Anton42

Это за какое ТО такой ценник? У нас то же Иксов много. Взял себе 2008 года с пробегом в 50 000 из знакомых с ремонтом никто не сталкивался. Может и правда паника?

Значит в Европе такая же гарантия как и у нас. Наверное нужно начать тогда с того, что в связи с участившимися поломками вариатора, после окончания гарантийного срока эксплуатации, просим продлить гарантию на вариаторную коробку. Короче нужен какой то спец по написанию. Готов вскладчину внести материальные средства для найма специалиста по написанию необходимого письма. Специалист желателен или от ОД или из отдела по защите прав потребителей, они знают все законы и грамотно могут написать с обоснованиями. Если сложимся и наймём кого то, то дело пойдёт явно быстрее.

Здесь не спрашивают, что с Ващим вариком, для этого есть другая тема. В этой нужно писать письмо. Предлагаю для начала запросить почему именно 3 года гарантии в России, сколько в Европе и предложить увеличить гарантийный период на трансмиссию (вариатор).

А где найти документальное подтверждение гарантии в Европе на вариатор 10 лет? Это явная дискриминация по национальному признаку.

Штатная работает в обычном режиме. Доп. ключ видится только в момент запуска.

На увеличение гарантии шанс есть, а вот об отзывной компании и возмещении можно забыть.

У меня есть...

Понятно, что все за, но.... давайте к самому письму ближе. Как и что писать будем, может есть какие то примеры, на основе которых написать можно?

Готов поддержать и помочь чем смогу. Наверное сначало нужно написать о распостранённости проблемы и привести примеры продления гарантии у других марок. Когда я делал запрос у Ниссана о сроке службы авто, то они написали, что такого срока нет, а значит по закону он не менее 10 лет должен служить и не ыгрожать жизни и здоровью. Может на этом построить? В законе о защите прав потребителей это всё прописано.

Две спереди и две сзади.

А про отключении света при поднятии ручника не думал так?

Из-за эффекта конвекции холод через морду идёт в моторный отсек, при этом сильно охлаждая двигатель.

9,6 для нашего топлива неплохо, как считаете?

Не, именно с МР20?

Так автотепло морду то не закрывает, а продувается то нехило через неё. Картонка штука опасная, вот и закрыл с наруже, только вот про радиатор вариатора переживаю...

А есть в природе японские Ниссаны с двигателем МР20 и обычным автоматом?

Посмотрел характеристики масла NGN, очень хорошее щелочное число, мыть будет хорошо. Неплохое масло получается для Российских условий.

Закрыл сегодня морду с наружи утеплителем строительным 2 мм. Закрыл и отверстия где радиатор вариатора, может открыть их или сделать отверстия для охлаждения? Не перегреется ли вариатор?

Жидкость в вариаторе менялась? Самый простой способ оценить состояние вариатора это снять его поддон и посмотреть есть ли стружка на нём. Соответственно нужно будет заменить прокладки и бумажный фильтр. Если скрежет от вариатора то стружка обязательно должна быть.

QX-56, выпуска до 2010 года 90568-1LA0A - левая. Эта или нет? На схеме не очень понятно.

Автозапуск отрубается потому что при запуске напряжение просело ниже допустимого в сигналке, при этом с ключа будет крутить нормально. Что бы этого не происходило нужен нормально заряженный и нормально держащий нагрузку аккумулятор.

Горный Алтай неплохое место. Трассы на Монжероке запустили или нет ещё?

Я присматривал Рекстон 2, отказался из-за никакого дилера, сервиса практически нет вот и спасовал, а так нравится аппарат особенно с автоматическим 4 ВД.

Судя по показаниям Мультитроникса, загорается на 10 литрах. Почему 2 одинаковых темы?

10 литров