Scorpion

и разнообразный +1

Переход на 17й радиус-это правильно! Брембо-тоже суперская вещь(если подлинная). феродо-колодки гуд(когда настоящие). их надо подбирать по рабочей температуре. гоночные колодки "на низах" работают плохо. А вот дальше будут сплошные ляпы: 1. четырехпоршневая скоба может изменить ход педали тормоза 2. это повлечет замену и усилителя тормозов 3. изменится характеристика АБС 4. жестко закрепленная к суппорту поршневая скоба-это капризная и постоянно требующая внимания и обслуги хрень(вспомните классические жигули с постоянно подклинивающими колодками ).

к сожалению-нет и даже знакомством назвать это нельзя вероятность падения самолета на голову гораздо выше +1 околопсихологическая, как может показаться гораздо проще познакомиться на улице правильно!

это где такие скорости? мощность тормозов подбирается ~в 10 раз больше силовой установки. таково негласное правило. иначе вечный перегрев-Ваш спутник. самый простой/эффективный и надежный способ усиления Трейловых тормозов-взять их с исполнения GT. можно заказать их из жапании.

По подробнее, плиз... Что за прибор, где купить, сколько стоит, инсталяция в Х-трейл

примерно об это я говорил в начале темы. пост №69... А с лесбиянками совсем всё по-другому. как прекрасна жизнь! Бисексуалки-это вообще отдельная история ключевое словосочетание "для женщины" кому? зачем?

пипелаттцц снаружи был похож на ТАЗоВАЗ 12-й модели, а внутри был похож на космический корабль . летал также. Трейл перемещается медленнее комп был тщательно подобран и тщательно инсталирован....также, как и всё остальное в том космическом корабле. +1 это теоретически оно не должно тратиться. думаю, что практически оно тоже не тратится. но у компа циферки меняются ооочень вяло. проверить мгновенный расход нереально.

Стружка??? Откуда она у Вас там? Были у меня в былые времена магнитные пробки в картере двигателя...нет там ничего. Механические примеси (типа опилок, сажи, и т.п.) оседают в фильтре. А стружка, как таковая, есть в трансмиссионном масле. На счет грязи-вопрос спорный. Когда откручивают пробку-она пассивно может потекет, а может и нет. А тут её откачивают активно. До этого всегда менял масло стандартным способом. Решил попробовать и такой способ. Для сравнения плюсов и минусов открыта эта тема. Может кто пользовался?

да. согласен. только там уже другая игра, ещё более увлекательная.... а мы все актеры.

на мотор 2.0л надо 4.4л масла(с учетом масляного фильтра). всем. на мотор 2.5л надо 4.6л масла(с учетом масляного фильтра)-для Россиян и Украинцев, для остальных-надо 5.1л масла. я на таком масле раскатал полтора ресурса двигателя на предыдущей машине. и когда мне капиталили мотор после окончания первого рессурса , я видел, какой он изнутри. на вкус и цвет...каждый сам себе шофер. тема о другом. Понравилась сама услуга и цена на неё.

Легкий флирт должен быть обязательно. Так, чтоб было чуть в кайф. Строить из себя аля-блОндинкО, доводя до абсурда или слишком загадочную-плохо. У нормального адекватного Мужчины от этого исчезает интерес к женщине, как к личности. Но это в том случае, когда между девочкой и мальчиком еще ничего небыло. После-всё должно быть просто и ясно. Перегибать палку в любом случае плохо. У Вас не будет второго шанса создать первое впечатление. А вообще любая игра интересна, когда взаимна. 70-60% мужчин эту игру не понимают(или вообще...не видят)

Собственно сабж. Приехал в сервис сети "Авто Няня" вот с этим: уехал через 10-15 минут с замененным маслом и фильтром. Машину не поднимают, защиту не снимают, пробку сливную не трогают. Дольше ждеш, пока масло стечет в поддон двигателя, откуда его откачивают через масляный щуп. 450 рублей-и всё удовольствие. Если брать масло у них-то замена вообще бесплатно. Выбор фильтров у них ОГРОМНЫЙ. В итоге: замена 450р+масло 2200р(за 5л)+фильтр 280р=2930р.

да всё там нормально. электроника блокировку на скорости больше 30 отключает. а при езде по прямой-вообще ничего ей не будет, даже если не отключать. (или жена ехала змейкой? )

Если М и Ж-ДРУЗЬЯ, то уважение есть и к ним самим и к их мужьям/женам/любовникам/детям и т.п., более того, даже можно и помочь в этом. Когда есть мысли, что кто-то "много знает"-то это боязнь незащищенности. Значит "дружбы" небыло. благодарю, улыбнуло напомнило позу страуса нормально... no comments

в предыдущей машине у меня комп показывал 46 различных параметров...а тут 6, и то не точно. ну хоть без таких глюков.

по подробнее, плиз!

Сигнализаторы износа специально ставить не стал, хоть они и были в комплекте с колодками. (для них на колодках есть специальное место) Еще не хватало, чтоб эта железная хренька где-то заклинила! Износ колодок могу контролировать вообще не снимая колес Каждому своё.

это скорей всего про Т30 рекомендация. нередактированная под новое исполнение. теоретически, такие "подшипники" можно сварить в масляной ванне, но для этого желательно иметь сменный комплект. а практически надо как минимум знать, какой материал уплотнителя и сепаратора(термостойкий, или нет) и держать контроль температуры не выше 90 градусов. Блин, какой-то шайтан-шаман получается.... а с карданным валом-это вообще каменный век. когда-то были на крестовинах пресс масленки.

это как это так? развейте мысль дальше т.е. это что-то приходяще-уходящее???

конечно пригодится! это экспериментальная модель. облегченная. ...и голова круглая в идеальном мире должно быть моделей много и разных

почему с плоской? Чем плохо?

Почему-то вспомнилась старая статья в журнале "За Рулем" о том, как сделать псевдоблокировку в классических заднеприводных жигулях при помощи 2-х ручников и без всяких вскрытий и разборок моста. Там даже схемы и рисунки были. Стоимость переделки-копеечная, эффективность-сопоставима с серьёзным LSD.

си-ля-ви. Прогресс не стоит на месте. я навел справки. многие автопроизводители на своих новых моделях поступают теперь именно так. а в мануале по данному узлу написано примерно так: проверить зазор, при необходимости-заменить. точь в точь, как у колодок Естественно. И он есть.

подшипники загудят явно позже, чем ТО-2 наступит они вообще являются расходниками, как я понимаю. их замена-это всего лишь необходимое обслуживание машины. Вам же не говорит ОД, что тормозные колодки никогда не сотрутся, но если вдруг(!) они сотрутся , то мы их поменяем по гарантии! причем тут гарантия? а заменить их можно и в любом другом сервисе. гораздо дешевле. но купить их Вам придется самостоятельно. как и при замене "по гарантии" ИМХО малярные работы-это вообще отдельная песня. Малярные работы (и кузовные) самые дорогие! Вы думаете, что их будут делать в полном объёме, качестве и с полным соблюдением технологии? Самая лучшая окраска-заводская.

фара на ВАЗе совсем дешевая. галоген. а целый ВАЗ можно купить вместо разобранной фары лексуса