Kostya

Классный план и маршрут. Удачи в дороге!

А ссылку на обсуждение шашлыкинга можно дать?

Я бы присоединился, если на Оку.

разные. однозначно.

Ну дык это же разные машины.

ну читайте форум я же писал что за 17000 все 4ре пружины поменял. на австралийские фирмы OME.

Я возьму: - мангал - 1шт - стул - 2 шт - стол - 1 шт - термосы с чаем - 2 шт - в принципе можно захватить чайник-термос на 3 литра (но я не уверен что он работает. Доп. - Угли 3 пакета по 2.5 кг и спички туриста. возму. - шампуры и решетку. Ну еще динамическая стропа есть. Может кто-нибудь застрянет, а я его вытащу

Я все таки не понимаю чем пружины хуже, чем проставки? При подготовке спортивных машин все таки меняют пружины, (и амморты, но не всегда) а не ставят проставки. Таки плюс проставок только цена на мой взгляд.

А стабилизатор поперечной устойчивости никак не влияет на жесткость?

А разве есть такие комплекты для лифта? И смысл какой? Для оффроуда лучше пикап лифтовать, а не икса уродовать. А резину да, я просто жду когда наконец родная сотрется.

Кстати, я прочесал инет на тему замены оригинальных аммортизаторов. У каябы есть серия KYB SPORTS. Модель New SR. для Т31 перед парт намберы: NST5426R, NST5426L зад NSF2115 К сожалению официально в Россию только летом завезут (возможно ). А так можно из Японии заказать. Написано что можно использовать в пределах +/- 30 мм от стандартных пружин. Т.е. мои OME как раз подходят

Спасибо. Всем удачного лифтинга Главное понимать зачем это надо. я делал чтобы жена проезжала там где я проехал на своем пикапе по дороге на дачу. и в общем цель достигнута.

Обещаю, как только накроются какие-либо детали подвески, выложу что именно и на каком километраже это произошло. Тогда можно будет сравнить со стандартом. И сделать окончательные выводы. А на текущий момент меня устраивает мягкая подвеска и более высокий клиренс сочетании с большим пробегом на этих пружинах. Насчет проставок два вопроса: 1. Я вот подумал, если при установке проставок подвеска становится жестче, это же может сказаться отрицательно на все резинки которых полно в подвеске (задней)? или нет? 2. Уменьшается ли величина хода передней подвески при установке проставок? мне кажется что да.

Поездки в Абхазию, Карпаты, Ростов, Кисловодск + рыбалка на тверских озерах. А по городу я не езжу. Я на электричке на работу добираюсь. старое видео с абхазии. еще на родных пружинах Пока амортизатор не сломается, не могу согласится что пружины хуже проставок .

А мне защита ДЗК для заднего редуктора больше нравится

Что бы амортизатор дошел до полного хода штока, нужно чтобы колесо оторвалось от земли. Вы где ездите? у меня такого что-то не наблюдается. Да, пробег после установки пружин 15 тыщ. общий 80. амортизаторы замены не требуют (это я делал диагностику ходовой). И кстати пружины у АРБ прогрессивные. Не нужно объяснять что это значит?

Ну не совсем это верно. они не будут более часто работать на отбой. это точно. Возможно зона работы сместиться, но как это повлияет на срок службы? Я боялся только за сход-развал. И как оказалось зря. Все отлично настраивается. и работает. Конечно разница в клиренсе стала не так велика. Морда поднялась на 1,5 см а зад на 2,5 см по сравнению с новой машиной. Но с учетом того что на старых пружинах уже было -1 и -1 от нового состояния, так как они просели, то получилось хорошо. А главное машина не стала жестче, что радует мою жену. Вот думаю какие колеса туда засунуть теперь. А кстати камрад Captain_X правильно говорит. ОМЕ (АРБ) официально заявляет что эти пружины не требуют замены аммортов. И кстати в Австралии официальные дилеры Ниссан ставят эти пружины по заказу и НЕ снимают с гарантии. Это о чем то говорит, не так ли?

Посмотри в этой теме я где то писал и ценник номера пружинок. Покупал в АРБ Спорт. Ставил в обычном сервисе за 2000 штуки все 4 поставили.

А что подробней, купил поставил. Сход-развал в норме. Жестче чем было не стало. Уже 15 тыщ на них накатал. Подвеска в порядке.

Кстати, у меня вот пружины от OME (ARB) +25. И в отличие от проставок машина не стала жестче. Так что рекомендую ставить пружины. Правда это не так дорого. Зато мягко. и высоко.

Вышлите мне на почту kpityul@gmail.com реквизиты для перевода из другого банка. Сообщение от модератора Nenar Отправил.

Вот годик отъезжу на новых пружинах тогда видно будет. Да, номера пружинок можно в приложенном каталоге посмотреть. OME_Jul_2010.pdf

Бюджет: 1. 14000 комплект пружин. 2. 3000 за установку (в Тверской области делал). итого 17.000.

Фотки сделаю в выходные. Сами пружины я не сфоткал. Но разница видна сразу. Передние родные бочкообразные тонкие с малым количеством витков. У ОМЕ пружина цилиндрическая и витков наверно раза в полтора больше. Задняя пружина имеет на 1 виток больше.

Я выбрал пружины. Хотя это более дорогой вариант чем проставки. А большие колеса на Икса не хочу ставить. Чуть больше, чем родные и нормально будет. Для грязюки у меня есть NP300.