Term

Значек RUS уже не нужен. Нужен паспорт, говорят по загранпаспорту на украинской таможне не надо будет заполнять документа на мове (не помню как называется документ, типа регистрации), сам проходил по обычному РФ паспорту и заполнял на мове регистрацию. Для детей без паспорта нужен вкладыш гражданства в свидетельство о рождении. Грин карта дешевле дома рублей на 500, чем на границе (рублей 500 дома на 15 дней и на границе около 1000 рублей). А так нет никаких проблем, если в очередь не попадешь. Выбирай правильно переход границы, недавно тут писали правильный переход (вроде мелово-чертково). В стандартных местах (я проходил около Таганрога и около Белгорода) в очереди на таможне можно по 8 часов и больше простоять. Сам последний раз в 2010 году ездил, тогда их даишников приструнили, сейчас вроде опять распоясались, иногда пытаются развести на деньги. Я нарушил разметку, денег не дал, написали протокол с оплатой в Симферополе, на этом я и забыл про это.

Если на гарантии, то пусть ОД исправляет. Есть мнение, что нужно ступицу подтянуть, но это надо смотреть.

Нормуль. А то ОД взяли моду ничего на диагностике не найти и взять бабла за диагностику. А тут все по человечески. А вот это что такое "- диагностика на линии МАНА"?

Этот режим только на 2-ух литровых Трейлах с вариатором. Про АКПП не знаю, возможно и там есть. На 2,5 литрах кнопки спорт нет.

Ну вот вижу я, сразу бросается в глаза. Постоянно прохожу зимой и качаю головой. Возможно, там еще и 215 по ширине, может поэтому бросается в глаза. Подвеску Трейла надо умудриться пробить. И куда еще мягче на ходу делать? Тенденция мне не понятна.

Наш человек.

Эх женщины.

Это совершенно не зависит от наличия или отсутствия долгов перед родиной.

Это и есть тест АБС, один раз после заводки. Если не глушил, то больше не будет теста. У всех так.

Если вопрос про пыльники, то скорее он прав, резинотехнические изделия не на гарантии, если нет явного заводского брака. Если про нестандартный типоразмер резины, то одевай стандартную перед заездом на СТО и требуй гарантийных работ. Если в сервисную книжку не занесли информацию.

Вот она настоящая японская сборка.

Ну не скажи, около дома сейчас 5 Трейлов разных. Зимой проходил около Трейла на R16, уже совсем не то, сразу бросается в глаза. Возможно, это только мне бросается в глаза, но сколько раз проходил, столько раз и обращал внимание на меленькие колесики на большой машине.

Почему я дизель не взял? Зимой плохо греется, надо вэбасто (или другие) подогреватели ставить, иначе стекла не оттаят, и я не люблю вмешиваться в заводские системы, наши слесаря обязательно что-то сломают или не так подключат. Разница расхода между дизелем и бензом не большая (литра 2 на 100 км), а цена дизелей дороже на 100000 рублей.

А шо не так? 140 для меня крейсерская скорость на трассах. Он и быстрее пойдет, но бенза начинает жрать много, надо бк выключать, чтобы не так жалко было бенз. PS на Тииде я и 180 км/ч ходил с полным салоном, это нормально.

Чего такое убитое зеркало (каверны)? Сколько пробежала данная ступица? И в каких условиях ее гоняли (по грязи и воде)?

1. Проверил на трассе (3 человека, чуть груза, свет, кондей, музыка), дорога вся в фурах, на 90 км/ч на круизе 8 литров на 100 км. 2. Без круиза на трассе на 140 км/ч и при резких обгонах - до 11 литров доходит. 3. В городе (5 человек, свет, кондей, музыка) и резкие старты, шашки - 13 литров.

На приборке (где тахометр и спидометр) есть две черные кнопки-палочки (на картинках кнопки вроде А и С называются), они и крутятся и нажимаются. Левая регулирует яркость приборной панели, правая вращением позволяет ходить по меню, крутишь эту пимпочку до слова "Часы", нажимаешь на пимпочку и настраиваешь часы. Там же можно выбрать язык вывода информации на приборку, мовы там нет, обломись (есть английский, японский, русский, французкий,...). Там же в меню можно настроить вывод информации в км или в милях.

О Карелии только положительные отзывы, красивая природа, много озер, озера чистые, приятные открытые люди. Подъезд почти всегда к воде есть, там почва каменистая.

Проверил на трассе расход, двиг 2,5. На круизе, 90 км/ч, 3 человека и чуть загруженный, кондей, свет, музыка - расход чуть меньше 8 литров на 100 км по БК. Но как же тоскливо так ехать. Через 200 км выключил круиз и поехал нормально на 140 км/ч, расход поднялся до 10,5 на 100 км. В городе при полном салоне порядка 12,5 держится, иногда до 13 поднимается. Люблю давить тапку, меньше 80 редко езжу.

Такой мелкий вопрос возник. Тут прокатился на 600 км по трассе. У педали газа заметил 2 уровня, в городе не замечал. Сначала давишь, она как бы упирается через несколько сантиметров, а когда видишь что фура в лоб идет, то педаль еще дальше давится. У всех так (2 уровня нажатия на педаль газа)? Резиновый коврик проверил, все лежит нормально, под педалью газа ничего нет. PS Трейл с двигом 2,5 конеш не самолет, но на обгон идешь уверенно. Только с Кайеном турбо S не получилось потягаться, он под знак обгон запрещен ушел, я не решился.

Паучки и змейка понравились. Как уживаются между собой?

Вот вариация суммы штрафа по территориям это конеш дебилизм. От личного дохода еще куда ни шло, есть такое в некоторых странах. Я должен помнить суммы штрафа на каждой территории нашей необъятной страны?

Тебе Ниссан Элгранд нужен, жаль он только прульный.

Верим. Есть у людей такая проблема, есть отдельная тема на форуме. На память, контакты датчика топлива чистят. Даже на рестайле вроде уже было у Алексы. Ты же на варике не ездил. На нем намного проще управлять автомобилем. Но тут каждый сам себе выбирает, что ему удобнее. Я 12 лет палку тыркал, хватит с меня этого геморроя. Вливайся, будь как дома.

Не бери близко к сердцу. Это местные шутки. Ты как в анекдоте про "пива нету, нет бы просто написать пиво нету , а они паразиты пива нету " (читать с разными интонациями) Шумка действительно слабовата, остальное придирки.