Peace

а правельнее не конвертор ли? всёж преобразователь периодично пользуемся на 300 от прикура, всё вроде ажур..подзаряжать ноут, мобильники.. имхо лучше отдельный генератор бензиновый купить, минусов канеш больше чем плюсов. но не везде с собой потащеш акум автамабильный а генер вполне..

хы машинист) я сейчас связист на жд) надеюсь только до сентября )

для тех кого отпускает загорается табличка) а там сигналка пажарная вероятно с ручным пуском, гденить зашарен балон на 150 литров из которого случись чо сыпанёт порошок под давлением, табло загорается когда происходит пуск установки, всем задраить люки и ждать канца представления)

День 7 и финал покатушек и всех приключений на трофи Ладога Том 8

обязательно регистрируемся там всё самое вкусное, вплоть до 6.02

бескаркасники помнится легче, чистить не будут а по стеклу бегать вполне, на шаране теже проблемы были..едешь дворники прыгают..уж лучше гул чем постукивания. по новой риге народ ниже 140ка не рулит так что 150 вполне дальнабойная скорость, машинка соответсвующая для перевохки всего своего с комфортом. диф шуметь не будет если за ним что-то есть, а когда растояние значительное край начинает вибрировать, лобовое сильная зона рассеивания перед ним на растоянии 30см уже перенаправление идёт. да и потом звук в основном от критических углов подъёма, когда угол меж потоками 30 и более градусов дискомфорт от дифа проявляется уже при 90-100кмч но также может и пропасть при значительно больших скоростях

пищит на всех трейлах при снятия ремня..в менюшках полазайте есть такая строчка BEEP ON/OFF када оф тада чуваки гаснут..када он гаснут ток когда пристигнёшся, какт на ходу ремень снял у парковки..запищало я уж за стоп кран палез хватаца)) а так вроде нету сзади датчиков, ток замки заднего дивана и к ним никаких проводов.

в мануале написано, если батарея села в ключе, достаёте ключик отрываете заглушку на замке зажигания вставляете и вуаля. ща точ не помню когда машину забирали говорили что вроде бы чип ключ падзарежаеца от замка когда вставлен, но могу ошибаться. и что лучше пользоваться наваротами а не вставлять ключ пастаянна.

вот хоть чтото здравое, с дворниками и антеной согласен. дворники вообше отдельная больная тема у большинства японцеф. у европейцев казырьки капота перед стеклом выше как правило..вспоминая опель зафира и фольц тауран. те кт она велосипеде гонял с плеером поймут, воздух рассекаемый на скорости в 30-40 проводом уже даёт дополнительный звук в ушах.. как бороца? спойлер лепить на конце капота перед стеклом на высоту дворника..у Jaos вроде было решение.

в од поспрашивать можно с каким вылетом можно ставить не лишаясь при этом гарантии, +/-10 разрешалось вроде..обсуждалось в теме про 18ти дюймовые. там вылет на 18 был вообще 38. чем шире диск тем меньше вылет

не ниже 40км ч

на буме в основном)

День 5 День 6

колхозный вариант который работал у нас в шаране, открываем окно заднее любое там оно у нас опускалось полностью. брали сетку с припуском на швы см 2-4. брали скотч/лейкапластырь широкий, со строны салона высовывали сколько нада было сетки и обклеивали периметр, холодно стало прикрывали окно..но эт спасало/ в карелии август месяц когда утром +10 лучше спать в доме иль палатке)

нда а какже немецкие автобаны безлимитные или движение по ним же за каким нибудь фургоном или грузовиком, они тоже за 140 двигаются и за ними воздушный мешок в котором свиста не будет. бред с ограном скорости. тада на уаз хантер при 90 теже ограничители свистят..

чёт перебор са 120 дицибелами в адном милиметре, 108 работа 2х движков су 27 на взлёте. при 110 пост звучания в течении 20 сек человек глохнет. чем выше скорость тем больше подушка воздуха в щелях если паток скользящий(двери, окна, люк) дальше по звуку если он спереди, то поток встречается с мордой авто, свисты образовываются там где воронка(сужение) а это щели, стыки капота, решотки радиатора особенно те вещи которые расположены строго вертикально. вариант решения: взять большой широкий мед лейкопластырь и заклеить им щели, дальше метод проб и ошибок. мне всёже кажется что фальшрадиаторная решотка либо щель меж крышкой капота

любой молдинг навешаный в качестве бонуса берёт на себя все удары сутьбы на него приходящие, оборегая стоковое состояние авто) знакомый чтобы машинку не красить и шпаклевать в местах явных сколов капота и бамперов, заклеил вениловой плёнкой в цвет кузова, вышло дешевле если бы он красил шпаклевал как положено) бмв 320 2001 года в результате передок выглядит как новый а под венилом жосткая шлифовка с частичным снятием лкп) намальный падарочек теперешнему владельцу)) всегда есть выход

эродинамика вещь удивительная, одним мелким дифом тут не поднять всех встречных мух, лишь только измениете траекторию их движения по принципу волны. ибо за всеми антикрыльями зона разряда. тоесть всё то что тяжелее пушинки и летит навстречу только слегка приподнимается пробивает волну и летит в зону разряда где идёт до второй волны рассеивания образованой перед лобовым стеклом. на деле при скорости от 120ти км/ч мы должны заметить падушку разряда, на высоту сего спойлера. это только теория, но аэродинамика вещь весьма серьёзная. одними калхозными дифами на заднем стекле у нив можно добица подъёмной силы в 50кг на скорости 110..на 160ти можно оторвать приблуду с мясом..это касается только задних дифов для очистки стекла. вобщем диф на капот спасёт разве что от налипшего мелкого рогатого скота на лкп капота ))

приплюсуюсь к вышесказаному, особенно понра скретч переднего бампера на взятие высоты в 30 градусов..такие оп ну уже не взял мол) а про муфту согласен, она на офроаде покажет что она для мебели, дисковый диф рулет! злой такой софт офроадер) по обзору абсёр такой кабут кареец годов 80х и ни одного логитипа что впринципе правельно, хоть всю абклей..логи ктроме мануфактеров показыват не будут. матор тупит) фраза убила) и мол 160 сил за глаза федорцов там чот ух нифигасе))) трактаристы))

день 4 хачу в карелииюю)) паскарей бы август)

наладить производство сих карыт как с локерами и щитком заднего бампа) и вазить па регионам) имхо цена ему тыщи 3..за 15к из алюминия шлифованого можно замутить. а тут явно ктото с них кушает месяц.

бум - бумер - bmw, 520 в моём случае) в трыле телек есть не парит, в пробке как дома)

день 3 периадична буду добавлять обновку) красива ж)

по теме: 235 к примеру исчисляется в чём? в мм? дык я па времянке) но серано не паеду в какойт дикий калязин))

если никуда не тороплюсь пробки не парят..парят тока в буме любимой, там телека нет и кандей не пашет))