Враг

Во-во-во. Я тоже долго искал ножницы по металлу, потом начал ими резать вдоль. С учётом того, что у меня "соты" результат получался очень острым. В результате взял кусачки маленькие и через 2 минуты имел аккуратно разрезанную вдоль по ячейкам сетку. А нижнюю сетку я заводил через низ (при этом не очень понял зачем почему народ писал, что для этой операции защиту картера надо снимать). Три нижних пистона бампера достал и решетка прошла легко и непринужденно.

А тут возразить нечего. Просто у проблемы нет решения. Замена на новый ничего не даст. У меня проблема тоже вылезла до 10 тык на спидометре. Можно, наверное, с боями каждые 5 тык заставлять НМР менять датчики. Я в посте просто написал, что после нормального бензина проблему "отпустило". Как раз наоборот: в нормальных странах в топливо "в базе" ничего не добавляют. А если хотите присадок, то на выбор есть ультимэйты и прочие улучшайзеры от других производителей. Как я понял - чистка датчиков как раз и заключается тупо в оттирке плёнке, образовавшейся от наших присадок типа экто.

Наводящий вопрос: а есть уверенность, что датчики абсолютно одинаковые в т.ч. и с точки зрения конструктива установки?

На всякий случай записался к ОД, но хотелось бы узнать мнение Клуба, а то опять выяснится, что это фича икса, а не глюк и придётся краснеть у ОД. Что-то подобное нашел тока здесь (Сэм, ежели что, пни в нужном направлении): http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...hl=амортизатор# Не фанат ездить с открытыми окнами. Обычно открываю или люк или (если быстро еду и люк воет) кондей. Тут в жару кругом кондеи и чтобы не простывать начал ездить с открытыми окнами. Суть проблемы: явно проявляется при переезде на любой скорости через полицейского. В момент видимо максимального сжатия, в зависимости от высоты препятствия со стороны переднего правого колеса слышен звук от легкого вжик до конкретного хлюпающе-чавкающего звука. Легкий вариант слышен и при проезде через трещинки и мелкие (пол см) ямки на скорости. В принципе при проходе через полицейского звук слышен (когда, блин, знаешь, что слушать) и при закрытых окнах, но при выключенной музыке и не сильном обдуве климатом. Опытные коллеги сказали, что ни у кого такого нет. Но с другой стороны ни у кого нет Икса! =( P.S. Насчёт симметричности звука - с переднего пассажирского места послушать не могу там, где есть кого посадить за руль, как назло ни одного полицейского в округе! =(((

Гы! У меня теперь появился аналоговый "дублер" спидометра: сетка при 80 км/ч начинает петь, при 100 - завывать. Услышал при закрытых окнах, включенном ветродуе и отключенной музыке на ровной финской дороге. У нас гул ходовой при 100 км/ч на большинстве дорог забивает вой решетки.

Ребяты, это, таки, плохой бензин! =((( У меня чистили датчики по весне за мой счёт. Было нормально, потом опять началось. Когда въехал в скандинавию вообще доходило до того, что на четверть бака датчики "гнали". После 5 тык на нормальном бензине показывалось столько, сколько реально было. После 2 тык дома опять стандартная -1 "шоколадка" на полном баке! =(

Фоточек могу вывалить хоть щас, но без "буковок" малоинформативно! =) Неделю был на даче - там 10 км до ближайших интернетов, впрочем, электричесива там тоже нет. А за почти месяц работы накопилось о-го-го. Планирую разгрести к середине следующей недели. После этого примусь за отчет.

Вчера часов в 10 утра ехал по А-125 в сторону Питера. На 20 встречном хитриле считать перестал. Надо сказать, что у вас в городе Иксов в разы больше!!!

Я возвращаюсь. Пока решили на пару дней отвиснуть в финке. Сегодня видел в 100 км к северу от Oulu серый люстрованный икс 47 региона с боксом на крыше и загруженный так что бил ксеноном в небо. Подробности по приезду. Заодно в ветку про свою магнитолу отпишусь - доволен - своих денег стоит. Пока могу сказать, что земляков не видел. Пропустим южную финку. Начиная с оулу видел по пути туда кашкай идущий с севера и по пути назад паджеру, икса и 12шку идущие на север. Из русскоговорящих была дама в информашоне на Андойя и парень в аквариуме Свольвера. И одинокая литовская машина. Но с ними по-русски поговорить не удалось - моя жена, улышав акцент но не видя при этом номера авто, перешла на литовский, чем ввела владельца пассата в состояние лёгкого ступора.

