Таблица лидеров

Да хоть круглые сутки без остановки - в морозы аккум под капотом не зарядить.

Отогреты и заряжены, как умрет еще один - сдам при покупке нового.

Это понятно...но как с ребенком - с авто не получается )) будет пытаться крутить, пока акк не умрет, как не объясняй.

Никаких прений быть не может. Аксиома - 16,2В. Сила тока либо 1/100 и очень много времени, либо около 3,2А не более 2 часов. Затем контроль по плотности не ранее, чем через сутки-двое... ЗЫ. Причём заметил, что после такой зарядки параметры "коня" ( процент заряда, процент пускового тока и микросопротивление) стабилизируются после 3-х суток. Недавно поднял мертвый (10,8В), но свежий Аком-Лада до 98% оба показателя и 4,5 сопротивление. Заняло это 5 суток. ЗЫ. ЗЫ. ИМХО. Не один автомат не поднимет мертвую батарею и не зарядит выше 80%.

Низкий ему поклон за то, что он вообще работает

@Nerpiks, лично я ни в чем не уверен))) А тот аккум не мой. Иногда консультирую давнишнюю подругу-автолюбительницу Nissan Micra. Не далее как позавчера по вопросу акб, лампочки и гены. Консультировал и плакал)))

Я сделал проще. Купил "Вымпел-30", врезал в него цифровой приборчик с Али и получился нормальный зарядник с возможностью изменения напряжения заряда для любых зарядных и восстановительных процедур. Дёшево и функционально. Удачи всем.

Добрый день.Подскажите пожалуйста в Озоне Стороил продавец посоветовал масло Gold #9 A5/B5 5W-30 E107768.Чем отличается оно от "красной этикетки"RED #9 5W-30?На данном форуме рекомендовали RED #9 5W-30,а продавец советует Gold #9 A5/B5 5W-30

По ценнику этого ЗУ, можно за шесть лет, каждые два года менять аккумулятор на новый, причём хороший, т.е. три раза сменить аккумулятор на новый! А за шесть лет уже будут новые ЗУ с новыми технологиями, и дешевле. Второе, прошивку для 912 так и не довели до ума. Ну и вишенка, продавцов на авито почитайте - "... увидел цены на авито на это ЗУ, потому продаю..." Т.е. люди откровенно признаются, что хотят на лохах тупо заработать Берегите себя и своё заработанное.

@mutabor Алексей , мертвый аккум можно за ночь приподнять , чтобы с утра завестись , но жизни аккуму при такой эксплуатации немного останется. Аккум и так под капотом постоянно недозаряжен , а тут еще и в ноль... Самый лучший выход - это иметь подменку для обслуживания основного!

С высаженным аккумулятором нужно заниматься, как с ребёнком , просто подсоединить ЗУ и включить не получится. Есть конечно навороченные ЗУ, где можно запрограммировать профиль на поднятие трупа, но всё равно нужно знать какой это профиль, как его выбрать в настройках и первое время следить за аккумом.

Так то да, но @mutabor вёл речь про высаженный аккумулятор а это совсем не про данное ЗУ

@mutabor неплохой вариант для девочки. Тыкать и щёлкать не надо.

Если надо "вчера", а акб 6 вольт, то только подменный акб. У меня такой. https://disk.yandex.ru/i/l-5lZUenWPRnoA На Калине полностью высаженный акб им заряжал. Не мерял ничего, забыли выключить габариты на ночь. ) Норм за сутки на 4 А зарядился.

...и в какой срок...

Заряжаю з/у Вымпел-15 автомат 12 В 7 А. Хорошая штука.

Счастливчик.