Borism1

Напишите ему в личку. А что, а вдруг??? Ранее в профиле у него была ссылка на сайт с этими чудо- таблетками, теперь уже нет. Однако товарищ, как вы видите не рассказывает за счет чего достигается данный эффект. Только общие фразы о комплексе присадок. т.е. слова, слова и никакой конкретики.... Может премию клубную учредим? Что-то на подобие "Серебряной калоши"? Да, в личку получил сегодня, что Алексану закрыли доступ на сайт. Сильно обижается. Я тут не при чем! Наоборот! Хотелось бы в диспут вовлечь....

Вот так-то получается - из нашего М9R только за счет применения присадок можно снять просто так !!! 230 лошадок !!! (а мы то и не подозреваем об этом!!!!!). И АКПП выдерживает и привода не рвутся. И КПД у мотора (его ) в два раза выше нашего!! Чудеса....

Получил пару дней в личку от клубня АЛЕКСАН следующее сообщение, которое выкладываю с его разрешения и нашей последующей перепиской. На мой взгляд - очередной продавец дизельного "счастья", которому нужно Нобелевскую премию за данное открытие давать.... но может я не прав? Итак: Алексан: С Майскими праздниками! Рад предоставить полезную информацию. Расход на круизе 4,3л Скорость 200 и обороты 3500 Borism1: Отправлено 08 мая 2016 - 09:23 Ну и кого вы хотели удивить? Вашу же тему еще в прошлом году удалили как распространителя очередного дизельного "счастья". Для информации - при скорости 80 км\час у нас и так расход 4,5-5 л на 100 км... Дополнительно: я так понимаю, что вы поменяли главную передачу в редукторе или добавили в АКПП пару повышающих передач с коэффициентом 0,5 ??? Ибо на 3000 оборотов на 6-й передаче скорость составляет 160 км\час, но никак не 200 !!! Это просто физически не возможно без ранее указанных изменений. Алексан: Я думаю Ваше предположение даже конструкторы вряд ли реализуют. так как мощности двигателя не хватит, а у меня вообще не напрягается и это элементарно реализуется в любом двигателе: на 50% увеличивается мощность и на 50% уменьшается расход топлива! И это никому не нравится все терпят только себе подобных и потому мне не дают толком объяснить ни на одном форуме, сразу накидываются. Только я уже более тысячам людей показал и они радуются. остальные пусть заправляются за полную стоимость и в очередях на СТО. А чем объясните это: У этих машин компы показывают расход на холостом ходу в литрах за час, если даже они изначально неправильно отградуированы, все равно при этом за несколько минут показывают хорошую экономию и это только при улучшении топлива! УАЗ Патриот расход упал на 30% и это очень просто! На ХХ без учета ветра, уклонов и т.д. Если Антон не против уменьшим на 50% и увеличим мощность на 50% https://www.youtube....?v=zEaxSmIFX_wт Расход Шевроле Круз за 10 минут уменьшаем на 30% Если Павел не против уменьшим на 50% и мощность увеличится на 50%, вибрация и так с 1,3 уменьшилась до1, будет еще мягче и ресурс двигателя увеличится. расход 4л реально на зимней резине, она на шипах и жестче нет бокового качения слайд обороты У меня создается впечатление и я встречал такие записи: как только начнешь показывать какой-то результат не укладывающийся в общее мнение, сразу всех это нервирует и все накидываются на тебя и зачем тогда форумы? И я тоже с этим постоянно сталкиваюсь! Видимо форумы для людей "одобрямс" или там вообще тусуется молодежь ничего не понимающая .. Удалите меня еще раз, есть и другие методы работы.Borism1: Отправлено Сегодня, 12:05 Однако вы так и не ответили на вопрос о несоответствии оборотов двигателя и скорости .....