Была идея завязать такую штуку на шину, чтобы при достижении определенной скорости, шторки закрывались автоматически. При борьбе с камерами для любителей погонять будет самое то. Как отреагирует отдельновзятый сотрудник гибдд, когда вы ему цЫнично глядя в глаза, скажете: "а с чего Вы решил, что камера установленная в километре отсюда засекла именно мою машину?" Друг ночью ехал за городом малость быстро. Причем ехал как бе в "потоке" из 5 таких шустрых. Короче всей ватагой их и приняли. И на его номере что-то бликнуло, то ли фары какие встречные. Короче номер нечитаем - со словами, что ему повезло, отпустили восвояси. Ну да у них был без него улов достаточный.

Я уже тут писал раньше. В семье есть Т31 2.0 вариатор и ГВН 2.0 автомат. В ГВН единственно, что нравится панель. Выглядит "дороже" и подсветка красивая. По сути: подвеска жёсткая (как на табуретке, особенно если едешь сзади); багажника можно считать, что нет - даже если сложить сидухи, то с учётом того, что они прижимаются к передним, багажник сильно ёмким не становится; при наличии люка сзади при росте от 180 ехать некомфортно. И самое главное: 2 литра на автомате не едут. Т.е. после 2 литров Т31 на сходных паспортных данных по разгону - ощущения неприятные. Особенно на обгоне на трассе. Давишь педаль через секунду начинается ускорение, но очень небыстро скорость набирается. Машина для ОЧЕНЬ спокойных людей. Я не знаю, что там на новых движках (2.4 литра и 3.2) - не мацкал. Несколько жалеем, что на тот момент не взяли паджеро спорт - тогда они стоили они одинаково. ГВН бы взял разве что 3ёхдверку на 2.4 литра автомате - маленькая и сердитая.

Я, когда датчик топлива начал показывать, что и как ему хочется, решил залить присадку. Топливный тракт почистить. Купил Hi Gear. До сих пор на работе на полке в шкафу стоит - все думают, что бухло. Короче, мне знакомые люди (мнение которых в части авто я ценю) сказали, что дурь с дурью не стоит мешать. Не надо пытаться смешать то, что залили в 92 (или какой он у нас там) химики на лукойле, чтобы получить 95 экто с присадками из магазина. Коняге может очень не понравится. На хайгире написано, что рекомендуется раз в 5000 залить при пустом баке, дальше заправится и откатать бак. Если топливо хреновое, то при каждой 3 заправке.

См. фото. Это и есть противоскользящий коврик только за 200 рублей! Мне нужна была некая поверхность, нижние ящики не образуют сплошную основу для верхнего ряда. Если нужно будет вынуть нижний - всё посыпется. А плёнка нужна была, что ящики что снизу, что сверху не ездили. А заодно общей толщиной создалась точная погонка, чтобы ящики совсем без зазора попадали под поперечину.

Я снимаю вопрос: нашёл за 600 рублей в МСК. Завтра привезут вкупе с автомобильным органайзером.

Я очень люблю "пространство" и посему обычно езжу с открытой шторкой люка. А вот киндер во сне на солнце морщится (маленький упырёнок ) Поэтому озадачился сабжем. Здесь все пять штор стоят 6050. Но мне надо только на задние двери, потому как выше резонно отметили, что до пассажиров солнце не добьёт ни через окна в багажнике, ни тем более через 5 дверь (разве что, чтобы луна не светила, если спишь в разложенном багажнике на матрасе). Вопрос: кто видел родные ниссановские шторы живьём??? На что они похожи (сплошная плотная или прозрачная ткань, ячеисто-дырчатая ли, цвет), насколько спасают от прямого солнечного света и самое главное как куда и насколько тяжело крепятся? А то есть идея забить и купить щиток на присоске.

