ruls

обратите внимание... подделок пока не встречал... сам заказал 3 шт, нашел по 290 рэ... уже приехали. в понедельник поеду забирать! ну да, где брал по 320-350 рэ, уже ближе к 450 стали...

да я ж не против! Каждый САМ распоряжается своими деньгами по своему усмотрению. Одни вкладывают и получают доход, другие просто все спускают в мусор... Как говориться - кто на что учился!

езжу на таких на 31-м на 2,5 уже 5 или 6-й комплект - свои 50-60 ккм выхаживают. Последний комплект поставил с месяц вроде назад - производство Тайвань. руб по 400 вроде были... брал зимой еще...

а какой правый или левый последний? Возможно уже поставщики-производители азиатские... З.Ы, Тут я уже на Хитрого свечи НЖК поставил с параллельного импорта - Тайвань производства. Пока никаких отличий нет по работе двигателя...

откатал 15 шт таких, правда не на Хитром, а на Примере Р12. Уже 2 года как на ВИКе... Все работает как надо, как и ОРИ... Как Мале ценник задрали - пришлось уйти... Да и воздушники - Сакура ставлю теперь... НИЧЕМ не отличаются от Мале, если только рамкой из оцинковки по периметру. На Мале такого не было почти...

ну тогда это еще и сливочное в магазинах скоро начнут продавать - вот это для бутербродов, а это только для каши... да уж... такая подстава. А мне масло уже через 1 км менять и 20 л С-ойла в загашнике... Придется срочно что-то покупать другое...

лучше докупи - итоговый ценник масла со старых запасов будет нИже! 29 л - я уже под завязку...

да, было не понятно, почему Комму жрет, а тот же Мотюль ездил без долива... причем Мотюль привозился непосредственно из Франции - приятель там живет, вот и привозил мне коробочку Мотюля, когда в Россию приезжал каждый раз...

было такое же на Вольво в середине 2000-х... пару раз заливал - убывало на полностью исправном двигателе. Залил после него Мотюль - и все нормализовалось!

не вижу смысла покупать то, чем не пользуешься... а получается, что деньги заплОчены, а услуга не оказывается... По сути, выкинули в урну! Ни на чем не настаиваю, просто поразмыслил...

Дим, на корпусе сверху - на черном пластике, есть гравировка с маркировкой... прям как капот открываешь! Ну и на наклейке на фаре - если она еще выжила... Если ничего не путаю...

ну почти вся кондитерка - это добавление пальмового масла, как растительного происхождения, хотя и более очищенного, чем для технических нужд... Читайте этикетки на продуктах внимательнее!

раньше пальмовое масло завозили для смазки отдельных видов промышленных станков. Поэтому на основе пальмового масла - очень даже реально. А еще его и едим повсеместно...

скажем так - я бы не рекомендовал! Потому как на нем ездил достаточно долго до 2019 года - более 5 лет. Пока не пошла повальная реклама и масло ИСПОРТИЛОСЬ по составу и его еще и начали массово ПОДДЕЛЫВАТЬ! А так - решение за вами... и даже ОЧЕНЬ! К сожалению, жестянки тоже не минует эта учесть. Хотя процент подделок пока низкий...

ГОД отъездил на Шампиньоне... 5w40... В течении срока 8-10 км - межсервис, ничего особо заметного по изменению состояния масла как такового не замечено. Еще остался запас 5 л - пока оставлю. Цена по сравнению с тем что брал год назад - скакнула значительно, раза в 1,5 - 1,6... Покатаемся теперь на С-ойле... Микс 5w40 и 0w30 приготовлен... З.Ы. До Чемпиона год ездил на чистом С-ойле 5w40... тоже нареканий не было... Ливкара - пока подождет!

в 2,5 - нужно 4,6 л масла... а в 1,8 - вообще 2,7 л масла, если не ест масло то 2 канистры по 4 л хватает на ТРИ замены!

Дима, сними с него фишку и перемкни контакты в фишке... если крутиться вент будет быстрее - вывод очевиден! Соответственно, идешь и меняешь - термореле опять. Можешь температуру чуть повыше взять град на 20... Хотя лучше номинал ставить... как и былО... Возможно термопаста уже высохла под ним и поможет ее замена... а если скорость вращения НЕ изменится, то уже опять моторчик диву дается...

в большинстве сервисов стараются все сливать... потому как при НЕудачном расположении и закреплении, компрессор может трубки поломать или как минимум погнуть, если сорвется с подвеса... я делал аккуратно, на обоих машинах при замене двигателей ничего не сливал. Крепил компрессор на подвесе - проволоке 2,4 мм толщиной на телевизоре... Систему кондиционера НЕ разбирал. А так - каждый принимает решение сам...

Кстати, в выхи мешанул 5w40 и 0w30... как только залил видно было, что масло "лежало" слоями - смешивал в прозрачной таре 50 на 50... после перемешивания - стало однородным. Начну обкатывать на 1,8 пока что... все равно его под замену колец скоро... да и пробег уже подходит к замене - уже 100 с небольшим часов и 6200 км пробега... на 8 ккм поменяю. Будем тестить!

пора уже на 20 л переходить...

да я ж не спорю... но, наличие помощников оч сильно расслабляет, поверь... Я еще застал те времена, когда машины не были оборудованы камерами заднего вида и ничего, парковались по зеркалам точно так же , как и с камерой... А вот с 2006 года я езжу на машинах, с камерами заднего вида... и уже на машине без камеры - трудновато парковаться, т. к. навыки уже почти потеряны... З.Ы, Да и погонять иногда люблю на свободных проселочных районных дорогах, по этой причине приходиться отключать и абс и ЕСП... оч мешают. А ассистент нахождения в полосе, который тебя еще и возвращает в полосу сам, в экстремальной ситуации будет явно НЕ на руку водителю и больше помешает, чем поможет...

Евгений, просто не нужно спать за рулем и управлять машиной внимательнее... и помощники НЕ нужны будут! А иначе, со временем, вообще пропадут навыки вождения... потому как вся надежда будет на ассистентов!

ну если масло меняешь всего 1-2 раза в год, то можно и попробовать...

а с чего вдруг потянуло на экзотику?

Результат будет один... Синтек - рулит!