Alexey V.

а по теме почитать чуть выше - скан параметров и диски выкладывал: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry388067 ширина и 6,5 и 7,0 на 225/65 17 - пойдет

HKPL 4... Так ей лет 5-6 поди, в утиль пора. Сколько лет резине (месяц и год производства)?

не так, при ширине 6,5 - у обоих авто вылет 45. у рестайла добавились колеса с шириной диска 7 - вылет 40. раз 10 уже писал, что вылет зависит от ширины диска - запомните правило: при увеличении ширины диска, вылет уменьшают на половину увеличения ширины диска

интересно, почему тогда в данных: Вологодская область? (для средней полосы) в городе - Michelin xice North2

Так это про "проставки под амортизаторы" речь? Обычно под "проставками" понимается http://www.prostavka.ru/ А на хрена это вам? Помню в жигулях лет 25 назад под пружины ставил 5 см резиновые кольца, чтоб на рыбалку ездить. В Томске совсем беда с дорогами? Может авто надо сменить....

для загорода лучше Nokian HKPL 7 SUV

Будете первым! Не пойму только: причем тут проставки? P.S. есть б/у 275/50 R22 совсем за недорого - не нада?

вчера же скан с параметрами вам выложил (пост 303) и есть Памятка http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20331 неужели все "Сизифов труд"?

после XTrail'a - пожалуй, десяток-два авто на выбор, какие-то скромные мечты высказываются. почему не упоминаются, например, Infiniti или Lexus? мне бы ваши проблемы... после 32 лет за рулем и всяких-разных "премиумов" - выбор сильно сужается

Видимо мелкий камушек попал между тормозным диском и пыльником (кожух изнутри) или колодкой. Если убрали, то никаких проблем. Правильно делаете, что обращаете внимание на непорядки с авто - лечить болезни надо, не запуская.

подбирая диски на зиму, собрал подходящие Replica - делюсь: Replica FR NS569 7х17 ЕТ 40 Replica FR 5550 7x17 ET40 Replica FR NS500 6,5х17 ЕТ45 Replica LS NS18 7x17 ET40 Replica LS NS67 7x17 ЕТ40 Replica LS NS82 6,5x17 ET45 Replica NS49 6,5x17 ET45 Replica NS54 6,5x17 ET45 Replica NS520 7х17 ЕТ 40 в результате поисков удалось купить по разумной цене "родные" диски Nissan (7x17 c ET40): и

"Мэнэджер по компьютеру проверил - подходят на свежий трейл" - (менеджер и компьютер) это конечно хорошо, но примерьте на переднюю ось - до монтажа резины. центровочное кольцо требуется, на одних гайках не правильно. диски - не для зимы, будут все в налипшей грязи и реагентах, для зимы надо что-то более простое по форме и практичное.

гарантия уже не грозит? если наплевать на спидометр и одометр, то можно и в размерах рестайлинга. хотя на дорестайл в семье купил неделю назад колеса именно в его штатном размере.

если зимой по полям (и летом по лесам) - то лучше на гусеничном ходу если гусеницы не подходят - фото (авто и колес) ралли зимой раллисты ничего не понимают "в колбасных обрезках"

это вопрос к Nissan, но на рестайлинг размеры шин 225/55 18 - диам. 705 и 225/60 17 - диам. 702 мм

235/55 17 диаметр 690 мм, у вас 2008 годо авто? Базовая с 2011 года 225/55 18 диаметр 705 мм. переубедить, что не нужна шире чем 225 - не возможно, каждый должен убедиться на своем опыте посмотрите ширину стоковых шин у более тяжелых и мощных авто разных производителей. лучше профиль повыше, чем шириной играть

225/60 R17 диаметр 702 мм - меньше всего на 3 мм, чем штатная 225/55 R18 и самая близкая по размеру к штатной.Купил детям на X-Trail'ы 2 комплекта проверенной 225/60 R17 Michelin XIce North2 (Внимание! made in France) - для города прекрасная мягкая шиповка. на легковой Infiniti M35x 2 последние зимы на Bridgestone Revo GZ - полет нормальный, до этого 3 зимы на Michelin XIce2 - обе отличные липучки, но Michelin чуть больше нравился. BLIZZAK DM-V1 интересна тем, что на мои QX56 это единственная зимняя в штатном размере 275/55 R22 - отзывы хорошие, но отмечают, что жестковата. Уехав жить за город, прошлой зимой вернулся к шипам - Nokian HKPL 7 (20" колеса), до этого на разных авто за много лет были проверены все Nokian.

if I were you, то точно ушел бы (в рекомендуемых размерах шин) в 17 диаметр (или в 16 ) комфортнее, выбор моделей не меньше и бюджетнее по резине для бездорожья ничего не скажу, есть опыт по шоссейной

догадывался о причинах крутизна у нас понимается одинаково и примитивно, а о безопасности (своей и окружающих) никто не думает лучше бы в 19-20" диаметр колес уходили - вот это круто!, чем шириной резины играть

поясните, пож-та, зачем на зиму резину шире штатной летней? никак не пойму в чем фишка, помня физику и что на авто не так давно шины только шириной 215 изготовитель рекомендовал P.S. в нескольких топиках одни и те же вопросы по много раз перетираются, надо бы слить 10 тем в одну.

Спрашивали как раз про размеры диска. Вдогонку появились уже другие вопросы. Реплику использовал на разных авто (для зимы) - опыт положительный, но облезает краска быстрее, чем на оригинальных. Ремонтники дисков хорошо отзывались о качестве металла/литья.

Почитайте в книжке к машине, сообщением выше скан страницы по шинам и дискам, межболтовое 5х114,3 ЦО 66,1 + на форуме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20331

едренать, опечатался повторяя по 10 раз одно и тоже, конечно же как в книжке: правильные размеры: 7х18 или 7х17 с ЕТ40 , возможен вариант 6,5х16 с ЕТ45 Официальные размеры - в инструкциях по эксплуатации авто: у дорестайла и послерестайла - отличаются. Почитайте теорию о взаимосвязи ширины дисков, вылета и нагрузках на ступицу и поведении авто. И не давайте вредных советов (по вылету + ездить с бОльшим ЦО без проставочных колец), пож-та.

по цвету не скажу, а размеры 100 раз обмусолили в 10 темах - указанные вам подойдут. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20331 у вас есть инструкция к автомобилю - книжка, где указаны возможные варианты шин и дисков.

на более тяжелых и мощных авто и через 2-3 тыс км может потребоваться замена, проточка не помогает. как бюджетный вариант: замена на более качественные диски (в штатном размере): StopTech или DBA, например.