Term

Да как так убивают на 80000 км? Не понятно.

У ниссана есть свои заводы по производству аккумуляторов. А вообще, это мировая практика, все детали производят сторонние фирмы, а авто собирает другая фирма из комплектующих. Потом производители авто начинают скупать фирмы по производству комплектующих, если считают нужным.

Неужели на Трейле?

У людей на Тииде тоже такое было, вроде тоже только у тех, у кого дополнительно стоит сигналка.

На скорости включал? Попробуй остановиться и включить. Я тоже не сразу смог включить, надо мануал перечитать.

Ради эксперимента, поменял вылет руля до конца на себя, вроде меньше стучит. Чуть вернул в обратную сторону, вроде меньше стучит. Надо еще последить при разных вылетах руля.

В первый раз слышу. Где такое описано для АКПП?

А убивают дромовцы Трейл конкретно, судя по видео и описаниям, по уши в грязи, пробивают картер двига через защиту об пеньки и тд.

Если есть свой хороший автослесарь, то обслуживаться только у него. Это и дешевле и качественнее. У ОД работают чаще всего криворукие.

хорошие дела ночью не делают

А на ебеях не дешевле эти каркамы покупать? У нас же тут был Трейловод из Китая. Может через него дешевле будет?

Так и есть, кондей сам знает когда включаться по значению датчика температуры, вроде до -3С работает (вроде, до -3С подкапотного пространства). Вот пусть сам и думает.

Вроде в каркаме q2 последняя прошивка 6.2 А по каким ценам заказывал?

Почитать мануал к автомобилю, там все описано. Кондиционер работает не только как холодильник, он так же работает как осушитель воздуха. Я вообще кондей никогда не выключаю, даже в -30С мороза.

Кто бы у нас организовал коллективную претензию к Ниссану как на VAG-ах. Чтобы продлили гарантийные обязательства по вариаторам как для Америки 200000 км или 5 лет. Volkswagen DSG-7 DQ200 0AM — коллективная претензия Друзья! Ежедневная работа по проблеме коробки DSG — наша и наших партнёров (общественных деятелей и юристов), и ваша поддержка — принесли первые положительные результаты. 24-го июля мы получили письмо от представителей ЗАО «Фольксваген Групп Рус» о следующем: (1) гарантия с диагностикой и бесплатным ремонтом на коробку DSG-7 DQ200 0AM продляется до 5 лет или 150 тыс.км. пробега, (2) это касается всех марок группы (Skoda, Audi, Seat), а не только Volkswagen. Скан письма здесь. Предъявите это официальное письмо дилеру, если он «не в теме». Это не куланц, это продление официальной гарантии! Большое спасибо всем, кто поддержал нас морально и материально. Мы также выносим благодарность концерну «Фольксваген» за обстоятельный и подробный ответ. Также имеют место неисправности блока «мехатроник»: как полные отказы, так и спорадическое размыкание сцеплений во время движения. Это является серьёзной неисправностью, которая в ряде случаев уже приводила к ситуациям, где чудом удавалось избежать аварий. Возможно, что о случаях такого рода, но всё же приведшим к авариям, на данный момент ещё неизвестно.

И с места рвет норм, и после 140 тоже разгоняется норм. Двиг 2,5 очень нравится. В городе часто приходится отпускать педаль газа, Трейл сам за 80 уходит.

Может и противобуксовочная система, она не выключается.

Загодя строители начинают отмечать свой праздник, судя по открытию темы. Вот теперь можно строителей и поздравить. Поздравляю.

Человек уже больше года с подобной ошибкой ездит на Т31 двухлитровом дорестайл. ОД ничего не находит, скидывает, опять загорается, забил. А всего лишь раз на солнышке заправился.

Защита от дурака есть, кнопочка на рычаге, не нажимай ее в движении, тогда не сможешь переключить на R на ходу.

Какое забавное название "фильтр охлаждения и нагрева масла". И есть регламент работ на ТО-60. И смены жидкости на вариках нынче нет по регламенту... Защита от дурака есть, на R включается через кнопку на рычаге. И не надо уже на N катится с горы, когда я учился в автошколе, там это категорически запрещалось (в пдд такого не помню, инструктор запрещал), да и расход топлива на D будет ниже, чем на N.

у меня отпускает на 40 км/ч современные автоматические кпп адаптивные, подстраиваются к наезднику

может тепловая защита слетела, которая над глушителем

Ох и странная это тенденция. Как поменяли жидкость в варике, то скоро каюк ему. Чем забился радиатор варика? Я понял, забитый радиатор причина проблем, перегрев.

Да, какие впечатления от чиповки? И как изменился расход топлива. PS А то мне очень не понравился дизельный Прадо, совсем не едет. Там тоже чипуют его.