Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3715

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    @Monk и я такой же! Читаю и узнаю себя ! Аналогично про свою АКПП, поэтому мотор жду сразу с коробкой. Разница в цене совсем небольшая, но эффект плацебо будет в любом случае! первое это про минусы.... Почему именно так? С первых дней ощущение что АКПП душит мотор, автонейтрали у меня нет и никогда не было. Если смотреть через Лаунч, то постоянная нагрузка на моторе даже в паркинге (точную цифру не помню) процентов 20. И есть ощущение что на левой стороне подшипник гудеть начинает, хотя может это и привод. Ну и естественно 300 пробег. Второе это плюсы... не пинается, только изредка после тошнотного пробочного режима поездки при переключении со второй на третью один-два раза немного чувствуется. Обслуживалась нормально. Одна полная замена, две типа частичных по 10 литров в несколько этапов, крайний раз (в декабре перед умиранием мотора) частично на 4 литра... Поэтому появилась возможность буду менять.
  2. Borism1

    Сколько пробежал Ваш dCi 2.0

    Borism1 ответил в тему пользователя zoom3r в T31 - дизель M9R

    Разменял 300 и случилось. Ищу контракт в первой комплектности. Вопрос- почему у нас все происходит именно со вторым цилиндром?
  3. Borism1
    А актуального ответа от "партнера" так и нет. А мой то вопрос был не риторический! Так что там у вас с M9R 835 ??? Какие есть предложения, цены?
  4. Borism1
    Все чудесно, все хорошо. Только вот не вижу наших коробок и моторов. Почему не показываете? К примеру что у вас по M9R ? Jatco 613E ????? А бензинки? Зачем на Ниссановском форуме Х-Трейловском реклама и информация по Тойтовским , Субаровским, Митсубишевским запчастям?
  5. Borism1
    @alpat @alpat @FAUST 555 Разницы не почувствовал особо, дым появился... Из плюсов только то, что на некоторое время масла в воздуховодах практически не стало, но где-то через год-полтора опять появилось...
  6. Borism1
    @FAUST 555 А я жалею что сажевый на 180ти удалил....
  7. Borism1
    @Юрий Краснодар Да в том то и дело, что у нас все проблемы приходится решать самостоятельно, благо старое советское образование помогает. 99,9 % куда с топливной аппаратурой не обратишься попадаешь на развод. Заключение практически у всех одно и то же - ремонт форсунок, ремонт ТНВД. Знаю одного нашего соклубня, который уже дважды топливную по кругу отремонтировал, при этом после одного из ремонтов машина там же заводиться отказалась. Так что в данном случае советовать не могу... Сделайте самостоятельно тест обратки на выходных. Это не сложно, все подробно описано не один раз здесь на форуме. Ну и подключив диагностику посмотреть нужно коррекции по форсункам. Определите в результате этих манипуляций самое "слабое звено". В итоге ее родимую на замену или ремонт в зависимости от бюджета. Ну и дальше смотреть на результат и наблюдать.... По ремонту топливной (но только ремонту...снять-поставить этим не занимается!) плюс-минус могу посоветовать, но опять же рекомендации дать не могу - мало времени прошло.
  8. Borism1
    @Юрий Краснодар Это если за пределы края собираетесь или в горы зимой! А у нас повсеместно по тесту на минус 16 в это время ДТ на заправках. Когда у нас в Краснодаре морозы ниже 10 были? ОООчень редко.
  9. Borism1
    @Camel95 хороший вопрос! Сравнивал как то коды прошивок со своей и друга машинах. Коды одинаковые, только у меня нет и не было...Лаунчем ничего похожего на "включение-отключение" не нашел, Диагзоне тоже нет ничего похожего. Есть подозрение что от датчика на педали это как то зависит, но это не точно.
  10. Borism1
    @Camel95 Может это у вас так АКПП в автонейтраль переключается? Это режим, когда стоишь в пробке на "D" АКПП сама через небольшой промежуток времени включает "N"... сравнить мне не с чем, так как у меня режима автонейтрали никогда не было. Зато у меня у коробки свои "тараканы" - при переключении 1-2 (кажется и 3 тоже) иногда легкие пинки есть. Особенность конкретной АКПП...
  11. Borism1
    @GeraT 1. Брать диагностический сканер, смотреть показания ВСЕХ датчиков по очереди, если есть какие-то вызывающие удивление или явные отклонения от параметров искать этот датчик, скидывать разъем, чтоб появилась ошибка. Стирать и пробовать заводить. Ничего не изменилось - двигаться к следующему.... 2. Подсос воздуха и соответственно недостаток давления в рампе для начального впрыска. - два варианта: - БЫСТРЫЙ СТАРТ (ЭФИР В РАМПУ)....завелась? хорошо! не завелась? Что то тогда непонятное и все печально (нет компрессии что сразу в голову приходит, не доходит топливо)! идем дальше..... - ищем подсос воздуха в системе! Давим грушу и сухой бумажной салфеткой по всем коннекторам, но до этого через штуцер и прозрачную трубку с бутылочкой прокачиваем и смотрим на наличие пузырьков в ДТ. Дерзайте!
  12. Borism1
    @GeraT Сейчас карты Таро раскинем, войдем в соединение с мировым разумом, проанализируем статистику незапусков всех авто с М9R и выдадим единственно правильное решение конкретно в вашем случае! Юмор юмором, но у нас экстрасенсов нет! Со своей стороны могу дать единственно правильный и лаконичный совет, исходя из своего опыта - Девять!
  13. Borism1
    Из наблюдений после замены регулятора на рампе: - давление в рампе скачет, но при этом давление от ТНВД ровнехонькое! Стоит и не шелохнется. Давит столько сколько нужно! - Под микроскопом посмотрели на сеточку снятого регулятора. То что я сперва принял за стружку ей не являются. Что то типа пластика покрывает сетку. ХЗ что это и откуда. Ну и в завершение - "жужжалка" китайская первая продержалась практически год, поменял на там же купленную и это брак! По городу все замечательно, а по трассе абсолютно неадекватная работа!
  14. Borism1

