Alex Puff

Опять реклама поперла. Этот Sohho везде только ссылки на свой сайт постит. Зачищено. Думаю что еще одна попытка и бан навечно.

Вся купля-продажа - исключительно в Барахолке!

Спасибо!

Если звуки посторонние пошли - надо менять насос.

Спасибо вам всем огромное, друзья!!! :-)

Ну не надо от простого любительского приборчика ожидать эффективности и функций профессионального диагностического комплекса. Тем более что сам ELM очень далек от идеала. Даже использование простого диагностического шнурка с бесплатным софтом типа TECU дает значительно больше информации.

Достался слушать сверчков в приборке своего Т30. Купил в Кэмпе два листа Виолона 5 мм (поролон с пропиткой битумом). День работы и насекомые ушли косяком. Обклеил все поверхности панелей, крышек и бардачков в передней панели.

Скачиваешь сервисмануал - там есть моменты затяжки для Всех резьбовых соединений.

Читать тему, снимать привод и чинить схему.

То же самое бывает если остановиться на трамвайных рельсах передними колесами и не включить "Авто". Поверьте, уже с Т30 начиная народ мучался вопросом "в каком режиме ездить". И опасения "при неожиданном подключении заднего моста унесет в кювет" как раз с того времени. Именно так уносило Хонды CR-V. Но у них абсолютно другой принцип включения полного привода. Ни про одного Икса, улетевшего в кювет от ПП не слышал - ни Т30, ни Т31, ни Т32...

Электроточило = смерть ножам. Лезвие съедает вмиг.А руками точить на брусках - надо опыт и руку твердую иметь. Посмотри в сторону точилок типа Апекса. Самый оптимальный вариант по моему мнению. И выбор брусков большой от искуственных Борайдов до любых природных камней.

Очень интересно! Проверился через Ниссан+ю - мне ничего не приходило.

Как же у нас народ любит это г...но лить везде где только можно и нельзя. Она же только смывает смазку нормальную. Надо полностью снять замок. Это непросто - надо внутреннюю панель с двери снимать, да и внутри подразобрать придется немного. На задних дверях даже стекло снимать приходится. Потом снятый замок надо открыть (он в пластиковом кожухе), отчистить от грязи и заполнить хорошей силиконовой смазкой. После этого и работать будет нормально и мерзнуть зимой перестанет. Ну и проверить - не погнуты ли тяги к замку от ручек - внутренней и наружной.

Очень полезная информация но не в разделе по Т30.

Немного не так. Оригинальный Ниссановский - это нечто само по себе. Оно не "красное" и не "зеленое". Просто долить лучше оригинал.

Так а в машине-то какой залит? В бачке это хорошо видно.\ Оригинальный - зеленый.

Между спинкой и сиденьем сзади есть два комплекта ISO-креплений. Лучше крепить за них.

Ну пока вроде нет. Хотя меня и штатные устраивают.

На Т30 такие форсунки НЕ встанут. Конструкция совсем разная.

Мне кажется что это что-то все-таки с шиной CAN. Устройства на ней связь друг с другом теряют. Не надо заголовки капсом писать. Некультурно...

Разве распорки в теме про упоры - не оффтопик? В чем я не прав?

Давно собирался именно так и сделать.

На то и расчитано - чтобы народ не "варился" в маленьком разделе а общался на всем форуме. Поверьте - у Т30 и Т31 тоже не так много общего, но предыдущие поколения прекрасно находили общий язык и много интересного друг у друга. А теперь придется по новой обсуждать те же автолампы, парктроники, радиостанции и резину? И опять задавать те же вопросы, на которые давно есть ответы? Может еще и юмор с курилкой поделить? Что за бред...

В теме про распорки успешно обсуждались изделия и для Т30 и для Т31, которые тоже друг к другу не подходят. Но владельцы Т32 настолько уникальные что без своей темы исключительно в своем разделе не могут никак. Значит будем выписывать за оффтопик. Александр - первый в очереди.

У меня тоже какой то Мио валяется. Убожество... Наплевал на него.