Anton42

Не, мне ниссан рус ответил. Выше я выкладывал переписку

Мне наши ответили, что едь к ОД, он всё активирует.

Какая магнитола у Вас установлена? А масло лучше поменять. У себя менял на 60 тыс и по состоянию масла понял, что менять надо раньше.

Потому, что NS-3 можно лить в Т32 с полной заменой и репрограммингом, а вот NS-2 в Т32 нельзя, потому как изменённой программы управления вариатором Т32 под NS-2 не существует. Я так понял, то что написано было в ноте. Но в процессе эксплуатации выяснилось, что на масле NS-3 CVT JF015 при интенсивном движенииначинает проскальзывать ремень, что также приводит к повреждению трансмиссии. И все процедурызамены программного обеспечения в 2013 году оказались ошибочными. Программы управления CVTсодержали ошибки, которые устранили только в 2017 году, выпустили наконец модифицированныепрошивки для блоков. Ниже таблица модифицированного программного обеспечения блоковуправления CVT для J10 и F15. В свое время владельцы XTRAIL и TEANA также должны былипровести перепрограммирование блоков. Условно, на сегодня, какая бы прошивка блока CVT у вас ни была, для сохранения ресурса трансмиссии необходимо заменить масло на NS-3 и перепрограммировать блок CVT, если ваша прошивка отличается от табличной. Оригинал статьи

А что написал? Я когда писал им о продлении гарантии на вариатор, вообще чуть не посидел )))))))), но главное что бы эффект был.

Они и раньше кучей ездили. В NS-3, как заявлял производитель, повысили верхний предел температурного максимума при котором масло сохраняет свои свойства, а так же какие-то свойства улучшили по отводу тепла от деталей. Ещё всяких изменений много. Читал статью, когда хотел менять масло в вариаторе Колеоса, но NS-3 для тех вариаторов не подходило. Ниссан даже в ноте рекомендовал делать репрограмминг блока управления вариатором при переходе на NS-3.

Мне тоже нравится

Я уже не помню, по моему это обращение. напишите ещё раз свои имя и фамилию.

Прикрыли лавочку.

Надо проверить состояние задних пружин, может они просели и зад опустился? Ну и конечно датчик положение проверить, он влияет на корректор.

https://form.securedc.nissan.co.jp/form/pub/nml/cp_110815_2 - эта ссылка переходит на закладку сайта ниссан в японии, где принимают электронные сообщения клиентов. Так называемая с перевода на русский вкладка "консультация по электронной почте" Пишите на английской желательно, хотя можете и на русском (автоперевод в помощь). Ограничение 300 знаков. Если что не понятно, выделяете японский из колонок и вставляете в автоперевод того же яндекса. Есть нюанс просит обязательно почтовый идентификатор. Ввводите в две колонки адрес самого концерна цифры 220 затем 8686. Иначе вверху будет выскакивать красные иероглифы в переводе неправильный формат "ZIP" . вводите также фамилия затем имя. (адрес своей почты само собой - вверху колонка. Когда отправление уйдет ( не будет красных иероглифов) внизу нажмите левую кнопку ( что-то типа подтверждения на обработку данных и обязания представить доп. информацию по требованию. Думаю разберетесь. Как таковой электронной почты в классической вывеске для частных клиентов ниссан не представляет ( вирусы атаки, русские бородатые хакеры с чипами в когтях пьяного медведа и т. д.) . Все остальные советы мимо. Я сам в этом вопросе разобрался со скрипом. Ответов в интернете вообще нет на данный вопрос. Максимум отсылка на общий сайт, а там сами понимаете глаза окосеют от заборов иероглифичиских.

)))))))))), тоже кардинальное решение.

Надо посмотреть какой провод команду даёт на закрытие шторки и обрезать его )))))).

Да шторка это не проблема. Я тут забыл люк чуть приоткрытый закрыть, так за целый день у офиса салон слоем пыли покрылся (дорога рядом), поэтому решил поставить )))))). Лучше шторка пусть закрывается вместе с люком чем вообще ничего.

Заказал себе доводчик люка на Алиэкспресс, в описании написано, что он срабатывает при выключении зажигания, а можно сделать так, что бы он срабатывал при постановке на сигнализацию?

В ЕвроАвто можно глянуть.

Круговой обзор прикрутили?

Я на предедущих кузовах. Ездил на Т31, а у отца кашкай был.

Что такое ИИ?

Жёсче он может показаться потому, что долбит по кузову на малейшей ямке и каждый бугорок отдаёт в задницу пассажирам и водителю. В тоже время на повороте он прилично кренится. Такое сочетание могли изобрести только корейцы, которые в принципе машины не оазрабатывают, а лепят из разных лицензионных агрегатов. А что в твоём понимании "козлит" на бездорожье?

На самом деле эти темы давно уже не в топе и сам вариатор уже имеет приличный срок установки на автомобили. лет наверное 25-30 ставят. А народ всё по привычке и от незнания поют про ненадёжный узел, хотя сами порой даже не эксплуатировали его.

Картонка у радиатора не очень хорошо, потому как если сработает вентилятор, то картонку прижмёт разрежением к радиатору и воздух для охлаждения поступать не будет, а вот если закрыть отверстия на решётке и бампере, то воздух при необходимости будет поступать с других технологических отверстий в том числе и снизу, это как бы уже проверено, в том числе к сожалению и на своей практике. Да я же не против, у каждого свои эксплуатационные моменты )))))))), главное что бы человек хороший был )))))))

Однозначно. Если например посмотреть на японских аукционах Иксы и включить фильтр по пробегу начиная с большого, то будет очень много служебных машин (с наклейками), у которых пробеги по 300 000-400 000 км. Не думаю, что все ездят с замененными вариаторами. А я думал это раньше про варик говорили, что должен быть спокойный стиль езды. Получается вариатор выдерживает мой стиль езды, а обычная АКПП нет?

)))))))) Да без проблем )))))))) Лучше тогда вместо одеяла закрыть снаружи воздухозаборники в бампере и решётке. Так не будет локальных перегревов.

Мы на Соренто в неделю наматываем практически 2000 км на нём по трассе и уже привыкли к этому буханию стоек. Дорогу хорошо он держит по прямой, при этом на скорости от 120 и выше желательно не объезжать препятствия потому как валкий. Если бывает по приезду пересаживаюсь на Икс, то прям отдыхаю)))))))))))) А что не так с разрешением? У меня всё отлично видно, вообще проблем нет. Может камеры боковые грязные? Ну, дворники и свет как у всех )))))))