Таблица лидеров

Можно это считать честным отзывом? Поздно жалеть... https://www.drive2.ru/l/659186084105712507/

Дима , да он легко снимается , главное крепление расширителей крыла не сломать. И радик движка все же лучше мыть со снятием , тогда бампер не надо снимать. Радик варика уже со снятием бампера.

- Помню, когда мой супруг садился за рояль... - О, ваш муж на нем играл? - Мой муж его украл...

@Всеволод ужас. ) Птицы, кошки - бич автомобилистов в городе.

@Ровермен Значит тебе только фары и бампер поставили,а колпачки зажали

@Ровермен ждём раз'яснений от автора вопроса. Ответов мы ему накидали. Если из салона попала, то тогда она никак не дойдет до мотора. Т.к. в салон идёт, так сказать, выдув воздуха. Т.е. между салоном и мотором однозначно преградой выступает салонный фильтр.

@Dmitriy09 Дмитрий, добро пожаловать в наш дружный коллектив! Вливайся, будь как дома!

Варик такая штука.... Если докататься, когда порвёт ремень, ремонт станет ещё более дорогостоящим. Из профиля непонятно, откуда вы. В Подольске есть хорошие спецы по варикам - РеКПП

Кратенько 1. Откатал на Т32 с MR20DD 7 лет, пробег 179 тыс. Исключительно на АИ-92. Без проблем. Не 10 лет, но все же. 2. Сейчас новый Т32. В обеих мурзилках (2015 и 2022г) указано топливо не менее 91 для обеих бензиновых модификаций. 3. В своё время переводил японский мануал на MR20DD. Топливо указано Regular. Это обычный 92. 4. Несколько страниц назад приводил фото из сервис-мануала на Европу и РФ. Бензин не менее 91 ron

@ideal.36@bk.ru вот Вы у нас "новенький". Видно, что прожженный где-то там, со своей фишкой и понятиями. На самом деле, это прекрасно. Но.... В других мурзилках не ниже 91 ron. То бишь 92 в допусках. 2. Авто ру не авторитет, лично для меня. Тем более, что они более ориентированы на дальний восток, то есть на пруль, то есть врут во многом, на ориентир для России. В Японии нет 92го. Там 91 и 95 или 98, не помню. То есть 95 по нашему, со скидкой на бадягу. )) выводы сами делайте. Да я в теме, и глубоко. Годы и пробег имеют смысл. Но больше -- режимы. Как пробегов, так и лет и холодных пусков, в бОльшей степени. А для севера, 92 в приоритете. Почему, не нужно рассказывать?

Извиняюсь , перечитал , вы о пробеге и писали

У меня наоборот, но на 92й перепёр. )) Вот по Рио ( моей ) статистика... Кто льёт 92, у того кат дольше служит. Там тоже 10.5, если что... а кат на Hyundai/Kia, больная тема, многие в курсе.

Не нагнетай. Лукойл плохого не делает.

Два с половиной месяца никто не пишет в важнейшую тему форума. Это какой-то позор. Хочу рассказать вам историю. Неделю примерно назад я заметил, что у меня бренчит и гремит сзади. Прямо невыносимо, игнорировать не получается, я пробовал. Ну, разумеется, сразу начались поиски камней в задних рычагах, подкладывание резины под втулки стабилизатора, чтение темы "Замена сайлентблоков задних рычагов", покачивание амортизаторов и тому подобные диагностические попытки. Всё тщетно - гремит. И какой-то тихий-тихий голос в голове побудил меня снять левое заднее колесо и посмотреть на суппорт. А там эта скоба с поршнем и моторчиком просто не прикручена, нет обоих болтов, она помещена на колодки свободно и ничем не удерживается. Вот этих болтов нет: Теперь там блестящие парикмахерские болтики, других в гараже сегодня не нашлось, со временем (может быть) заменю на мужские из ржавейки. Следствием было установлено, что в двадцатых числах мая я менял колодки, и, хотя я мог бы поклясться, что просохатить болты в принципе было маловероятно, но факт есть факт, сами они выкрутиться и потеряться не могли. Версию подготовки заказного убийства я тоже отметаю. Уже через несколько дней после замены колодок дёргал суппорт - прокачивал тормоза и тоже не видел криминала, что лишь подтверждает - случился какой-то мистический акт растворения болтов в ноосфере. Данный опыт ясно показывает, что даже неправильно собранные тормоза (задние, за передние не скажу) при разумной (без переворачивания) эксплуатации автомобиля никак на скорость и комфорт не влияют. Кстати, пыльник на верхнем пальце рваный уже лет пять как минимум и это тоже никак не отражается ни на чём, я сегодня изучил палец и не нашёл на нём ничего коррозийного или ещё чего - палец как палец. Тоже в копилочку разумного равнодушия к мелким дефектам. Но впредь всё же лучше с этим поаккуратнее.