При одновременной продольной и поперечной раскачке безбожно скрипит кресло. Появилось на подходе к 15 тысячам (магическая цифра???). Очень напрягает (например на стук накладки по стеклу я забил). При медленном движении по грунтовке или просто по двору с ямами и колеями, когда машина постоянно болтается по всем трём осям — звук перекрывает магнитолу. Причём сверчков сразу два. Один тише, другой мерзкий и громкий. Громкий идёт справа со стороны подлокотника. В Усервисе сказали, что в случае ткани — это не болезнь. А вот кожа частенько трётся трётся об пластик подлокотника. В 9 сдал, в ближе к 11 до меня дошли руки у мастера по гарантии. Качали машину — кресло не доходит на сантиметр до любой поверхности, которую может притерать. Мастер предложил, по аналогии с енотами и кашкаями протянуть крепления и смазать всё, что можно. Но честно предупредил, что вряд ли это поможет. =( Не помогло - на подъезде к гаражу сложилось ощущение, что стало ещё хуже. =( Хотел записать, но в смартфоне куда-то отвалилась программа ответственная за звукозапись, а на ноутбуке вышли сплошные шумы. Нашёл старый диктофон - если реанимирую его, то запишу и выложу послушать. Вчера ездил кругами по дворам и гаражам, пока пытался записать звук. Выяснил, что единственное от чего зависит более громкий сверчок - положение 5 точки на сидухе. Но второй тихий есть всегда. По предыдущим постам набирается статистика из которой становится явно, что причина в толстой опе. На что мне очень вежливо намекнул приёмщик на выдаче авто. При том, что он меня на голову ниже и кг на 60 легче, выдал что-то типа: "у меня такая же машина, при том что я... мммм... поменьше, всё равно периодически поскрипывает". Как-то так. Итого: накладка стучит (когда машина чистая и щель ещё грязью не забита); кресло скрипит; сзади периодически я так понимаю 5ая дверь стучит; когда жена едет на заднем правом сиденье, тоже постоянный скрип. Жесть. И это всего 15 тык. Я вообще не вредный, но реально начало напрягать. =(

Посмотри на фото на зазоры. Всё это благолепие не впихнётся (не встанет под поперечину) даже если тупо положить на дно корыто. Про что-то толще - молчу. У меня есть листовой пластик только толщиной, позволябщей по листу ходить. Из него можно за 2-3 часа сделать и полку точно по форме и ножки точно нужной высоты + чёрная акрловая краска из балона + уплотнитель по периметру и на торец ножки, чтобы не гремело об пластик багажника. Только вот беда: верхние контейнеры на такую полку не войдут. А полка от CRV (так же известная в народе, как "столик") тем более не подойдёт под конкретно мою задачу. =(

Спасибо товарищу garrigan'у за наше счастливое детство! Игорёк, спасибо тебе за профессиональную помощь в разрешении жилищных проблем. За то, что носился со мной; терпеливо рассказывал, что на вашей «кухне» к чему; сдерживал мои спонтанные порывы что-то быстро поделать и успокаивал тараканов в моей голове в момент, когда у них были приступы паранойи. Приятно было иметь с тобой дело! Всё прошло быстро, легко и спокойно (гусары, молчать!!!).

Подниму тему: никто столов которые обсуждались (на руль или спинку) в продаже не видел. В прошлом году видел в продаже это: http://www.autolux-dv.ru/acsessuar/Autotable.php Тупо перепакованый китайский столик. Цена вопроса из китая с доставкой - 15 USD. Беда в том, что забыл заказать, а щас вспомнил - короче надо через 2 недели. Никому на глаза не попадлся за вменяемые деньги?

