clubmaxima_vav

Мда... за 20 лет много воды утекло... Когда-то от Байка до Орды за 2 часа "долетали" на пятерках и шестерках и прочих девятках. Прада летом случалась дикая колейность на асфальте от жары и фур, но тем не менее он был! Кстати.. эта пыль (которая всюду лезет) - страшная штука для всякого рода крутящихся частей (подшипники, втулки и т.д.) Наждак!!! Никакие пыльники не спасают. Еще более страшная штука - в моторе. Если воздухан плохой - кранты поршневой...

на 750 оборотах около 1 литра

Это утверждение не верно. Системы безопасности построены на принципе гашения удара. Разница в повреждениях наступает лишь когда различаются массы и скорости столкнувшихся автомобилей. И человек в машине получает повреждения, соразмерные со скоростью движения автомобиля, в котором находился (инерционные). Скорости других не плюсуются... Другое дело, что деформация автомобиля может быть разной из-за вышеперечисленных причин.

только в том случае, если не сработали преднатяжители... У знакомых было два случая, когда говорили, что если бы были пристегнуты - то хана, у других - наоборот.. а один даже жену в окно потерял (выбросило при перевороте, благо обошлось тремя месяцами больницы). Тут дело случая, но с ремнем как-то надежнее....

ну почему.. у меня RX65 ловит прекрасно, вот только правду говорят товарищи - максимум метров за 200..

А кто и как подключал розетку прицепа? Явно, что при подключении что-то коротнуло. Если не стояли предохранители на фаркоп - могло и мозги шибануть... А на трэейле - вся светотехника (габариты, стопы и т.д. горят? Могла и сигналка сглючить. Попробуй универсальный метод - отключение аккума на пару десятков минут...

Да ладно.. люди на Матизах ездят.. нормальная дорога (если б не пробки), по крайней мере с Архангельским бездорожьем не сравнить... Я с груженым прицепом за 9 часов доехал сильно не напрягаясь (обратно - тоже, но уже с пустым). В общем, каждый выбирает сам. Купить машину и поставить возле дома, а самому на общественном транспорте ездить или все-таки использовать как средство перемещения тела и грузов?

ну да .. 8-0 или 10...

плюс пара пузырей, белье и закусь....

Использование таких устройств крайне неэффективно и чрезвычайно дорого. Поэтому их и не используют. Во первых у таких камер должна быть очень хорошая оптика (глубина резкости, светосила и т.д.) - а это ооочень дорого. Температурный режим - ооочень чувствительны. Время суток (ночью они слепы, засветка от фар опять же). Чистить объективы надо. Избирательность - не могут отслеживать поток. Ну и очень высокие требования к устройствам обработки. Конечно, если родственник большого начальника войдет в долю или откроет производство - то они появятся. Только ставить их надо под боком - так, чтоб не украли. Ну а кто на посту с превышением 60 ездит? тот кому по барабану в любом месте. Кстати, года два три назад ГИБДД была оснащена ЛИСД (лазерные приборы - их брали только очень хорошие радары, и то это уже было бессмысленно, ну по крайней мере надо было сразу от души давить на тормоз-тогда они немного глючили). Так вот их почти не осталось - оптика нежная, электроника - г... аккумуляторы - г..., их поверка - полный атас... (сестра занималась - поэтому в курсе). Так что других вариантов кроме КРИСа и СТРЕЛКИ у гайцов пока нет.....

Вот именно... багаж.. Я, например, не достопримечательности еду смотреть (хотя как без них), а в домик в деревне... посему ... инструмент, удочки, ружья... Да и вдвоем уже дешевле, чем на поезде получается. И по времени (минус вокзалы и дорога до них). А там? То в Петергоф, то в Пушкин, Гатчина, лес, речка, озеро... По дороге - непредсказумость пробок... Вчера 20 км ехали по обочинам в районе Вины-Крестцы Ну ремонт - понятно, так еще огромный молоковоз практически в лоб ударил автомобилевоз. Правда тот кабину успел таки убрать - а кабина молоковоза - всмятку... Квадратно гнездовой способ по Новгородской губернии процветает - выгрызут ямы - и ждут... Практикуется езда по встречке. Встречные относятся с пониманием... В Едрово переезд заделали... надолго ли? Ну и ремонт моста в Твери - это что-то... Пропускают в одну нитку по светофору...

А главное, что делают кладоискатели на мосту через Волгу в 3 часа ночи (пробка 6 км из Москвы).......

ты, наверное, в армии не служил....

Потому что я с севера, что ли .... Как бы ни был красив Шираз, он не лучше рязанских раздолий....

Гимор это с арендой... Залог, сроки, да и цена... А покупать... вещь нужная, но хороший - дорого, да и хранить - отделный гараж нужен... Пошел по пути хороших друзей.... Хотя окупаемость.. Например разница в металлочерепице для бани на заводе и в магазине 23 тр... Полприцепа.... Опять же - оперативность - когда захотел, тогда и отвез..

да хоть в небо (не, в небо плохо, нет отражаемых поверхностей). Все зависит от длины волны.. и я Вас умоляю... какое облучение? не радиорелейка же... A RX 65 берет КРИС, стреляющий в ж.. за километр!!! Причем на Питерской трассе почти все радары запрятали в железные ящики с висячим замком (:-)). Ловит только в путь! Самое засада - Стрелка. Но ее вешают только над полосой.

Форд Фокус 3!!!! (для тех, кто не понял с первого и второго раза...). Пошукайте среди корейцев...

Да ладно... Beltronics RX 65. Стрелку, правда, плоховато ловит, остальное - даже на отраженных сигналах...

Наглый водила какого нибудь начальника. Любит спать - потом нагоняет... На старую квартиру ездил один такой. Товарищ в больших чинах в ЦО. Вылечили путем обращения по старой памяти... путем смены водителя. Не можешь нормально ездить персональщиком - так в ППС недокомплект...

И снова я прокатился. Ремонт дороги как процесс, а не итог. Почти везде ремонтируют, кроме пробок - толку нет... Вывод - лучше ехать ночью. (Правда в Твери пробка из Москвы 6 км даже в 5 утра) Средняя скорость - 90. Но... за 2 поездки видел два случая ночных наездов на лосей... один с печальным исходом для обоих....

очень похоже на перегрев камня. Поменяй пасту, проверь вентилятор...

На механике надо не обороты смотреть (так можно и в .опу кому нибудь въехать), а слушать мотор. Он сам покажет, правильно ли ты переключился. Если рано - застучит клапанами, а начнет реветь - значит давно пора перключаться было, если только не обгон или гонки..

Рекомендуется переключаться на повышенную как можно раньше. Оптимально в районе 2000. Это для экономичной езды. Для максимального разгона - на максимальном крутящем моменте - 4-4,5. Для повышения надежности и продления срока эксплуатации не рекомендуются длительные обороты выше 2/3 от максимальных.

сгонял на этих выходных.... Так долго я еще не ездил. Если бы не зять, который с полпути сел за руль и не запас пива - то нервы точно были бы убиты. Самое: В Едрово убитый ж/д переезд - фуры еле переползают, пробки в обе стороны километров по 15. В Крестцах ремонт дороги - джамшуты пускают попеременке - тоже многокилометровый затык. Обратно ехали ночью - поэтому со свистом.... Если кто ездит от Новгорода до Луги - приготовьтесь к 40 км убитой напрочь дороги. Туда летели под 140 (с боксом больше нельзя), так что ямы глотали, ночью, даже с люстрой не решились - итого почти 2 часа. Зато "Стрелку" поставили - на это денег нашлось.....

А наши блаженные опять хотят статью за угон убрать из законодательства...