Враг

В случае неправомерных действий сотрудников ГИБДД, можно обратиться в подразделения собственной безопасности МВД , ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации, либо контрольно-профилактические подразделения ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации. Телефоны тут: http://www.mvd.ru/qa/1784/1818/?print

Жесть! Молодца! =)))) Надо взять идею на вооружение. =))))

А я лично не готов спонсировать тот банк, который это продавливает. Потому что если собрать со всех автомобилистов страны по сотке баксов (ну так, чтобы 3 мин. отбить) то ой какой хороший депозит выйдет!!! Я "ЗА" всем, что стоит, если для оплаты дадут использовать любую карту. Если Вы затронули европейский опыт, то там (как правило) предлагается или N бабок сейчас и картой или N*M (где повышающий коэффициент M может доходить вполне до 1.5) потом и любым удобным способом. И с этим нельзя ни согласиться. Только тогда пусть поставят пару камер на машину ГИБДД (как в Пендостане) одну на лобовуху, вторую во внутрь салона. А иначе выйдет, как в анекдоте "Зачем тов. ГАИшники повышение жалования просят? Мы ведь штрафы подняли - пусть зарабатывают!!!" Если так поднять штрафы, то у нас сотрудники выйдут трудиться в три смены. На каждую горку со сплошными встанут и по 5 тракторов зашлют, чтобы наверняка. И будут на пикапах ездить, чтобы в кузов умещался набор знаков на все случаи жизни (тут на старой Симферопольке видел столбик, который большую часть времени просто ржавый металлический столбик, но как только за ближайшим перегибом прячется машина ГИБДД, на этом столбике чудесным образом появляется знак 40!!!)).

Судя по Вашей ссылке, там стоят лампы филипс (PHILIPS TUV 30W), а их с ходу можно найти сильно дешевле, чем по 500 руб. http://medprom.ru/medprom/208048

Проверил камеру в ночи на пути домой. Дома смотрел картинку на телевизоре. Качество - супер. Начал плотно думать над креплением к торпедо. Пока остановился на таком варианте: http://pleer.ru/i/p/21919/21919.jpg Маленькое, для камеры весом в 300 грамм вполне подойдет. Крепление предполагаю колхозить к верхнему бардачку на двухсторонний скотч + (если позволит конструкция) парой болтов насквозь через крышку бардачка. Если даже не буду пользовать камеру, как регистратор сгодиться для съёмок "красот" в поездках (или если нужно будет снимать высококачественное видео). Нашел регистратор своей мечты, который может писать суммарно 300 кадров в секунду с HD ай-пи камер. Цена "всего лишь" 7500$. С мечтой пришлось расстаться. Ибо ЛЮБОЙ carpc (а судя по характеристикам с перечислением кор2дуо и проч этот регистратор и есть комп) будет стоить примерно на порядок дешевле.

Девайс на заднее стекло найден. Возможно, можно использовать и спереди. http://mobile-dvr.ru/index.php?productID=164 Это какой-то клон китайского производителя. Подробности тут: http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=33178 В китае можно заказать с доставкой за 140$. Читать подробнее буду завтра. Как вариант под 3 камеры хочу найти в китае орингинал такой штуки http://mobile-dvr.ru/index.php?productID=157 ибо более "взросло" и не колхозно выйдет + GPS можно подрубать. Искать тоже буду завтра.

Отлично. Эээ без малого штукабаксов. Аналоги будут от 20ки. Только, други, я по скудоумию (типа не со зла) малость ввёл народ в заблуждение. Это ИДЕАЛЬНЫЙ случай. Добиться такого стационарно (не съёмный вариант) невозможно. Точнее так: я отдаю себе отчёт, что за деньги можно получить всё. Я боюсь, что набор из 3 камер такого качества и видерегистратора уйдёт за 100К рублей!!! И ещё камеры будут не совсем пинхольного типа, точнее, совсем не пинхольного!!!! Поэтому если их поставить штатно, ваша машина станет любимецей всех пионэров в окрестностях. А автономный регистратор (как девайс, а не комп), который сможет писать 3-4 канала видео в таком качестве по 25 к/сек на канал я просто никогда даже в интернете не видел. Но они наверняка есть. У нас кто-то был специализирующийся в области безопасности? Ваше слово тов. Excalibur! =) А то, что Вы видите, это пробная реализация моей идеи с видеокамерой, которая пишет на флешку. И представляет собой видеорегистратор офигенного качества на 1 камеру. Съёмное одной рукой крепление к торпедо реализуется за 700-1500 рублей. Камера может быть HD (но не 1920х1080 как эта) и стоить около 300$ в МСК или с доставкой до РФ. Кстати, боюсь, что в последнем случае у проблемы кроме худшей картинки могут быть ещё большие проблемы с оптической стабилизацией изображения! =( P.S. Сзади придется по-любому ставить обычную камеру где-то за 7-9 тыр + авторегистратор могущий с неё писать 25 кадров на канал.

