sergey_k

Ну с этим я уже нашел как бороться, а как быть при езде? Причем специально обращаю внимание на другие Трейлы, у многих такого нет

Рециркуляция выключена (забор с улицы), фильтр заменен летом (кстати, как он может там отсыреть?), кондер зимой не пашет Во-во, чем больше людей в салоне, тем сильней обмерзает, причем когда много наездишь, то вроде размораживается, а с утра приходишь на стоянку, открываешь дверь и Причем если стекла оставишь чуть-чуть приоткрытыми, то с утра все пучком.

Сначала грешил на коврики, мол ворс впитывает влагу, отсюда и намерзает. Но помыв и оставив на сутки просушиваться машину в теплом боксе, прорсушив коврики на батарее опять столкнулся с этой проблемой. У всех так? Пообщался с друзьями, на CRV такой проблемы нет, на HRV тоже, на Мазде 5 есть. В чем проблема?

Гы, прикол, самая элитная и самая дорогая у нас резина у них там фирма второго ряда

На 1 презентации и на последующих выставках на всяких там автосалонах он шел именно на 225/60R17, но для России как всегда все не как у людей

Неполучетсо , или придется забыть о верхнем перчаточном ящике Да!

Современные адаптеры, они же интерфейсы позволяют подключить практически любую магнитолу к любому авто.

А можно это дело зафоткать? Заодно и номерок списать? По креплениям нормально встали?

А что чистка помогала?

Ачто за защитный слой? Можно по подробней, что за состав?

У мну тоже есть, может это какой нибудь тест АБС?

Думаю они правы надо ждать прогресса

Нифига не нормальная, блин а я ещё до своей МСVT докапывался. Ну что могу сказать, механический износ диагностика врят ли установит, по крайней мере пока он не будет таким, что электроника ошибки начнет выдавать. А по поводу мнения нормальной работы у ОД, так у меня есть от него замечательное средство - "херали мне тут за хню втираете, я помимо этого Трейла ещё на двух езжу, и о нормальной работе знаю прекрасно. Если этот работает нормально, то ненормально работают те два и мне их что ли везти, чтоб по гарантии вы возпроизвели этот стук на них? Или чё у меня эксклюзив?" Помогает всегда.

Читаем дальше красивый понт дороже денег

Кто-то на форуме ставил, говорит налезла и вроде как ничего не цепляет, но ИМХО будет гриб

У мну ОД озвучил, что ему пох, главное, чтоб вылет диска правильный был

Ксенон для заднего хода невариант, или придется сидеть и ждать пока он разгорится. А вот воткнуть диоды повышенной мощности, например врезав в круглые катафоты в бампере, я думаю резон.

Так можно и на земле под машиной раскидать

Патаму что ниедет он что с кондером, что без, вот и не ощущается

Не рейка, её нижняя крестовина, отдает и ещё как

Чисто декоративную

А боковые и центральные воздуховоды как снимаются?

Ну если бы были проблемы с подвеской, то сразу бы появились проблемы с ОД

Только что писал об этом в другой теме, такая же хрень, только я её называю хлюпаньем, показывал диллеру, итог - 630 р. и заверение что все нормально. Вчера позвонила администратор, спросила доволен ли я посещением сервиса, сказал что нет, причину не нашли, пообещала довести до руководства, посмотрим. А звук этот не от рулевого. Когда рулевое крякает, по крайней мере нижняя крестовина, так это сразу на руле ощущается.

мои 5 копеек о некоторых вышеописанных недочетах 2.0 МКПП 0-100 - 11,1 с., 2.5 МСVТ 0-100 10,3 с. (взято с оф.сайта, проверено секундомером на 2.5) Разница есть? На 120 обороты у 2,5 - 2200-2300. ЗЫ: У нас в семье 3 трейла в 31 кузове (у отца и брата 2-шки), и при пересаживании на них, если честно, то большой разницы в динамике не ощущаю, ни на трассе, ни в городе, т.к. из-за разных передаточных чисел, при одинаковом нажатии на газ получаешь разные обороты, вобщем нехватки на двушке я не ощущал. Так же у двушки комфортней подвеска (здесь субьективно, возможно от того,что у меня стоит летняя более жесткая резина). Ну и в процессе эксплуатации по надежности лидируют пока двушки: ни одного обращения по гарантии, против уже второй раз застучавшей нижней крестовины рулевого на 2.5, похлюпывания передней подвески при раскачке (за что было отстегнуто диллеру 630 р. за его глухоту), ну и там всякие хрюки коробки, уже само-собой. При моей езде летом расход: 2 - 13,5-13,8, 2.5 - 15-15,5