Peace

<Necrowolf> За несколько лет студенческой и музыкальной жизни я узнал много интересных вещей: <Necrowolf> не стоит засыпать в большом автобусе на последнем ряду, сныкавшись за сиденья. <Necrowolf> в газельках не стоит засыпать в кресле сразу за водителем. <Necrowolf> водители на маршруте не круглосуточно. Оказывается, они иногда ездят домой. <Necrowolf> в Воронеже очень много интересных и загадочных мест. и ещё Знакомый настраивает аппаратуру скоростных камер-радаров ГИБДД на территории Москвы. Говорит,что до сих пор система не может работать в автоматическом режиме лишь из-за того, что отфотографировать и отпечатать всех нарушителей получается только за первый час настройки. Потом в станках, рассчитанных на Европу, тупо заканчивается или бумага, или краска. с bash.org.ru

намаль такой дизель при 4.2 моторе 390сил..а про момент нислова :/ перспиктивы быть взболтаным на 260кмч какт не прильщают )) с ку7 в12 тди, снимали огран он при своих 500 сил и 1000 ньютонах шпарит до 305ти если с этой скорости совершить акт экстренного торможения то тормазов хватит в лучшем случае на 3 раза) имхо лучше ехать с увереностью с ограничителем чем болтаясь без него. ренж не финик едет чуть дале..прикинь так панесёт на 260..

http://autoweek.ru/review/news/20770/ в 10м году у роверов рестайлинг. ровер спорт с энжел айс симпатяга а вот дискавери действительно какойто китайский. в бмв уже лет 7 ничего нового не делают, иновации только в дизайне. у них появились х6 и х5 с индексом M оба по 555 сил..4.7 до ста, х6 стал самым быстрым в классе кроссовером. денег своих канеш не стоит. у ренжа с дизелем какие характеристики мотора? там и пневма и лифт и куча режимов, совсем не дорожный агрегат..волк в авечей шкуре

по мне до 200 сил всё реально..пока за момент у нас нет налога..так что выгоднее малый дизель..60-70к эт жесть канеш..особенно жаба сильна когда машинка 90х годов..знакомый сливает а8..340 сил 95го года..продать не может.. бонус отпускания тормоза за 70к в год..шикарно.

флакон такой сверху пимпачк с распылителем..пару пшиков на панель и растираю..сонца греет запах распостраняется пака машинк стоит. стойкий не назойливый запах. знакомы хугобосом салонный фильтр пшикает..пахнет фкусна, мне стрёмна так извращаца)

балдасарини амбре, правда не авто парфюм. запах нра и флакон который падарили на себя лить жалка..в машинку можно.

искать зажигалку в чемодане.. в пробках придерживать табун в 400 коней..а надо ли? либо именитые роверы с серьёзными внедорожными бонусами в кросоверах.. туарег ха 1.7 ляма.. трейл в комплектации сив ниачём сарайка. много просят за него имхо

туарег можно хороший взять за цену сего крософка пневма..полноразмерный внедарожник

накладка на глушак Hello Kitty. пазетивна неабычна, содрано с сильвии с13 на одном дрифт форуме.

Peace потому что PJ слижком короткий ник для сих форумов

народ ща с травматами ездит и к борзости их это весомый аргумент..дальнабоям что вешают фары в габарит кузова так что светит тебе прямо в лоб..разбивали эту фару и папутна отстрелилвали в стёкла после обгона..так что монтировка это самое лучшее..

ниачём муви, дрифт был интересней..с идеей, понты там канеш но основы дисбаланса видны. тут рейсинга па нулям адна хатьба..концовка с интригой а так..

машинка симпатичная, новый гольф гти выглядит с теми же фамильными чертами, места больше и полный привод в версиях RS всёж по практичней зажигалка будет. тут выходит оч дорогая опель корса опс. у ниссана появилась зажигалка следущего поколения, nissan 370z цена на порядок ниже в базе.

у всех. комплектация чип ключом? на прошлом ниссане аналогично, закроеш водительскую закроются все. тут приходится на кнопочку нажимать та что на левой двери а потом закрывать свою.

каварные какие условия..я на круизе

попробую канеш но па памяти ничего не менялось..на падали

на астре долив на 1000 выходил гдет 250 грамм. тоже норма

нее, щас точно в цифрах не скажу но то что при 100 или чуть менее по нави в рижиме драйв двиг крутил гдето на 5й а на 6й ещё меньше оборотов выходило

по трассе пользуюсь только чтобы 6ю включить на круизе. меньше оборотов меньше расход..если выйти нада то либо -1 ну если прям динамика нужна -2 или в автомат режим..

семечки орешки кто любитель.. а так не взял бы..

под болт уплотнитель находится легко, сам диф является антикрылом, отводит часть потока и встречные физические воздействия от края капота. вода, камушки, снег всё при желании легко чистится. на вазах кожаные трусы на пол капота..вот там колхоз. плёнка против пескаструя долго не выстоит..внешне будет не заметно а защита будет отсутвовать.

типичная картина когда одно стадо оленей против другого, никого не защищаю просто мигрирую из стада в стадо..пешеход, афтамабилист, велобайкер..и понимаю всех и манёвры тех и других предугадываю..торопица не нада когда перед тобой персонаж на 2х колёсах. сам часто замечал как после меня в городе держат дистанцию когда я на веле еду 50 пролетая все лежаки не цепляя, за мной с пачётной дистанцией движуца все остальные, и проезжая миня сигналят что мол рядом..но чаще пропускаю сам.

у половины ниссанов руль такой же как у нас, темпаче салон последнего микриавтобус показан.. казань в целом очень страшный кросовок но весьма креативный в элементах. в нём всего больше касательно экстерьера, если и выйдет в серию то наверняка скромнее в элементах. а в концепте он изначально не практичен и дорог в построении. радуют всёже продукты дизайн центра инфинити

не вчера, олед цветные экраны дата рождения примерно 95й год. на последнем CESе много производители показывали ультратонкие телевизоры, в росиию не влзят пока а пианерами и неками торгуют уже порядка 2х лет. по крайней мере тошиба самсунг сони лж пианер филипс уже делают тв на диодах, к середине года общают наростить производство а к началу следущего увеличить производство вдвое.. к примеру телек 15 дюймов лж толщиной экрана менее милиметра на наши стоил 25к не учитывая таможно. у нас пиара маловата, пипл не схавает без рекламы..большинство не знает даже что есть такие.. я вот уже полтора года жду олед моник хотябы на 26 инчей..серые предлогают но за 40-50к при получении..летом это будет новинкой на след год нормой и большим желанием приобрести..цены упадут, олед дешевле в производстве относительно метровых(и более) жк матриц примерно в 2.3 раза

будущее за OLED теликами, сейчас их делают : пионер, самсунг, и сони. у самсунга полная толщина тв 9мм при диагонали в 2 метра. у сони 3мм при диаганали в 32 дюйма. выйгрыш в контрастности, чёткости, потреблении напряжения, вес. во всём лучше и даже дешевле в ихготовлении матриц. поскольку производство не вышло на массовый уровень, цены весьма высокие..думаю к концу года получим хорошие телики по оптимальной цене. справки ради у самсунга толщина матрицы на выставке CES в 2008м была меньше человеческого волоса, на память 56 микрон волос, 47 микрон экран..предлом называли 32, но делать посчитали ненужным. промо ролик сони оледфьюча из нау(с)