N0Name

Вот нафига мне с Каширки (живу я на ней, вот неудача ) ехать на Рязанку, когда я могу почти по прямой (ну Володарское не совсем прямое, но мы не придираемся к словам ) попасть на место сбора? А вот через деревню - это надо посмотреть...

Вроде и фото и видео есть: http://www.dakar.com/index_DAKus.html

Илья, а через Володарского туда можно проехать? Я так понимаю, левый на Рязанку разрешен с Володарского шоссе или надо направо и почти сразу налево?

Мысль интересная. Осталось только понять, захочет наше 3,5 летнее чудо присутствовать на просто клубной встрече или нет

А в Чулково что делать планируется?

Так после 10 минут езды по текущей слякоти в эту камеру ничего не увидишь - разве нет? А протирать ее не комильфо - нет точного ориентира и вокруг все грязное. ИМХО самое удачное решение - камера под открывающимся логотипом. У кого-то из VW так сделано. Но это уже крутой колхоз - моторизованная эмблема.

Т.е. на незаведенной машине подсветки нет?

А перед этим была какая-нибудь кочка или люк или что-то подобное (чтобы машинку тряхнуло хорошенько)? У меня было такое пару раз и что-то пока не пойму, после чего такая фигня случается...

Не, мне как раз нравятся Иксовые писалки. еНотовские форсунки мне не нравятся. Хотя может быть это не сами писалки, сколько контрольный выстрел в голову, тьфу, контрольный взмах после паузы на еНоте. Я как-то на МКАДе из-за этого чуть в Камаза не приехал А вот дворники я вчера поменял на зимние Трайки. Посмотрим, как они себя поведут. А то родные потрясающе обмерзают в "+\- 0" градусов...

Меня бесит, что кроме того, чтобы почистить дороги (что ОЧЕНЬ хорошо), эти долбодятлы считают нужным тут же залить все своим грзабавным реагентом! В результате вместо приятных, чистых! дорог и машин, имеем дерьмо, летящее во все стороны, покрывающее все черной грязью и тоннами вылетающую омывайку

Только они появились не из-за конфликта, а из-за технических проблем ... Но так и осталось их - два. И потом - почему в прошедшем времени?

1. Зачем делать немелкие доработки софта для одного(!!!) рынка, причем эта доработка точно не будет востребована более нигде? 2. В закрытом варианте вещание пробок идет уже примерно полгода. И потом - зачем Ниссану нужны эти "альтернативные" способы передачи инфы о пробках? Есть почти стандартный способ и всякие альтернативные страны, которые клали на нормальные технологии.

Так у тебя же новый 31-й... Я думаю о двух вещах: 1) светоотражающая наклейка на торец дверей и 2) светодиодная лента на него же...

Интересно, каким боком они там виноваты, если в открытом виде TMC никто не гонит?

В новом 31-м - нет

Кто?

Там в конце немного видно. На mreporter`е утверждают, что только два зажатых в машине. Я грешен, останавливаться не стал, народу там и без меня хватило. По моим ощущениям - тоталь у Мазды и летчика, остальные - легко отделались (это по железу). Хорошо еще, что в левых полосах никого не было!

На данный момент она не работает и подключить ее невозможно.

Пока все нормальные люди спокойно живут и радуются, я подыскиваю приключения на свою 5-ю точку. Пока не очень успешно. Чему и рад всемерно. Вы наверное знаете, что вчера (19 декабря) было ДТП под Ленинским, в котором собралось 5 оффтопиков (http://mreporter.ru/reports/16228). Там есть последствия, но нет самого ДТП. Собственно полет бедного Ситроена вы можете видеть на ролике. Особый оттенок эта ситуация приобретает для меня из-за того, что обычно я там проезжаю в том месте, куда Сетр приземлился (в двух левых рядах). Что меня толкнуло проезжать вчера эту развязку правым рядом - я не знаю. Но крайне рад тому, что послушал эту подсказку. Итак - .Будем считать, что у меня теперь немного больше одного дня рождения

Абсолютной алогичностью меню, где без литра ничего не поймешь, огромным количеством непонятных кнопок на экране (это при наличии индикаторов ОС), совершенно сногсшибательная карта по цветам и наличию отображаемых объектов. На мой дилетантский взгляд, хороший навигатор требует только настройки отображения POI и, может быть, добавление 3D. Все остальное должно жить из коробки. В этом плане упомянутая iGo - не требует никаких доп.настроек (или почти никаких). Примерно также дело обстоит у ПроГорода. Почти идеальны интерфейсы у ГуглоНавигации и у Яндекса, но там настроек маловато (мягко говоря). Например в ПроГороде меня угнетает самодельная реализация меню Но не так сильно, как все(!) в Навителе. Собственно его интерфейс - это единственное, что меня качественно отталкивает от Навитела.

По поводу Андроида, навигации и машины. Я не понимаю, как можно пользоваться убогим интерфейсом Навитела. Там нужен особый склад головы, чтобы не вызывало отвращения. После iGo долго думал, что мне использовать на смартфоне. В результате остановился на ПроГород. Карты вполне адекватные, обновляются регулярно, глюки и "особенности" исправляют регулярно. При звонках сматрфон никогда еще не вис, хотя в машине он (телефон) никогда не живет просто так - всегда что-то показывает: Яндекс.Пробки, ПроГород или Гуглокарты. Но чаще всего в машине используется связка: штатный навигатор Икса и Яндекс.Пробки. Смартфон: HTC Desire HD.

Вот источник: http://www.rg.ru/2011/07/02/tehosmotr-site-dok.html В моем варианте было "упрощено" оформление Звучит так: в статье 15 добавить пункт 6 1 (где 1 - типа штриха, не знаю, как правильно назвать).

Новый полис ОСАГО не выдадут, если с момента окончания предыдущего полиса до окончания ГТО остается менее 6 месяцев. Источник - п.61 закона 40-ФЗ: "61. Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра, талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает менее чем через шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования.";

От заголовков - а теперь я расскажу вам истинную правду, меня начинает немного воротить уже. Ибо очевидно, что никакой правды там нет. А что касается статистики: есть ложь, наглая ложь и статистика. В чем прелесть таких разоблачений? Можно написать любую(!) цифру - проверить невозможно.