они почему-то отличаются от того, что я вижу у себя на щитке приборов.... лукавство? монтаж? фотошоп? Без переделки мотора, коробки или заднего редуктора такое как-то не получается..... А все остальное, что вы пишете и даете ссылки- ерунда !!! Таких чудес не бывает! Законы физики существуют. Слышали о такой науке? В школе же учились? Эти законы не обманешь! На 50% уменьшаем расход и одновременно на 50% увеличиваем мощность мотора!!! Давно так не смеялся!!!!!!! Вы еще у себя АКПП не "порвали" с такой мощностью мотора? Позвольте полюбопытствовать - вы каким способом КПД двигателя в два раза повысили? Откройте секрет! Запатентуйте данный способ! И Нобелевская премия вам прям сразу светит!! Миллион долларов !! Подумайте! Сразу! За то что вы нам тут предлагаете. Это же какие деньги! Причем сразу! И не надо на чудо таблетках мелочевку зарабатывать... А почему вы в профиле ссылку на сайт с этими чудо-таблетками убрали? Сейчас с "трактористами" посоветуюсь. Может тему создам, чтоб не одному мне смешно было..... И с вашего разрешения переписку выложу. Если сообщение будет Вами прочитано и ответа не будет (положительного или отрицательного), то считаю это разрешением на публикацию.... Алексан: Борис, Вы меня удивляете. Во первых КПД ДВС всего лишь около 25%! Для Вас это новость? Увеличение в 2 раза это всего 50%, Вы знаете, что 25% топлива ни одна машина не может сжечь и потому не нашли ничего лучше как сжигать их в катализаторе выхлопной трубы. А больше всего двигатель теряет на тепле - установлена целая система охлаждения, а ведь это зря (конечно можно зимой греться и есть не очень эффективные системы использования тепла для движения) потраченная энергия. имею ввиду для движения авто. Может для Вас новость, что энергия топлива необходимая для перемещения авто на 100 км всего около 3 л - это тоже давно подсчитано (не мною). Вместо 150 л.с у меня теперь около 230 л.с (примерно, путем сравнения с другими авто и по формуле разгона) бывают и мощнее и никто ничего не порвал, к тому же я всегда разгоняюсь не резко (проворачивает колеса и нагрузка на КПП) хотя редукторы и кпп тоже обрабатываются! Эти разработки давно разработаны, премии за них уже получили. Ссылку убрал так как есть еще более эффективные способы. Я использую 5 разных, которые взаимно дополняют друг друга и увеличивают эффект. Да что далеко ходить просто посмотрите скко разных присадок! И все они работают, что-то больше, что то меньше. Посмотрите какой спор вокруг них. Беда в том, что большинство применяет их НЕПРАВИЛЬНО! Я никого не убеждаю, это факты.Почему обороты меняются я и сам не могу точно объяснить, только это факт. В Ниссан центре поясняют, что все управляется компом и система адаптивна, только это происходит и на механических коробках. При применении уже 3 технологий обороты меняются на 300, это очень заметно, а под гору и на подъем обороты не меняются - почему не знаю. был в нескольких кафедрах и только один профессор сказал, что теория ДВС это допускает, я честно не очень его понял. В общем для меня это тоже непонятно, ведь этого не может быть. а по факту есть и у многих, которые по моей просьбе засекали параметры и потом сравнивали изменения. У многих своя правда, например есть водители у которых машина идет одинаково на А92, 95, 98 они убеждены. что это маркетинг они верят своему факту. В общем ищите и проверяйте, захотите и у Вас будет так! Я не собираюсь ничего рекламировать, не верите не пробуйте. Более того есть ремонтно восстановительные составы восстанавливающие геометрию изношенных деталей.При этом компрессия и давление масла увеличиваются. Это все измеряется прибором АГЦ-2. которое уже очень давно разработано в СССР ВНИИ Машиностроения и до сих пор многие им пользуются, а другие и не слышали, по крайней мере я долго искал и в Омске не нашел.Если ссылки ерунда для Вас больше не буду Вас ими смущать. Да пожалуйста публикуйте, думаю найдется кто нибудь разумный и попробует. А общее мнение это не истина. впомните Дж Бруно. Коперника, ... да их тысячм. вся история состоит из таких фактов, никогда ничего сразу не признавали.

