sergey_k

А диагностика коробки производилась?

У меня на морозе этой зимой тоже стало рулевое подвывать, и так же прошло после отогрева

Где Валео, где Сакс? Не пойму я порой этих производителей, блин для тазиков делают, почемуб не сделать для Икса? Ведь моглы бы стать монополистами - поставили в производство, запустили инфу на форумах типа от пользователя, мол поставил и забыл, и всё, приток дохода обеспечен. Не думаю что сцепа от той же Шнивы будет в производстве сильно технологически отличаться от сцепы для Икса.

Да но вот если бы не одно НО: читал в каком-то из издательств тест фильтров, так некоторые брендовые аналоги показали себя лучше оригинала, так не лучше ли брать неоригинал и менять его в три раза чаще? А по поводу пропитки - можно взять балончик для пропитки нулевиков (500-1000 р.) и его хватит на фильтров 20.

Да, но обьяснять это надо не мне, а тем кто мастырит всякие там решеточки, чтоб от таких камней уберегаться, а предыдущее сообщение это в какой-то мере был сарказм, походу неудавшийся

Есть!

Кстати, мне Старлайн ставил один ОД - двери открываются, отцу Шерхан ставил другой - двери не открываются, видимо не все ОД криворукие

Так а почемуб тогда не купить леворукий б/у? Он же столько же стоит? Когда сам ездил на япах, разница была очевидна: первый яп Корона стоила 150 штук, тогда как леворукий аналог Карина Е стоили от 240, ну или убитые от 210, при этом ещё сильно проигрывая в комплектации япу, а сейчас?...

Так то может, надо бы отследить куда он идет. А камера ВАЩЕЕЕ рулит!

А, это, вот только сейчас ушлые ОД не меняют, только чистят

Я не говорю про Ниву, я говорю про добавление опций и их реальную стоимость, это во-первых, во-вторых, нужной мне комплектации как не было, так и нет - чтоб была как максималка, но без кожи (ну не люблю я её, особенно на Иксе), или с кожей но с велюром/алькантарой посередине. Вот потому в свое время взял SE и довел её выше уровня LE за исключением электро-приводов за сумму более чем двухкратно меньшую разницы между этими комплектациями.

Так так, по подробнее, причина замены?

Вот тут не согласен если дело в двери багажника, то ЦЗ щелкать не будет! Пару раз ездил с незакрытым багажником, ничего не щелкало, выдывала только лампа на панели и гремящая на кочках дверь. Скорей всего была не закрыта какая-то дверь.

Во во, такая же хрень, причем так называемый первый провал (в районе 20) стрелка просто опускается, а при т.н. втором провале (между 40-60) опускается и поднимается назад. Хм, надо будет поробовать, неужели все дело в настройках?

вот эти могут

Блин, хотел написать из нужного

О-о-о, а как крутилки климата сняли? Сами серебристые обручи? Блин я их ковырял, ковырял, чуть чуть на себя поддаются, а дальше нивкакую. И ещё, в журнале писали что можно подсветить кнопки блокировки дверей и окон, а светится только дверей, есть какой-то нюанс?

Угу, приходится тоже тихо завидовать ибо нет знакомого человечка в Москве который съездит, купит, и отправит в Екб.

Во во, только хотел сказать

Меня блин тоже эти провалы напрягают, сначала только при повороте налево, потом и направо, потом стал замечать периодические по прямой (как уже писал, эксперементировал с расходом и снизил рабочие обороты с 3000 до 2-2,5т.), теперь постоянные (т.к. стал постоянно ездить на 2-2,5 т.), порой при лавировании в потоке аж бесят. И фиг разберешся варик это или всё-таки какой-то глюк электроники, включая эту электронную педаль газа. Вот порой тоже терзают эти смутные сомнения

Во во, я то же, когда про 2,5 пишут расход двухлитровых Трейлов (именно столько жрут двушки у отца и брата). Какое-то разделение блин на проглотов и маложорок. А ведь по трассе у меня ест так же как и остальных при 100 км/ч - 8 литров. И почему такая разница никак не могу понять.

Белка это пробовала? Как? Я как только отковырять её не пытался, не получаетсо...

4 часа не поможет, минимум на ночь надо

Ну блин, вот опять буду читать и думать что за мазафака антистретч

Заказать рассеиватель от Нота и попытаться вкорячить его туда?