    Щуп с крышкой.

    Borism1 ответил в тему пользователя ups в T31 - дизель M9R

    Любопытно. А с какой целью? Или я что-то пропустил?
  15. Borism1

    Температура АКПП

    Borism1 ответил в тему пользователя alpat в T31 - дизель M9R

    Вот не понимаю! Как у вас севернее чем я перегревается АКПП !! При нашей 45+ летом не видел температуры выше 98 градусов. По "молодости" в первые годы, еще на гарантии был перегрев и загорелся чек. Но это было 5 человек в салоне, полный багажник и скорости 120+ в течение часа. Про перегрев это дилер сказал, когда я в чеком к нему заехал. Сейчас своя диагностика, могу смотреть онлайн ради любопытства.
  16. Borism1
    @Денис 119 есть, но у него функция другая, в систему он топливо не "давит"...
  17. Borism1
    Поменяли. Давление в ТР так же скачет, но может воздух еще в системе остался. Понаблюдаю и попозже еще раз проверю. При этом коррекции на форсунках упали, мотор работает ровнее. Была стружка на регуляторе. Буду искать топливный насос....
  18. Borism1
    А я в субботу меняю. Сравним потом ...
  19. Borism1
    До сих пор "живые"! Тыщ 50 точно уже.
  20. Borism1
    @Anton99 первая позиция - это про шкив коленвала писал...290+ заменил. Вот только сейчас про это подумал - даже не делал фото компрессора к сожалению. Не подумал. Неделя все отлично. PS...субъективно - включается гораздо мягче по сравнению с тем что было ранее. Тише, щелчка почти не слышно... нежнее что ли все происходит.
  21. Borism1

    Вопрос по АКПП

    Borism1 ответил в тему пользователя Dadushka в B - Трансмиссия

    @Abbas о как....век живи, век учись!
  22. Borism1
    @Serhio_wolf там никаких съемников вообще не нужно.
  23. Borism1

    Вопрос по АКПП

    Borism1 ответил в тему пользователя Dadushka в B - Трансмиссия

    @Abbas а я как то на дату строчкой ниже смотрю. а там 2011 год дата выпуска
  24. Borism1
    @Ровермен а у меня Meyle HD рейку пережили! Ставил с нуля, на прошлой неделе рейку поменял на пробеге 110+ , а тяги "как живые". Наконечники до этого менял 1 раз, как раз 555 были. @Serhio_wolf в свое время был очень неоднозначный опыт. На побеге 10+ одна тяга вхлам разбита, вторая крепкая. Итак два раза было. Говорят много подделок.
  25. Borism1

    Вопрос по АКПП

    Borism1 ответил в тему пользователя Dadushka в B - Трансмиссия

    @Abbas Может я что-то не понимаю или своим скудным умом недомысливаю, но на т-31, а уж тем более 2,5 бензин с годом выпуска 2011 АКПП никогда не устанавливали. А у странника Т-30, так вот там на 2,5 бензин как раз и была автоматическая коробка, а не вариатор.
×
×
  • Создать...