Значит так, други, есть отчёт по камере в машину. 1. Чтобы не плодить темы, я бы попросил админов/модераторов переименовать топик. Потому что "камера для сьемок в борьбе с гаи": а. не по-русски, б. не отражает сути вопроса. В моём понимание в "борьбе с ГАИ" это уже разговор с инспектором, а изначально начали обсуждать комбайн из камеры + регистратора. 2. По сути: уже полгода периодически ломаю голову над регистратором в машину. Очередной виток произошел вчера, когда минут 10 к ряду на Чертановской наблюдал престранную пятёрку БМВ модного чёрно-белого окраса с не менее модным номером x190yz190 под "сеточкой". Вёл себя человек мягко говоря неадекватно: типа ехал в потоке, идущем 30-40, в левом ряду и мигал дальним людям, которые (включив поворотник) собирались поворачивать налево же и тем самым страшно ему мешали; то он на светофоре ушел в крайне правый, остановился на красный секунды на 3, а потом реально почти расталкивая пешеходов на зебре бампером на красный же (причем до переключения было секунд 20 ещё) уехал вперёд. Причем, уйдя вперёд на порог видимости от светофора, поток его догонял без проблем. Короче, после того, как это волшебный парень (естественно, не включая поворотника) второй раз попытался перестроиться мне вбок, я просто нажал на газа и, несколько некультурно лавируя, ушел вперёд. Пришла мысль, что если бы он в результате в меня перестроился, то хорошо было бы иметь в запасе те самые 10 минут "неадеквата" на видео. Поэтому я сегодня поставил камеру под стекло в "тестовом" режиме. Что имею сказать по этому поводу? - самый широкий угол на моей оптике 40 мм (в 35мм эквиваленте). Что это даёт визуально? Объектив упирается в стекло на торпедо перед панелью приборов - в кадре внизу видим передний край капота, чуть больше выпирает левый "выступ" капота (ведущий к фаре). До правого объектив не достаёт. По сути, чтобы иметь полную картинку того, что происходит перед машиной надо поставить две камеры - одну на левую часть дороги (почти от левой стойки до середины капота) вторую на правую часть. При этом вешать их придется под потолок перед самым люком. Ибо на торпедо при "свете в харю" там будет полный засвет. Более логичным выглядит вариант с 2 камерами в левом верхнем и правом верхнем углах лобовухи, но не клубням мне объяснять, что (особенно справа) мы там кроме грязи не увидим ничего. Есть второе решение - камеру в центр + объектив на 20мм (или в моём случае wide angle конвертер). Для тех, кто не понимает к чему все эти милиметры, приведу картинку, что будет видно из одной и той же точки с объективом в 40 мм и в 20 мм. http://1.bp.blogspot.com/_3Xt9bQNnE4Q/SDSK.../HF100_WIDE.jpg Можно понять, что во втором случае из точки съёмки в объектив попало больше окружающего велик пространства. Но если в первом случае можно увидеть, что нарисовано на раме велосипеда, во втором видно цветные точки. Аналогично будет с номерным знаком впередиидущего авто. Если поставить 20 мм объектив, то будет видно вся дорога, но никакой конкретики. С задней частью вообще ж..а! 40 мм камеру надо вешать на потолок над подголовниками (max чуть сзади), тогда видно всё заднее стекло. В принципе для себя решил, что надо вешать максимально широкоугольную камеру в верхнюю точку над дворником (см. рисунок ниже) По поводу "чего имею на данный момент" много писать не буд, тупо выложу картинки в полном разрешении с 100 качеством, чтобы можно было понять, что к чему: Рис. 1. Даёт представление, что мы видим на стандартной "2 ряда туда, 2 сюда". Обратите внимания, что номеров не видно! =( Рис 2. Подтверждает, что разглядеть номера в движении проблема. Рис 3. Выехал на перекрёсток и остановился, пропуская тех, кто справа ехал. Номера машин в принципе возможно различить фрагментами. Рис 4. На свтофоре медленно подкатываюсь к впереди стоящим. До машины (фрагмент 1) где-то чуть меньше корпуса. Машина (фрагмент 2) стоит где-то задним бампером в ровень с носом жигулей. На машине через ряд номер не читаем. Заодно не разобрать лица человека слева. Номера спецом подзамазал.

Руль, педали, переднее колесо. После этого стандартный современный велосипед влазит например в Цывег.

Позвонил - поузнавал по ценам: Таганка - 5 746 (+380 за защиту) У-Сервис+ - 6 900 (+??? за защиту) Дженсер - 8500. Ни себе чего разброс по ценам!!!!

Позвонил - поузнавал по ценам: Таганка - 5 746 (+380 за защиту) У-Сервис+ - 6 900 (+??? за защиту) Дженсер - 8500. Ни себе чего разброс по ценам!!!!

