Таблица лидеров

На днях снял колесо и суппорт, вынул колодки. Всё хорошо, люфт минимальный. Поджал удерживающие скобы и выгнул немного противоскрипные пластины. Собрал. Дребезжание ушло.

@Иероним можно норм жижа

Борт 849, вчера в 20:15 на светофоре перед Подольскими курсантами. Был на Крете, поэтому не стал гудеть.

Может мой опыт кому то пригодится. У меня оказалось банальней некуда: дребезжала защита картера. Защиту сняли, приварили новые гайки, отогнули защиту и всё- тишина. А гремело именно как тут описывают, на ямах, гребенках и тп. И звук шёл именно из колеса, и только слева, и по тембру - как будто колодки в суппорте гремят. Я Уже приготовился разбирать тормоза, пластины подгибать или менять - запасы то есть, накопил за 12лет. Но тут в сервисе попался диагност грамотный, всё подергал, покачал - и сказал с защиты начать. И прям точно в дырочку! В Зеленограде если что

@Slom он же денег стОит огромных. Не могу что-то рекомендовать. В идеале, найти точно рабочий, заменить и проверить как минимум, вольтаж. Ошибки то по нему нет. Может дело в другом, а он такой вольтаж и должен давать... @Slom Сергей, Вы же в Москве.. Думаю, нет проблем найти хорошего диагноста и бэу рабочий датчик, если он действительно понадобится.

Похоже так и есть. Вот попалась такая информация. Трубка находится за домкратом и вставляется в патрубок в крыле для отвода влаги. А вот схемка.

Дренаж - два спереди по стойкам и два сзади. Всего 4 шт. Передний дренаж забивается чаще т.к. диаметр трубок меньше (сам недавно чистил - отписался в теме "люк все". Сзади диаметр трубок больше).

@Ровермен без проточки/резинки, верхняя 44140JA01A С ней 44141JA01A Нижняя. Завсегда пожалуйста. )