Alex Puff

Собственно говоря - именно это и обозначает. Не интерпретируется никак. Абстрактно - чем значение больше тем масло более изношено. Пороговых значений никаких нет.

За хамство, оскорбления на форуме и в ЛС, а также за неоднократную регистрацию пользователь virnes со всеми реинкарнациями забанен навсегда.

Блок есть. Он за обшивкой крыши сзади, там, где заканчивается конструкция люка. Посередине. В нем есть силовые реле. Скорее всего - одно из них сдохло. Обычно это происходит по причине попадания влаги-конденсата.

Никакой "команды на сдутие" у подушек нет. Подушка - это такая конструкция с кучей дырок снизу. Она не герметичная и "надуть" ее не получится. Ведь при срабатывании надувается она продуктами взрыва пиропатрона. Если она будет герметичная - во-первых ее просто порвет. Во-вторых - если и не порвет то человек приедет головой в аналог бетонного блока по твердости. Тут уже правильно написали - подушка срабатывает на доли секунды в момент первого удара машины. При последующих столкновениях она уже бесполезно висит тряпочкой. Никого она не "удерживает". Вот видео срабатывания: Водительская подушка обычно симметрично круглая и от положения руля ее работа не зависит. Другое дело - есть такое понятие "соскальзывание головы" с подушки. Если это удастся доказать - можно предьявить претензию производителю. Это недоработка. Хотя. скорее всего, удар был не точно фронтальный? Вот поэтому голова и поехала вбок. Тут вот тоже видно похожее: ​

Ну слово CANBUS как раз и переводится как CAN-шина. Тут, видимо, чем умнее слово написано тем круче!

А напротив нее разъем на зеркале ответной частью не является?

Интересно - как этот модуль к CAN-шине подключается-то?

Неправда Ваша... Смотрим на "нерекламируемом" сайте: На ВК: И профиль на нашем Клубе:

Штатно - никак. Только с установкой дополнительной сигнализации.

"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 30.03.2016) 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Смотрим далее "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации" и в статье 11 видим: 11. Запрещается эксплуатация: автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению); Читаем "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств": 3. Внешние световые приборы 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. Чего там в маркировке Ваших ПТФ написано??? Вот именно! Сертификат об испытаниях есть?

Постоянно или только на холодную?

Ну скамейками как раз Скании и зовут дальнобои. Другого смысла этого слова и я не знаю. В Мск раньше СиБи тоже очень полезна была - пока МСС работала. А сейчас - увы... При движении "на дальняк" есть смысл пользоваться всеми возможными средствами и способами для упрощения и ускорения маршрута. А дальнобойщики часто знают как или где срезать или что-то объехать. Так что и СиБи и навигатор и Я-Пробки - полезно в дороге все. Надо просто уметь с ними разговаривать нормально. Ну и со своей стороны помогать - видишь что колесо у фуры спущено или поворотник не горит - просто скажи в канал и все! "Спасибо, маленький!" в ответ гарантировано услышишь! У меня племянница, увидев машину без антенны, обычно грустно говорит - а мы сегодня без мата поедем???

Ну ведь есть же их родной малазийский сайт! http://ultraracing.my/ecatalog/index.php/product-category/nissan/ Да и посылка мне приходила именно из самой Малайзии.

Есть большая тема по распоркам: http://x-trail-club.ru/topic/23190-rasporka-mezhdu-oporami-stoek/

Кирпич словить за это можно. Незаконен такой свет. Ну и реклама тоже.

ИМХО сейчас из подобных девайсов брать нечего. Если радарная часть более-менее, то регистратор - УГ. А на трассах сейчас часто срабатывает сигнал "лазер" на арки системы "Платон". В них как раз происходит распознавание - грузовик-не грузовик с помощью лазерного луча.

Только ту, которая на том же месте, но изнутри АККУРАТНО снимай. А то я умудрился сломать один из двух зацепов.

А фото света на стенке в каком порядке расположены?

Учитывая техническую грамотность и полезность сообщений, СуперИксовод Вадим из Дд переведен в группу Х-Трейл Эксперты. и назначен модератором раздела "Шины и диски" форума. Поздравляем!

Как вариант могу предложить версию что где-то отгнила масса.

Это да, согласен. Я про режимы работы говорил. Прошу прощения.

ДХО - это НЕ габариты! И с габаритами, ближним и дальним светом работать не должны.

Ну вроде как по технологии - нужно.

Ну тут каждый сам оценивает свои навыки и умения. На самом деле - сложного в этих работах ничего нет. От тормозов Жигуля не сильно далеко конструкция ушла. А мысль из цитаты настойчиво поддерживается только сотрудниками ОД. Ну чтобы зарабатывать. ИМХО все мужчины делятся на три группы. Первые - ничего не умеют днлать руками, но умеют зарабатывать деньги. Для них эта цитата и существует. Вторые - умеют делать все, кроме зарабатыаания денег. Третьи - не умеют ни того ни другого. Их большинство. Но цитатой этой они тоже пользуются часто. Лично я причисляю себя ко второй категории. Все,ночной оффтопик закончил.

Вы за едой тоже исключительно в ближайшую "Пятёрочку" ходите?