Kostya

Почему секунда-две задержка? это наверно у очень старых моделей. современные считают очень быстро, никаких задержек.

Навигатору

Причем здесь цена? Я же говорю: Меньший расход - это запас хода. Очень важно в экспедициии. У дизеля больше тяга - самое то, для внедорожника (ну и для вседорожников.)

Не я к тому что дешевизна дизеля это не миф . Но по мне так главное в дизеле это крутящий момент и запас хода... Например меня слегка напрягал расход бензина когда я по Абхазии ездил. На дизеле было бы по-спокойнее. С другой стороны бензин в той же Абхазии ещё куда нишло (заправлялся, вроде без последствий). А вот когда надо было солярку залить, то хозяин заправки предложил нам подождать денёк пока солярка отстоится (!). Так как её только привезли... Вот туда на Иксе с дизелем точно нельзя ехать ))))))))

В россии да. А на западе нет. Там только в швейцарии в основном бензиновые машины. В австрии и германии - дизель и только дизель

Ну всё-таки машины разные. Почему у них должна быть одинаковая схема. Вот у моего Рено Подушки чётко срабатывают только с той стороны где пристёгнут ремень.

Кстати, родная сетка очень даже хорошая. У меня уже больше года служит, нигде не порвалась до сих пор.

да, засадные места. Там и потоков то небыло так течет тихонько водичка, но по краям настоящее болото. Поэтому если ровное место, то лучше сходу. А если в канавке течет, то как на фотах по диагонали. Так что даже родная резина позволяет погонять, главное одному не ездить

старался держаться между, но вот на второй фотке видно лужу, её было никак не объехать. Так что чуток и поколее проехал. Там и яма глубокая. Глина только выглядит подсохшей, ночью шёл дождь, а наступишь и она расползается. Поэтому и сел (см. 3ю фотку). L200 проехал нормально, побуксовал чуток. Ну дык у него гудричи 265/70 на 17ых дисках. Самое сложное было ручьи маленькие переезжать. я их или с разгону проезжал или по диагонали

Во время ТО45 задал вопрос про замену жидкости в вариаторе. Сказали до 100 тыщ лучше не трогать. По их статистике основные проблемы с вариком появляются как раз после замены масла. С другой стороны не рекомендуют буксовать... А нафиг тогда 4х4 если буксовать нелььзя ???

Поздравляю.

Да, засадить машинку легко, на АТшной резине может бы и выскочил. Метр не доехал до твёрдой почвы:

лично не проверял, дилер рассказывал. Он правда что-то говорил еще на счёт датчика веса в пассажирском кресле.

В X-trail'e подушка не срабатывает если ремень не застёгнут.

да ник, как ник. бывает и не такое.

то ты, то вы. Все равно мне не поверишь, так зачем зря воздух сотрясать. Я посмотрел на количество сообщений, и на то где они написаны. И время в которое они написаны. Очень показательно. А вы говорите государственная служба

Ну дык, если не секрети, то сказал бы всем. Просто интересно, на какой должности может быть такое восприятие окружающей действительности.

не с сестрой гаишника, она его жена.

эх... а смысл?

Болобол ты правда так наивен или прикидываешься? У моей одногрупницы муж гаишником был (лет 10 вроде). Так что прекрасно знаю как туда попадают работать.

что то типа того. кто думает что в гаи можно просто прийти с улицы, пусть попробует

ха-ха, а кто пробывал пойти в ГАИшники? простому смертному никогда туда не попасть.

честно говоря, все эти "засадные" места легко и на стандартной резине проходятся. вот фото с одной стороны дороги: а это с другой, после того как я это проехал. (а потом еще ведь обратно). Машинка только испачкалась.

Прошел ТО-45. Заменил передние колодки. Остаток был 25%. Задние остаток 50%. Оставил на месте. Про износ дисков даже не заикались. PS до этого колодки еще ни разу не менял.

Кстати, сбил собачку на 30 км/ч. Подушки не сработали. Бампер, пенопласт и еще какие-то пластмасски внутри и левый молдинг заменил. Да, собачка убежала на своих четырёх. Большая была.