Peace

http://tyres.spb.ru/index.php?mid=11 на 235 обода от 6.5 до 8 дюймов. 225 65 р17 выше на 1см к диаметру нежели 235 60 р17

кама лифтованая аля париж дакар ток у ваяк..вот эт агрегат модели не помню..над всеми едешь и всё видешь..что мол пробка впереди можно не торопицца)

шинный калькуль не скажет скок места в арке и встанет ли та или иная резина. относительно штатной тут ну больше там и там толку с этого

там фотошоп голимый, вещь не рабочая.

трейл первый или 2й? можно. нет уважайте присутсвующих, здесь в априори культурные люди не считающие себя идиотами

на разборке были головы всех мастей..и дёшево и договариваться не нада с енотами помню что от тианки говорили что непадайдёт

меняется переодично сажусь в цитрус с4, ацкий самолёт соглашусь с белкой чем ниже тем быстрее а трыл спокойный на нём гоняца тока прямиками

если можно нормальным фотиком и желательно с углов.

да вполне. когда ещё этим занимался приходил туарег, тур друга делали вдвоём. хорошо намыли, мыли 2 раза, 2й раз с шампунем с воском тотл вакс. намыли натёрли полиролькой и сверху финишка глосс. эфект был тотже. впринципе усердность полировки на одной детали не влияет особо на эфект. полировал долго одно крыло, было зеркало матовое такое в цвет краски. тогда это поразило. ну после выезда в деревню эфект ушёл..пыли насажал и после сброса грязи такого глянца уже небыло. а так красиво, машина дороже выглядит. перед продажей знакомые глосом кроют, сразу канфета прям)

пример глоссполироли на бампер передний не смотрите, там панарамка кривая через фотошоп а вот на дверях глос хороший ровный

асфальт с зездом на шапку обочины, трава. пнулся не едет. в 2вд есп оф и газу..всё ажурно

я имею ввиду не едет как надо, когда заезжал разворачиваясь на горочку ехала еле еле. в 2 вд поставил и уже без проблем получилось.

на 4pda.ru есть всё интересующее..если жаба душит то бесплатно.

сабж, ну скажем, по теме вопроса. полезно, ток получается что на своих ошибках учимся.

gps в 10м году может тазом накрыца для большинства мира..ибо спутнеги выроботали ресурс а новых не пускали..кризис..ждём лета 10го года. по сабжу гармину руль. по раше трудно найти более универсльного и юзер френдли софта

по сабжу, разворачивался в горочку с локом. не ехала. а так инструкции рулят. читать полезно

1) вымыть и высушить в закрытом от солнца месте, поставить в гараж например, эт для нано работ. если работаем воском можно даже не сушить если мыли шампунем в которм воск присутсвует 2) жирные пятна вайтом, хмм помню товарищ тур свой драил вайтом, поли в тех местах не ложилась, я бы потом места эти помыл после вайта я когда полировал в одно лицо полировал кусками но не финишил сразу..поли должна усестья отдохнуть "привыкнуть" к лкп муторно это по несколько раз радоваца эфекту одной части. главное обработать перед и двери, дальше без особого фанатизма. махровая для жидких, шерсть для финишки и прочих твёрдых промежуточных полировок.. у мя губка была с одной стороны паралон плотный с другой шерсть..паралонкой наносил твёрдую поли шерстянкой када что пажиже или для финиша

как правило глос это финишка, тоесть она после всего..мойка, сушка, натирка воском, полировка, глос. она после просушки по стойкости лучше чем воск. нанопокрытие вот хочу попробовать всё времени нет. дорого в салоне но эфект стойкий..до 10 месяцев, и эфект полировки постоянной. так 3-4к за камплект в салонах 10-12 кузов только и 2.5 стёкла. лучше всего всякие поли проверять на изделиях подверженых больше всего к загрязнению..намыть кусок резины или диска, покрыть полировкой, не от душ а чуть чуть. и поездить с недельку, попшикать вдицей просушить и посмотреть как налипает грязь. по факту сколько полировал вел, крылья с внутренней стороны. 3 дня активного дирта с налипанием и сбросом грязи разбивают всю картину. вопщем сильных полиролей я пока не встречал.

аа глос поли, такую канеш тока машинкой, ровным слоем нанести руками сложновато, помню парень както тряпачкой полировал..легла характерными радиусными следами, на прямую не видно..с углов. криво вопщем. до глоса впринципи любую поли растиреть машинкой можно. только в наших условиях глянец вещь не постоянная стоит прокатаца дней 5 даж если без осадков, на поли образуется образив из пыли дорожной. а там с первым дождём пойдут разводы, для профилактики раз в 3 дня пшикать под давлением избегая прямых углов. издали с углом распыления в 120 градусов. так и поли не съедет и внеш образив слетит.

видео регистрация с двух камер тянеца при 800мгц на линухе. 25 кадров 640х480, без ужима с ужимом 15кадров в сек 1280х1024 при томже железе. грамозка мне каж сия штуковина, эт как халадильник минск кинуть в багажник через канвертор, не фкусна..па мне Markovod ну 20к эт я примерную конечную стоимость предложил, в ней сам блок 230 енотов плюс наценки, телек с хдми разъёмом. сенс дисп в юсб, нави гармин, клава мыж блютус камплект па вкусу. плюс работа ручками..даж может дешевше получица заинтриговал тут одного каролла вода, ждёт заказа с е бей.

смотря что за полироль, обычно на ней пишут рекомендации по подготовке авто. видео как полировать в сети куча единственное что жирным слоем на губку поли наносить не стоит и не усердствовать в нажимах при работе, долго не полировать одну и туже точку, лучше от этого точно не станет. идти полосами патом финишкой круговыми движениями. если поли на восковой основе, тут впринципе всё равно какую. главное хорошо вымыть и нанести и остаить отдыхать лкп. с разницей в цене появляются только отдушки и какаянить мелачёвка патипу заполнению канавок царапин схожим с верхним слоем лкп ферментом. всё эт по сути не нада, адин фиг радовать полировка будет недели 2 в лучшем случае 3. тотл вакс ща моделку не помню, стоила 600рублей баначка в том году..башая такая на 4 машины мне хватало. вопщем цена не главное, эфект будет темже что за 400р что за 2к. нанопокрытие решает..

в 8 часов вечера байкер сворачивал во двор не уступил лансеру, байк отбросило метров на 10..чопер всмятку, парня увезли. город фрязино щёлковского района. ещё стрит рейс сезон открыли покатушками..ехал на веле прошло мимо 4 тачи друг за другом весьма активно. забивая на лежаки и вкручивая на 80 в весьма не слабый поворот.

бальшая системка, даже очень. имхо мощь такая не нужна. хдтв тянет, музу и нави гармин одновременно 1.6ггц видео конвертить я думаю в машинке этим никто не будет заниматься.

такой вот агрегат от 230 до 400 уёф ну и опции по вкусу моник естественна, сенсор дисп. карписи с вкусностями за 20к..как вам?

паставиш ламбадооас и пад этот трек только и крузить http://video.bigmir.net/show/12373 икстрей и ниссан логи снять павесить кадилак для павышеной чёткости))