Anton42

Я не зная как в столице, а в Сибири и ДВ тачки расхватывают прям в очередь, причём все комплектации. Я не думаю, что стоит ждать рестайл, каких-то мегафункций там точно не будет и скидки прижмут, опять надт будет ждать до следующегт рестайла )))))))

Написал в личку

Взял в Новосибирске в салоне Сибирские моторы. Пробег был 4 км.

Ребята, а давление в шинах кто то ставил? Видел статейку об установке и активации штатной системы на кашкай, а у нас можно?

Забирать буду на следующей неделе только. Скажу когда возьму )))))))).

Наши жмут, но раскрутить можно, а вот в соседних городах щедрые ))))).

Спросил про обновлённый Икс у начальника отдела продаж в Ниссан, он ответил: "визуально фото есть в интернете, по опциям добавится подогрев руля и задних сидений, скошенный руль будет. Но цена плюс 100 примерно, скидка 10% не действует." Получается дороже на сотку и скидка не действует, вот и подорожание на 240 000 примерно. Для меня сильно существенно. Да, про активный круиз Ниссан информации не даёт, про наличие этой опции не известно, хотя думаю должны её добавить, надо идти в ногу со временем.

А у нас и в Новосибе быстро разбирают Моя скидка 449 090

Ну эти 100 тыщь ещё найти надо )))))))), а тот же тук сон не везут потому как берут его не сильно хорошо.

Заказал Икса ЛеТОп 2,5 за 1680. Сейчас уже 2018 года подорожали на 50 тыс, машины разбирают практически сразу по приходу. За эти деньги взять ничего невозможно. По мне так комплектация и авто в целом хороший вариант.

Да вопрос в том что вариатор брать или нет, автомобиль с пробегом 110000 км, цена устраевает, а вот за варик очкую...

Всем привет! Давненько не был на форуме ибо продал Икс. Теперь хочу взять Колеоса, но блин он же опять с вариатором, как считаете брать-не брать или на обычный автомат смотреть?

Какой же это переднеприводный автомобиль, если практически всегда подаётся момент на заднюю ось, за исключением сухого асфальта и срабатывания систем.

Если так думать то скачка цен ожидать можно даже от пятен на солнце. А как Вы относитесь к маршрутникам с лысой резиной зимой и бомбилам на летней в декабре? Я так понимаю будете счастливы от того, что они приедут к Вам в автомобиль? Как говорил профессор Преображенский: Разруха у нас в головах. Закон нормальный, есть конечно и поважнее темы, но и это нужно делать.

Не в тему маленько. У меня на рабочем СсангЁнг Актион Нью полетел автомат на 7500 пробега, причём в салоне таких стоит ещё несколько, вот Вам и старый добрый автомат. С личным Иксом проблем нет, вариатор работает штатно.

Начинают отрываться если приклеены с напряжением.

Я на бардюр повыше каждый день заезжаю что бы в гараж попасть , какого то бага не замечал.

А зачем?

Стоит китайское стекло и родной датчик, работает отлично. Ускоряется при увеличение интенсивности дождя, мгновенно машет когда стекло обрызгает встречка. По обогреву лобовухи, данная опция отсутствует и на более дорогих авто у именитых производителей и присутствует у дешманских китайцев, маркетинг мать его...

А на ебее не дешевле?

Ценники на детские кресла как на самолёт блин, но больше всего меня убило то что передняя подушка не отключается, как так то. По работе взяли Санг ёнг нью актион, так там с этим проблем нет, хотя авто значительно дешевле.

Почётные и безопасные наверно разные немного, в почётных же приходится учитывать удобство высадки.

А изофикс как то по особому крепится? Нашёл на форуме. Да, размещение только заднее...

Ребёнок вырастает из переноски и возникает необходимость где то в автомобиле разместить детское кресло. С удивлением и разочарованием обнаружил, что передняя пассажирская подушка не отключается, значит ребёнка не посадишь спиной по ходу движения на переднем кресле, а жене мне кажется так было бы удобней. Так вот вопрос, кто где и как размещает детское кресло в Т31? Расскажите, лучше бы конечно и фото прикрепить.

У меня при скорости 100 км/ч мультик показывает 1900 об/мин, сколько показывает у 2,5?