Peace

да дифлектор, не более четверти, скорее пятую его часть, судя по фоте первого трейла. да и в космос смотреть незачем, этой частью можно пожертвовать тем более что он прозрачный. по идее это решение проблемы грязного заднего стекла.

спинеры у знакомого на армаде, 20 дюймов. крутятся если за ними следить и содержать чистыми, впринципе всё тоже самое что и у вело педалей(по идее хоть в грязи поуши крутиться будут), чистил он их всего раз после токо как стали клинить и крутица со свистом после покатушек на пляже. снял сам спинер, снял подшибник, направляюющие промыл смазал обратно поставил говорит что без особого гемороя. только колесо со спинером жутко тяжолое. понты канеш хром вращаются все дела, ток на трейл.. смотреться будут самнительно, если учесть что трейл всётаки софт офроудер а не понт с мотором 4 литра

в Петрозаводске, в СТК (местный комплекс автосалонов) когда был в отпуске(в августе) заходили в салон ниссан, стоял там трейл с дизелем с виду в полной комплектации + пороги дуги и защитой картера за лям 66 т р на коже с люком и люстрой(тогда только присматривались к трейлу) спросили у шоп асиста когда кашкай +2 сказал что в октябре, когда кашкай с дизелем сказал что октябрь/ноябрь. в северные районы дизеля таскают, в московских регионах чтото не видно. там также активно торговали дизелями форды, а мицу активно отнекивались мол только бензин.

спешал фо австралия дизель только 1 в 173 силы, про 150 не слышал слышал, слышал про 136, наверняка турбированый и не турбированые дизеля. дизель как трактор это никто не отменит, можно только лучше звукоизолиоровать моторную часть и пасадить двиг на гидропневм подушки, что и сделано в ягуаре S type с дизелем, мотора практически неслышно а главное нет вибрации в салоне от низких оборотов холостого хода двигателя.

букварей полных мало а те которые полные сложно достать, лечимся чем можем.

пардон был не прав, 173 силы на 2.0 и 360 ньтонов с качергой и 320 на вариаторе..самалёт канеш.

на русском электронных мануалов нет, есть прога PROMT 8й в версии гигант, ищем на torrents.ru качаем. заходя в электрон мануал выбираем версию PDFдальше напанятный нам участок выделяем, идём в плагины - промт - перевести. перевод убогий но в целом с русского набора слов можно получить смысл.

главный вопрос по динамиике и расходу. судя по характеристикам, ньютонов на 2.0 дизель больше чем на 2.5 бензин. 136 сил с турбиной и красная зона в 4500, по идее там по короче передачи. с нашим дизелемкоторый евро 2 даже не соответсвует мотор убъётся за 2 года, либо менять улавливатели серы в разы чаще.

с любой трубой на таком креплении, самые больные места при офроуде защищены..главное бампер не порвать на каком нибудь динамичном участке с присядкой кстати тот же фокус с локерами от лачетти на примере с 1м трейлом, со вторым не пройдёт? там арки больше?

День добрый во такая вещица есть ли где в продаже на Т31й?