Kostya

в нормальных салонах проблемные машины не берут. или заставляют отремонтироваться. Я так свой Меган сдавал. Пришлось починить какую-то фигню уже и не помню что точно.

не рекомендую трогать рычаги я вот коплю денежку на пружинки. в пересчете на наши деньги будет 25.000 + стоимость доставки. Я им тоже написал. Если не ответят, то буду через знакомых пробивать доставку. Для Т31 никто не делает аммортов пока. этот комплект только на пружинки. поэтому и лифт только на 30мм. Полный комплект есть только для Т30. там на 50мм можно поднять. Может есть смысл сделать совместную поставку? будет дешевле стоить.

Вот и договорились. Сделаешь и обсудим. А у меня сезон начинается. Скоро еду на тверские озера на зимнюю рыбалку. Буду по лесу и полям резвиться

Ясно, будем ждать практических результатов. У меня пока отработала только защита картера. Первый раз в Абхазии. Вмятины остались на ребере (!) жесткости . А второй раз в тверской области когда полз по колее от строительных грузовиков по щебенке в перемешку с песком.

СЭМ я имел ввиду переднюю часть защиты заднего бампера. простите за много букв Migel Насколько я понял там 2 переходничка к лонжеронам крепяться? А у ДЗК "П"-образный адаптер. Концами он крепится к лонжеронам а на горизонталь прикручивается защита. в общем предлагаю сделать темку с вариантами защиты всех возможных узлов. А люди пусть сами выбирают что поставить.

У нас на Пятницком шоссе тоже самое, темно и колхозники с аЦЦким Ксеноном (особенно еще когда в противотуманки пихают) слепят аж до зайчиков в глазах. Так и хочется им люстрой посветить, жалко только остальных водителей.

Не вижу картинки. Но я так понимаю ты про защиту бампера (переднюю часть). Это не рычаги а тяги. Ни на что не повлияет. Все варианты защиты (кроме варианта с Украины, но я такую не поставил бы себе) крепятся именно так.

Мигель 1. По картеру не знаю, не с чем сравнить в живую. 2. защита заднего бампера крепится через переходник на лонжероны. а к кромке бампера прикручивается чтобы его собственно и не оторвало. 3. Что загнали? под какие рычаги? ничего не понял.

Собственно вот здесь http://www.moto-rage.co.jp/product/partsli...l/index.php#TOP можно купить комплект пружин для увеличения клиренса на 3 см для T31. И для Т30 у них есть комплекты со стойками и пружинами.

Костяныч, если японцы и австраллийцы так делают, то не кажется ли тебе что это вполне рабочий вариант для установки? Я собственно перерыл все сайты (и австраллийские и японские) какие смог найти на эту тему. Везде только крепление на редуктор.

Сэм Мне не нравится что в данном случае 3 точки крепления, а один угол свободный получается. В общем да на сузуке хорошо сделано. Возможно ли так у нас сдалать не знаю. Главное нужно ли? А теперь смотрите что я нашел http://www.moto-rage.co.jp/product/partsli...trail/index.php собственно 2 нижнии картинки

Костяныч, команда Субару выступает в WRC. Ок если эта защита редуктора плохая предложи свой вариант? Как лучше сделать? Желательно с живым примером.

Защита бампера там же (ДЗК) стоит 3060 рублёв с установкой.

Костяныч, скажи это субаристам они наверно не знали )) 1. А серьёзно, то всё можно сломать, но! в данном случае при ударе об камень прямой удар пойдет по стали защиты. И усилие удара на редуктор перейдет не сконцентрированным в одной точке. А распределится на точки опоры защиты (а их 4ре штуки) И даже в крайнем случае, если отломятся ушки за которые держится защита, то не будет дырки в самом редукторе, и хоть можно будет уехать своим ходом. 2. Лыжа гладкая, а у редуктора и муфты слишком много выступающих частей. Выводы делайте сами.

Где то в интеренете видел симуляцию городского траффика которую какой институт делал. Так вот, чем выше скорость была (по ограничению) тем быстрее наступал коллапс. в зависимости от ширины дороги можно вычислить максимальную скорость чтобы не было заторов. Вот в Вене 30 и 50 км/ч ограничения. Конечно есть затруднения в часы пик НО... не так как я вчера 4 часа домой ехал.

Тебе сначала надо в центр там тебе позывные сделают, а только потом уже ехать на каширку.

Значица сделали мне защиту редуктора. Теперь буду делать защиту магистралей. Вот что стоит на текущий момент: 1. Защита картера: 2. Защита Редуктора до: после: 3. Защита заднего бампера:

Фокс а в чем проблема? Там же всё просто.

Denny Что то у вас не так с антенной для CB. Я диспетчера МСС слышу хорошо еще на подъезде к Митино. Правда я сам никогода не пробывал до диспетчера докричаться. А на Автоканале однозначно ставьте внешнюю антену. И будет вам счастье .

Дык я уже давно про это говорил Канал еще в сентябре запустили Я его слышу на внешнюю антену даже в зеленограде, а меня слышно только около митино.

У нас в Москве не Сибирь, но в -24 тоже с первого раза заводится

Я начинал со Studio от Pinnacle, потом было Sony Vegas. до Adobe не дошел Сразу купил Macbook и пакет iLife. Там iMovie уже стоит. Для дома ничего удобнее и проще не видел.

ага, только там почти ничего нельзя сделать Лучше всего Mac+iMovie для новичка. А для продвинутого уже Final Cut. Pinnacle Studio - ерунда. After effects - интересно, но сложная штука.

мне жалко кожаного салона. Я вот думаю вывести трубочки сапунов заднего редуктора и коробки куда-нибудь повыше. На всякий случай. А то они у X-trail'a никовато выведены

Mahno если займёшься сделай фото-отчётец пожалуйста.