Чтобы быть в теме - покатайтесь пару раз 10 километров за 3 часа. Хотя, нет, когда за 3 никто никому не сигналит - все стоят. А вот когда, за 1.5, то есть особо одаренные, которые с частотой раз в минуту считают, что соседний ряд едет быстрее. Ну или, что поворачивать в пробке (а и без пробки тоже) надо начинать за 30 метров и через 5 рядов. При этом большая часть одаренных не догадываются, что в их машине есть поворотник.... http://www.kolamap.ru/topo/map_img/pol_zory/pol_zory.html Я понимаю, что сигналить у вас некому....

Зачотная тачила. И решётка и 18 диски и рыжая накладка, тормозные диски и подводка под "глазами"... Судя по зеркалу слева это праворукое чудо, эксплуатирующееся где-то у нас?

Сорри, не понял в чём суть акции НМР! =(

Левая полость: - большая полиэтиленовая сумка из Obi; - "треугольник", трос, огнетушитель; - рулон туалетной бумаги в непромокаемом чехле; - щётка для снега на длинной ручке; - плоская 4.5л канистра с омывайкой/водой (по сезону); - сапёрная лопатка; - литр моторного масла. Правый ящик: - две пластмассовые подставки под колёса; - компактный воздушный компрессор AirMan Hawk; - туба с салфетками для рук; - две пары перчаток; - "рабочие" футболка/толстовка для случая грязи; - щётка с ручкой для выметания грязи из корыта в багажнике; - микрофибровая тряпка; - большое полотенце; - топор фискарс среднего размера; - ещё что-то, что я забыл... Собственно багажник: штатно (99% времени) только "корыто" на дне.

(хлопая себя по лбу) О я баран! Конечно же!!! Март-аперль, Гольфстрим, треска.... Как я мог не догадаться? =)

Поверьте на слово - не айс выбор времени!!! Для наслаждения природой ещё слишком холодно, для лыж поздновато - погода может уже быть в + постоянно. Сказанное моё имхо.

Я выше ссылки давал.

Магнитола наконец-то приехала (не успела уйти из Китая до НГ). С виду сделано очень добротно. Коробка с качественной полиграфией, явно расчитана на европейский рынок. Пока больше сказать неченго - остальное после установки. Пока планирую через пару недель.

Я думал как-то по этому поводу, даже сравнивал разные модели разных производителей. По деньгам тоже пришел к тому, что из фордов/фв/меринов и прочих ивеко пыж лучший. Но тогда мне надо поменять место работы (например влиться в тур. компанию к моему питерскому другу - гидом). А просто 4 fun не хочу ибо я 90% езжу по городу. Даже с таким скромным расходом мне такой сарай не надо. Да и в гараж он не влезет. =( Были бы деньги - ездил бы на по городу на Smart Brabus. С другой стороны на дачу я месяц назад сначала шёл по колее от шеви-нивы, а потом метров 500 просто херачил по целине. Боюсь, что боксер бы пришлось оставить до "колеи", как это сделали три счастливых владельца седанов, которые в тот же день приехали на дачу.

У нас корп. парк сплошные субару. По отзывам народа ничего не скрипит, не трещит только у тех кому достались форестеры в старом кузове. Я жалею, что послушал "умных людей" и купил себе маленькую машину - еНота. Можно было на тот момент 100 с небольшим доплатить и взять последние форики в старом кузове в базе - один хрен в кредит. =( По поводу нового - безликий он какой-то снаружи. И хилый. У нас человек поменял подвеску на более жесткую через год. Сказал невозможно на штатной ездить. Ещё забавный случай был форику новому мини на стоянке (мож аж на 20 км/ч) в колесо въехал. У мини бампер что ли треснул (аки не вмялся просто) у форика колесо "подломилось". Короче я фанат старого, что турбированного, что не турбированного. Нового бы не взял.

Обязательно! P.S. Оперативно работают. В вс. оплатил, в пн. собрали, во вторник уточнили, что пишем на коробке (подарок всмысле или как) и отправили. После чего барышня отбыла на 11 дней отмечать лунный НГ. Буду надеятся, что качество железки такое же как качество обслуживания.

Оплатил железо. Жду доставку.

Почёт и уважение!

Вот тут тонкий момент. Я могу говорить только за то, что было 2 года назад (с НЕэкспресс почтой и сейчас так) ибо сейчас в основном заказываю мелочевку и обычной почтой. Если пользоваться обычной доставкой, то беспошлинно до 10тр, дальше 30% с разницы между стоимостью посылки (кстати я так до конца не понял в своё время - входит ли доставка в стоимость?) и 10 тыр. Т.е. по текущему курсу: (430 * 30.47 - 10 000)*0.3 = 930 руб С "доставкой до двери" EMS было хуже. Пороговая сумма была 5тыр. У DHL и UPS какие-то свои отношения с нашим гос-вом и всё как-то мутно. Поэтому, если таможня докопается, то они по сути должны оценить железку и посчитать пошлину. НО!!! 1. Кто сказал, что железка новая (а не б/у или ref)? 2. Кто сказал, что в знак величайшего почтения и старых заслуг перед продавцом, мне не дали мегаскидку и ценник, указанный в инвойсе - неправда?