Отверстие диаметром в несколько мм наверное и можно сделать, чтоб масло сверху стекало. Но мне не влом раз в пол года ослабить два болта и слить грамм 20-30...

На Емексе опять Wolfовское масло появилось. Заказал 2 канистры опять.

Ну так наверное ошибка будет по ДПФ. Все остальное можно наверное будет смотреть спокойно. Все остальное повылазит. Вспомните мои препирания с Кириллом, которые закончились с его стороны фразой о том, что нужно откатить в сток и после этого делать диагностику.... Я так понимаю исходя из этого, что пока стоит их прошивка косяков найти будет нельзя! У меня вообще ошибок НЕТ !!!!!! И это реально напрягает и наводит на размышления....

А вы попробуйте пойти моим путем - выкатите претензию ЛС (а Вы это уже сделали, как я понял....) и попросите откатить прошивку в сток. Если после этого будет проявляться та же ошибка, то прошивка не при чем. На стоке и диагностику можно сделать.

Тут ведь вопрос не в ошибке, а в том, что сажа из выхлопной системы подается обратно во впуск. И это негативно влияет на стенки цилиндров. Были прецеденты, когда приходилось делать разбор мотора с гильзованием 2-го цилиндра.....

Да никто их.... я один здесь с ними переписку вел. Да и то, все проблемы из-за неадекватного представителя на форуме. Да. и в продолжение - мои вопросы с ЛС так и не решились до настоящего времени....

Клапан нагревается довольно сильно.

У меня же с чипом машина тоже. А клапан жужжит уже давно. Но аварийного режима не видел. Видимо проблема в чем-то другом. А вы клапан покрутите немного. По часовой стрелке, потом против. Градусов на 5-15... У меня передув был когда на против часовой стрелки на 15 градусов подкручено было... под нагрузкой, в горах, на затяжном подъеме... Но ни чека, ни ошибок как ни странно не было. И как следствие опять возникают вопросы к Лаборатории скорости (их прошивка) - ПОЧЕМУ??? И что они туда зашили???

Может уже успокоитесь? Что делали и как делали, что снимали, ослабляли, откручивали ни вы и никто из клубней не видел и не знает. Быть оракулом и пророком не нужно. Вопрос был задан - ответ дан, даже несколько вариантов разными клубнями. Следовать им или не следовать это уже дело задавшего вопрос.

Прочитайте для начала о чем вообще шла речь. Цитирую как звучал вопрос: http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail-t-31/?p=723063 Вывод - с подвеской, с подрамником РАБОТАЛИ !!! крутили, снимали, отодвигали. Состояния авто ни вы ни я не знаете. Как это делали тоже не известно. Спрашивали совет - я его дал исходя из своего опыта. И написал я свое личное мнение. И вот мой ответ: http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail-t-31/?p=723107 Не согласны? Это ваше право. По итогам установки аналогичных проставок я делал проверку. Если не ошибаюсь, то правое колесо было в пределах допуска, но как говорится "на грани".

А вы считаете, что рулевое управление никак со ступицей не связано? Вы можете гарантировать, что новая ступица абсолютно идентична с установленной? По геометрии точек креплений, подшипнику? Я нет, не могу.... Тем более никто не знает какие углы были до вмешательства в подвеску. А если они уже были "на пределе"? Тем более, что кроме ступицы в подвеску еще вмешательство было. Проверка углов после работ по подвеске однозначно необходима. ИМХО !

Только вы не обратили внимания на то. что кроме проставок было сделано много чего еще. В случае замены ступицы - однозначно нужно. В крайнем случае заставить проверить. Не такие это уж большие деньги...

На стук опорных подшипников не думаете?

Вы все неправильно поняли. Речь не о брендах - СТР или оригинал, или 555... и не о том, какой из них лучше... Речь идет о конкретном магазине, на который вы указали. И сложности поиска запчастей, которые есть в наличии в магазинах города....

Ну если только наклейкой квадратной и одной рамкой

Заглушка стоит. Поставил на 90000 км. На сегодня пробег (общий) 114000. Пока не жалуюсь. Сливаю маслице над заглушкой раз в пол года....

Я так понимаю, что из столицы намного лучше видно, как у нас обстоят дела с продажей запасных частей. Картинки не открываются (по крайней мере у меня..). Но по ссылке специально посмотрел. Рассмешили по самое не могу Знаю я эту контору! Хотите специально выложу фотографию данного "магазина"? Комнатка размером 3 на 4 метра. Торгуют расходниками. В наличии на несколько моделей авто. В прошлом году я так-же купился на объявление. При том, что по улице, где этот магазин расположен я езжу через день (как минимум), нашел его не с первого раза. Принцип работы - да! вот только перед вашим приходом продали! Конечно, конечно прям завтра привезем!!! В итоге все сводится к тем же самым Экзисту, Емексу или Автодоку... Как говорится- не верьте тому что написано на заборе! А то потом в щель забора смотришь. а там за забором СТРОЙКА идет! И в итоге получаются обманутые ожидания....

Приветствую! В список добавлю. Из-за удаленности вот так прям наделить наклеечкой не могу. Но если вдруг будете в Краснодаре, то она будет ждать. В личку отправлю свои контакты. Посмотрите список клубней. Сочинцев довольно много. Растете потихоньку....

Ай, на пару дней бы раньше обьявился, о наклейкой бы одарил с доставкой в Кореновск!!! А так придется (если желание будет) в Краснодаре "отоваривать"...

У меня СТП стоят. Тысяч 30-40 проехали. Правая подстукивает, левая пока не слышно.

Я когда читал тему про проставки (2 см..), то кто-то писал, что 5 см болты упираются в пружину.

У меня проставки 2 см. и болты длиной 4 см. Хватает. Простая арифметика - оригинальный болт длина 2 см, проставка тоже 2 см. Сумма- 4 см.