Ещё в прошлом году решил подобрать икеевские пластиковые ящики с целью максимум заполнить пространство багажника от спинки сидений до уровня полки. Ящики нужны были по задумке в основном для еды: каши, крупы в пакетиках; банки с консервами, вареньями и прочими горохо-кукурузами. На тот момент задача была аккурат вместить максимальное количество груза на 4 человек, чтобы было возможно добраться до всего не вываливая на землю всё содержимое багажника. В этом году задача немного поменялась. Поскольку вещей надо грузить на троих, было принято решение разместить груз в багажнике так, чтобы он уместился по полку — дабы прикрыть забитость багажника от пионэров. Часть, занимаемая коробками была решена 3 большими ящиками и пятью 22 литровыми. Размещено было так: Уровень 1. Уровень 2. При наличии ковра - борты не давали разместить в нижнем ряду 5 ящиков, закрытых крышками — не хватало буквально полусантиметра. Ковёр из машины уехал. Дальше было понято, что у ящиков (особенно верхних) есть гипотетическая возможность ездить по салону. Надо было что-то придумать. Вариант был зажать ящики между полом и попереченой. Но для этого надо было что-то проложить, ибо по высоте до полки тоже был зазор. Решение пришло само-сабой. В гараже стоит листовой пластик. Толстый и тонкий. Покупалось под цели моделирования — не пригодилось. Из тонкого пластика по форме багажника была вырезана гибкая «полка». Ящики встали, но стало понятно, что по гладкой поверхности пластика груз будет ещё охотнее ездить. Решение всплыло из недр головы. В ИКЕА есть коврики 50х150 см. Представляет из себя толстую резинообразную плёнку с пупырышками на поверхности. Предназначена для вырезания подкладок по форме на дно ящиков — чтобы вещи не скользили и не царапали дно. Полка в ширину (от борта) была явно меньше 150 см, а в глубину до кресла 60. Соответственно без потери назначения полка была упилена до 151 см. 1 см оставлен на окантовку самоклеющимся резиновым уплотнителем, который покупался в тот же день на кунцевском для усмирения стукачка, поселившегося под лобовым стеклом.Вобщем резинка была куплена и туда и туда. Обрезал икеивские кплёнки под размер полки. Нанёс момент по контуру полки и внутри нарисовал им квадраты где-то 15х15 см. Приклеил плёнки на пластик с 2 сторон. Подсохло — плёнка пошла небольшими пузырями, которые (как стало ясно при примерке в гараже) явно бы порвались при попытке пропихнуть по ним гружёный ящик. Не беда, подумал русский мужик, и купил 4 125 мг тюбика момента и кисточку. Плёнка была легко содрана. Пластик ЦЕЛИКОМ промазан клеем. При прижимании плёнки к пластику, стало понятно, что плёнка растягивается. Помните, что лист было 150 см, а пластик 151? Так вот плёнка растянулась в этом направлении где-то на 2 см (т.е. 4-5% от линейного размера). Е так до конца и не понял, но судя по всему плёнка пористая. Потому что увиденное сутра заставило меня ругаться матом. На плёнки вздулись немерянные воздушные пузыри. Итог — полка выкинута. Вырезана новая тупо из пластика. Была идея купить ещё дерматина. Вспомнил, что он тянется так же, если не хуже. Плюнул.

Вид сеток, которые купил. Рис 1. Вид прямо. Рис 2. Вид чуть сверху.

Есть блэк & дэккер. Пользовался один раз, когда енота продавал. Если есть электричество в гараже или этаж не выше 3его-4ого (удлинитель), то бытовой рулит. Эээээ... Прикольно. А я обычно открываю вход, беру в точке, где дуги сходятся и повернув на 90 градусов трясу. Помогает! =)

Странные Вы, а старую машину до получения сертификата при таком раскладе не проще ли было продать? Не путайте людей!!!! Налог платится с ДОХОДА. Если Вы купили машину за 1млн рублей (+ скажем 50 тр на допы), и продаёте её через срок > 3 лет, то должны гос-ву просто налоговую декларацию (но всё-равно должны). Если вы продаёте меньше, чем через 3 года, то зависит от суммы продажи. Если например цены выросли так, что вы продадите авто за 1.1 млн, то Вам надо принести документы подтверждающие, что вы потратили на неё миллион + 50тр допы, а продаёте за 1.1. Итого вы заплатите 13% с РАЗНИЦЫ (т.е. с 50 тр) ибо именно это и есть Ваша прибыль. Если у Вас нет документов подтверждающих потраченные деньги при покупке (или машина изначально стоила меньше 125 тр), то при продаже пишете любую сумму до 125тр включая. Ибо любую продажную стоимость до этой магической суммы сумму вам гос-во прощает.

Молодца! Я тоже хотел написать. Или курение трубки это ритуал, а не курение??? Курил трубку (было круто - все вокруг обращали внимание), потом сигареты. Потом в один прекрасный день стал ненавидеть запах сигаретного дыма, задерживающийся в вещах (особенно шерсть и синтетический флис). Снова вернулся на трубки. Года на два. А потом научился их курить, а не убивать, да и курить трубку нужно долго. На работе разве что, если по чину положено курить прямо в кабинете. Поэтому само сабой сошло на нет. Раньше пробовал раз-два в год у кого-нибудь брал сигарету и попробовал закурить - нет, отвратительным быть не перестало. В результате уже года полтора даже не пробую. =)

С пистонами, естественно, разобрался, когда первый выдрал (как говорил один знакомый классическое техническое образование как-никак)! =) Кстати митсубишевские нам не подходят! =) Защёлки, да - видел. Изнутри в нижней части решётки. Естественно, понял, что держат они, попробовал легко потянуть - не пошли. Решил, как с пистонами, эксперементов не ставить! =) Ну теперь в след выхи найду "язычки" и буду колхозить. Спасибо!