Alexey V.

если вспоминать прошлое, то в середине 90-х три года очень часто ездил во Владимир (с другого края Москвы по МКАДу + Горьковское = ровно 200 км). машин на дорогах было меньше - стартуя в 6, утренний рекорд на ВАЗ-2105 - 1ч. 45 мин.

Shiman странно, что не все поголовно на этой резине ездят. останавливается любая (рано или поздно?), но все познается в сравнении. P.S. полковник - ученым: "если вы такие умные, то почему строем не ходите?"

до офиса 65 км (40 км по Киевке + 25 км по Москве). стартуя в 6 утра, доезжал за 50 минут - в своем темпе - не на рекорд (только что делать в офисе с 7 до 9:30?). + отдельные поездки по городу, итого в день где-то всего 150 км. обычно в день в среднем (туда-обратно) за рулем 4-5 часов. в снегопад/паралич движения - лучше работать из дома. пробег делю на два авто: свой и жены QX56 - так и было задумано

понятно... сайт вендора "ни о чем" за много лет проехал больше 1 млн.км, в том числе были авто и с такой резиной (первый ХТрейл не с Бридж Дуэлер А/Т ли шел с завода). про Бридж не понятно, что именно хотите сказать? на ХТрейле, да еще и на такой резине, я бы больше 140 не ездил (с семьей 120): в случае чего на трассе, авто не остановится: жесткая и слабый контакт с дорогой.

почитайте описание на американском сайте - для каких авто/легких грузовиков предназначена. у нас разное понимание "быстро" , но важнее как управляется авто на скорости, тормозит, аквапланирование и др. характеристики.

СООТВЕТСТВИЕ ШИН И ДИСКОВ http://www.auto-legion.ru/articles/sootv_shin_diskov.html шинный кальклятор + (ниже) расчет ширины диска http://www.auto-legion.ru/t_calc.html на инфинити М35 была резина 245/45 18 на дисках 8х18 у G35 резина 225/55 17 на дисках 7.5х17 разберетесь сами или помочь?

спорить не надо, надо знать + и - шипов, нешиповки и липучки. не вся нешиповка - липучка. посмотрите таблицу выше и сделайте правильные выводы: в какой стране, регионе (в зависимости от климата) та или иная резина более подходящая. интересно знать фирму и модель шин ваших липучек?

хорошо, что рисуете - это полезно для лучшего понимания. спасибо, но мне рисунки уже давно не нужны - понимаю о чем речь. видимо не читали несколько страниц ранее и в др. темах упоминал правило зависимости: "увеличения ширины диска - с уменьшением вылета". почитайте форум, пож-та. мне совсем не интерсно по 10 раз одно и тоже перетирать. к слову, все цифры - это размеры в дюймах и не обязательна линейка, чтобы понимать отличие диска шириной 7" от диска шириной 6,5" пока не понятно: что вы хотите доказать?

если б вы поработали/пожили в штатах, то знали бы, что там резину на зимнюю вообще мало кто меняет - экономные очень, да и не везде нужна. в ряде штатов шипы запрещены (как в Германии и др. странах европы) - из-за заботы об экологии/здоровье жителей, а не из-за сохранности покрытия. потому что асфальтовая пыль - канцероген. кстати, наши дороги (стоимость за км) обходятся налогоплательщикам (нам) дороже, чем в штатах, причем без 50- летней гарантии строительной фирмы, как у них. про "бред" - это кому и о чем? щас разберется, кто тут хамит и бредит. при этом мною слова не было сказано, что липучка (на рассоле в -15) оттормозила бы лучше. вы будуте всем указывать что и как писать на форуме? _____________________________________________________________________ P.S. добавляю не новую, но актуальную таблицу

сегодня на ровном месте (политом каким-то г...ом от льда) на 3ем кольце притормаживаю, а авто на шипах (HKPL7) как на коньках. придавил педаль сильнее и оттормозился, но удивился про себя: невинная ситуация и вдруг неожиданное скольжение

я предпочитаю шоссейную, по говнам не лазию, а езжу быстро модели слишком разные и предыдущую не снимут с производства еще минимум 5 лет, а может никогда брать новую не глядя - стремно, лучше отзывы подождать да и сомневаюсь, что для кроссоверов подойдет

выдернуть одну фразу из текста и не понять статью в целом - это "функциональная безграмотность" фраза про некий диск вообще - без привязки к авто и заводским параметрам - "кубический конь в вакууме" значит вы не такой уж и спец как можно смешивать параметры разных модификаций авто? у автора вопроса дизель 11 года - это дорестайл? P.S. и никому не советую уходить от заводского диаметра ЦО

спасибо! в спешке писал, уже поправил - даже меня умудрились запутать

пойдет, см. таблицу соответствия шин и дисков и шинным калькулятором пользуйтесь (10 раз ссылки давал). по дискам поиском на форум - 10 моделей выкладывал

Вы же опытный, зачем путаете народ? (или дисскуссия по 5 разу - одно и тоже ) народ, посмотрите в мануал и хотя бы несколько предыдущих страниц темы. для Т32 - очередной раз: ширина диска 6.5" - вылет 45 мм ширина диска 7" - вылет 40 мм

совсем разные платформы обсуждаете

Вас выручит задняя пневмоподвеска, как у QX56'11 - сделана как раз для выравнивания кузова при изменении загрузки. где оттьюнить ХТрейл - сорри, не искал, использую QX

в регионе у Вас Лексусов 570 видимо мало или если я рядом проеду на своем QX56'12, то Вы точно почувствуете себя ниже - тот же обман зрения

да уж, тема напоминает обсуждение универсальной обуви: и для лета и для зимы. что в принципе возможно в ряде стран/регионов, например, во Флориде, Калифорнии или в Италии, если в горы не подниматься. в описании шин так и пишут - для стран с умеренным климатом, только у нас читать не любят P.S. щас мне расскажут про "профи" - зимой на сликах дрифтующих

в целом верно, но все же это "вылет" не желательно увеличивать и не столько из-за уменьшении колеи (что тоже не желательно), скорее из-за риска задевания диска за детали подвески или суппортов лучами диска. повторю ссылку http://avtoshyna.info/diski/index.php в случае сомнений, лучше при покупке примерить не штатный диск на пер. ось - до монтажа шины. главное правило: не уходите от заводских параметров дисков и шин, если не понимаете всех последствий этих изменений

интересно, где вы ездите, что ищете такие шины, уверены, что будут в нужных размерах и ездить будет комфортно? пока и в штатах размеров нет http://toyotires.com/tire/pattern/open-cou...l-terrain-tires чудес не бывает: пробег на 40% больше (не верю) - только за счет бОльшей жесткости резины

на мой авто (не хтрейл) в диаметре 22" мне назвали пр-во usa на большие авто размеры шин и индексы нагрузки другие. в штатных размерах - с XL разницы на ходу и не заметите. по ямкам смелее можно ездить "сердцу не прикажешь", но это не тот случай если нет времени и желания копать тему глубока, то лучше с опытным спецом сверить чувства

хорошая резина - стабильные характеристики, планирую на свой авто такую взять. где ваша произведена?

дайте ссылочку на Ваш шинный калькулятор, пож-та чем ниже профиль - тем резина дороже

были на одном авто пару лет/зим, дизайн этих - дело вкуса и надо живьем смотреть. наверное, для АТ что-то попроще - лучше. диски ровные, покраска - на 3-4 сезона без проблем, как у всех.