gosnomer.us/index.php?option=com_co...7&Itemid=56 Инструкция или Что делать: http://polisgid.ru/dublikaty-nomernyh-znakov/ukrali-nomera/ Когда украденные номера "засветятся" в криминале, либо просто нарушениях ПДД - вопросов будет много. И сила "вопросов" будет пропорциональна совершённому. С новыми Правилами нет проблем заменить на другие и спать спокойно.

И без привязки к местности. Андропова освещена, а тут - тьма кромешная, как будто на трассе, вне населённых пунктов. Просите оригинал съёмки, не дадут - в суд, т.к. похоже на фальсификацию. Такая "фишка" уже была объектом широкого обсуждения недавно.

Да уж много лет "трётся" тема "Какой лить". И давно замечено, что в городе часто на 92-ом расход даже меньше. "Толкотня" на ХХ в пробках, движение с малой скоростью, обгонов нет и т.п. Но на трассе должен быть 95-ый, т.к. при резком ускорении при обгонах (когда педаль нажата "в пол"), да и просто резком наборе скорости, 92-ой даёт детонацию и ЭБУ не хватает "отката" в "минус". Тому, кто постоянно, либо часто "живёт" на трассе - 92-ой противопоказан. П.С. Изначально подразумевается что бензин - качественный.

Так в "письмах счастья" есть фото авто. У него Х-Трейл такого цвета и модификации, раз гайцы понять не могут, что речь о другом авто?

Там - не забито в силу новизны. Если только на заводе забили нарочно.

Так у него вроде новое авто - 2013 год.

Ведь дал же ссылку на Дром. Там всё по полкам разложили давно.

Дизелей полно на Севере. По поводу 3.8 - посмотрите какой расход заявлен. В реале не могу сказать, т.к. тестил дизельный, а при всём моём неприятии к ним (дизелям) - едет о-о-чень активно и тишина в салоне при интенсивном разгоне. П.С. С Х-Трейл - не сравнимо, к моему расстройству...

Из-за свечей расход может увеличиться - значительно.

Никогда. Он там нафиг не нужен.

"made in Taiwan". Комплектация и салон - супер. Такого нет даже в Японии на внутреннем рынке!

Мне предложили (не в этом салоне) - 1.65 млн. Через неделю обещали позвонить, уточнить - думаю "подвинутся" ещё: http://www.avito.ru/moskva/novye_avtomobil....0_at_223757544 А вот такой (чуть-чуть не в "топе"): http://www.avito.ru/moskva/novye_avtomobil....0_at_220445070

Так же нельзя исключить вариант попытку салона продать авто, видя заинтересованность клиента, за наличные, сообщив о "проблеме" с кредитом.

"Джиповали" без всякого 4х4, блокировок и прочего. А ведь как ездили! И главное - проезжали...

Это "последний из могикан" - толстый "настоящий" металл, отличный интерьер, всё гармонично. Кузова с такой толщиной стали больше не делают в самой Волво. Минусы Волво - дорогое обслуживание, невозможность что-либо сделать без фирменного стенда - оборудования, и самый главный - трудно продать, не говоря уж про хорошую цену при продаже...

1. Так обратитесь за кредитом напрямую в Банк - нафиг Вам салон? 2. Да ерунда всё это - слова. Документов нет, поэтому только "покричать". Да и полицию могут вызвать - хулиганка, оскорбляет. 15 суток "впаяют" запросто.