Alex Puff

Что за лампы и где покупались?

Лучше для разных вопросов разные темы. А так - разборки в помощь. Оригинальный подлокотник очень короткий и удобства не приносит.

В Полезняшках есть. Тут: В сообщении от 30 апреля 2008 года

У рестайла таких накладок нет, не заморачивайся. 1. Сдергиваешь пальцами аккуратно на себя решетку левой колонки. 2. Так же пальцами на себя сдергиваешь козырек приборки. Это не сложно, поверь. 3. Слева и справа от бардачка показываются по два винта под торкс - откручиваешь их. 4. Так же пальцами или отверткой (аккуратно) сдергиваешь бардачок. Все. Как нету-то? Все есть в мануале...

Абсолютно верно! Все правится. В совсем запущенных случаях из-за этого может глючить ESP. Надо регулировать углы и потом ОБЯЗАТЕЛЬНО переобучать нулевое положение руля.

Чек загорается только при стабильной повторяющейся ошибке. А в память записывается даже однократная. Мультик ее видит.

А лампу менял? Может попробовать местами поменять?

Мазал зеленым Перматексом. Вроде ничего не разбухало. Сейчас Слипкотом мажу. http://www.slipkote.ru

До весны все закиснет насмерть с керамикой.

Переобулся вчера. Зима, однако!

ГБЦ очень вряд ли. На нашем двигателе пробитая прокладка - как гусарский насморк.

По Т31 в другой раздел.

Про масло тем полно. Не будем еще раз поднимать этот вопрос в отдельной теме. Спинка никак не разбирается без разрушения. Убежавший штырь от грибка надо постараться подцепить сверху и грибок накрутить обратно. Можно сразу на клей.

И то и то - приборка. Только от разных источников. В - постоянка от батареи. IG - при включенном зажигании.

Заметил что перестал работать правый омыватель фары. Вода при этом подтекает откуда-то по периметру ПТФ. По описанному тут алгоритму подлез изнутри и обнаружил что вода бьет прямо из корпуса обратного клапана. Там какое-то отверстие есть. Клапан сдох? Или форсунка забилась изнутри? Никто не сталкивался?

Немножко дольше и должна быть потому что первая. Я бы насчет неисправности в первую очередь подумал либо на окислившиеся разъемы проводки либо на плохой контакт массы где-нибудь. Плохая неисправность - плавающая.

Там сложный алгоритм. В сервисмануале почитай.

Предъявил бы полисы все предыдущие и все.

У меня в похожей ситуации помогла замена уплотнительных колечек на носике муфты IVT.

Нет, сами привода разные. У левого руля стоит промежуточный подшипник и привод короче. Но ШРУСы одинаковые. То есть можно снять шарнир с нового привода и переставить на старый.

Обычно дикие задержки с оплатой штрафов бывают тогда, когда выписаны они в другом регионе. Мне так на ГУ пришел штраф из Ростова-Великого, который в Ярославской области. Письма я так и не дождался. Решил оплатить. Так платеж тоже дошел. Пришлось писать письмо в ГИБДД Ярославля, приложив квитанцию из СберОнлайна. Ответили что все ОК и потом штраф отметился как оплаченный. Только что еще странно. Все оплаченные штрафы на ГУ уходят в архив а этот так и продолжает висеть просто как оплаченный. В Москве недавно первый раз словил два штрафа подряд - так они за день дошли по всем каналам оповещения - и через Госпочту и через Госуслуги, и по СМС через ДИТ. Подождал пока через 5 дней пришли оба конвертика и оплатил 50%. Оплата тоже прошла по всем каналам чуть больше чем за сутки.

Вот в этом разделе http://x-trail-club.ru/forum/278-d-tormoza/много полезных мыслей по поводу дисков и колодок. Закрыто.

Если включен климат, то вентиляторы не останавливаются никогда.

Пожалуйста, не надо путать владельца Т30 умными советами по Т32. Это абсолютно разные автомобили. И ошибки разные, и любимый ЕЛМ на тридцатке работать не будет.

Нет, не подойдет такая замена. Там и все управление заслонками придется переделывать.