sergey_k

Автозапуск открывает двери только после нескольких часов простоя, а развитие темы тут

Было бы интересно подсмотреть процедуру надевания этого тросика обратно, сто пудов можно чего-нибудь наколхозить, чтоб об этом забыть

У меня пару раз отключалось, но правда когда я дрифтил по льду

Блин, что у вас за расходы такие, у меня у отца и у брата на двушках 13-13,5 по городу едят, у меня меньше 15 очень редко опускается,в морозы под 20, обороты всегда в районе 2500-3000, пока не достигну 80 км/ч или скорости потока, правда доминирующий режим - частые передвижения на небольшие расстояния с частыми прогревами. Можно былобы понять когда переферия отписывается, там пробок таких нет, но когда такое пишут москвичи

Справитесь, но в моей практике было несколько случаев и если бы не ЕСП, то или ещё того хуже

Афигеть, скоро и АБС из базы уберут? Понатыкали всякой хрени не совсем нужной, а то что реально нужно убрали Я фшоке Может ошибаюсь, но спереди в комплектации с люком места до потолка ровно столько же, что и без люка, а вот сзади да...

Ну, дык, светодиодные Н1 уже продаются...

Мне не писал У меня ниже -10-12 хрюка нет

У меня тоже где-то в районе тахометра скрипит (я бы даже сказад дребезжит), даже щиток приборов снимал, но самое интересное, что там нечему дребезжать. Было так же подозрение что это где-то в рулевой, но как её пластиковый чехол снимается так и не пойму (где рычаги поворотников и дворников). Попробуй маделином, должно пройти, хотя может это и не они, тогда всю дверь шумить.

А я те скажу какая причина - их законодательство, у них не Россия, купил машину, заплатил налоги и спи спокойно. Что? Не спицо? Мафынко поламалось? А... ну ты это... как-нибудь уж там сам давай. В штатах очень сильное и главное крайне мобильное законодательство, которое моментально подстраивается под все дыры, огрехи, противоречия в законе. Американский гражданин для него святыня, потому что налогоплатильщик. Наверняка в выступлениях ихних политиков неоднократно слышали фразы типа "что подумают налогоплатильшики" "что скажут налогоплатильщики", потому что их это реально волнует, государство у них со всеми государственными, муниципальными, социальными и прочими институтами является по-большому счёту облуживающим органом населения. Это у нас наоборот холопы пашут на князей да бояр, и не важно что там у нас империализм, коммунизм или дерьмократия. И какать они хотели на то что скажут налогоплатильщики когда в кризис пенсионный фонд обьявляет тендер на 20 лямов за 5 мерсев, ведь они им так необходимы, Камри (не говоря уж про Волги) их попкам уже никак не подходят. Блин, чет меня понесло, так о чем это я, а гарантия... Так вот представте себе, что будет если всплывет информация, что их многоуважаемый, наилюбимейший, его святейшество нагоплатильщик сядет на авто, которое было заранее неисправно в силу его конструктивных особенностей, а производитель заранее это знал и скрыл, чтоб избежать затрат на устранение, потому что проще пожать плечами в послегарантийный период... Ты представь какой ему кол за это забьют (сколько там на Тойоту штрафа наложили, за то что они скрыли истинную информацию по гарантийным случаям?). После этого президент Ниссана каждую ночь будет просыматься в мокром поту и с воплем "МИЛЛИАРД!!!"

А мочему не устраивает вариант matinique, очень интересное решение, сам раньше о таком подумывал

Неудобно, пробовал такой вариант, правый угол капота не видно и его вообще не чувствуешь, приходится при перестроениях в пробках постоянно вытягиваться чтоб кого-нибудь не зацепить, попробуйте поездить с открытой крышкой поймете

Вот падлюки, а я думал что на рейстайле это исправят

А авто где ночует? Коврики какие в салоне?

ИМХО тогда лучше поверх, если делать в них пазы то грязь, которая в арки будет попадать, не вымыть без снятия локеров никак.

Вот это и есть хрюк Здесь возможны ступичные подшипники А вот для этого сначала заполняется информация о себе, чтоб люди знали откуда откликаться

Как бы из этих непоняток не выросли потом полные жoпки

А че не Макинтош? Плюс усилок Phoenix Gold, или на худой конец какой-нибудь ламповый, ну и там межблочники Kimber Select или на худой конец Монстры, аккустика Brax, Audison, Focal + аккустические кабеля и в общем-то неплохой звук должен получиться Подумаешь, что раза в три будет дороже Трейла стоить. А если серьезно, то хороший 2-диновый мафон с тачскрином можно от 16000 сейчас приобрести.

Ну вот собственно ссылка руководства по установке. расширителям они мешать не должны. С Рождеством!

Фигасе пробег за 3 года, а я уж думал у меня небольшой :ph34r:

У меня ниже -12 затыкается

Сегодня тоже понаблюдал, второй провал появлется только после торможения, когда сбрасываешь скорость, вопрос какой - может ли разблокироваться ГТ при торможении, а при нажатии на педаль снова блокироваться?

У меня тоже оба этих провала, причем второй переодический. Первый год тоже не замечал, т.к. ездил в основном на 3000-3500, а потом когда решил поэксперементировать с расходом и стал ездить на 2000-2500 заметил это На двушках такого нет, вылазит это только до 3000, на 3000 и после провала нет. И проявляется он не так что 30 - первый провал, 40-45 - второй, нет он проявляется когда например сбрасываешь скорость едешь километров 40, начинаешь плавно ускоряться, а тут бах - провал, в графике есть зона частичной блокировки, может это оно? Просто на 2,5 порой вполне достаточно 2300-2500 об., на 3000 он уже подрывает, что в пробках не айс. Про расход в этом случае вообще молчу. Избавится от провалов я так понимаю нереально?

Не ткого быть точно не должно. Смотреть свечи, чистить форсунки, ну и дросельную заслонку докучи, но перед этим конечно к ОД, может там чего сумничают.

Претензию отправил. С корреспондентом в Москве? Из Екатеринбурга? Мне здесь никто ничего не должен, и причем здесь гламурные закидоны? Первоначальная задача форума - ОБЩЕНИЕ, обмен опытом, напутствие начинающим, взаимопомощи. Если меня, например, спросят в том вопросе, в котором я компетентен, я не буду начинать истерики, что ты лентяй, сложно оторвать ж...пу от дивана, облазить пол интернета, чтоб промониторить этот вопрос, прочитать отзывы, изучить предложение на рынке, а просто выдам ему финальную точку проделанного мной пути. Так и любой другой присутствующий здесь (кроме пожалуй что вас), даже если человек поднимет обсасываемую ранее тему то ему укажут на это ссылкой. В этом и есть суть форума. Если кого-то это не устраивает, так смаысл здесь сидеть? Создайте свой форум, со своей идеалогией и правилами, например форум злюк, бук, забияк, молчков и никому не скажучек.