Таблица лидеров

Успевайте! CHAMPION ECO FLOW 5W-30 на ОЗОНе по вменяемой цене, есть 4литровые и 5литровые. В 5литровых повыгоднее. Характеристики. Во все бензиновые моторы на 200 мч

@Serhio_wolf не путайте MR20DE c MR20DD. 4.4л и 3.8л. Тема общая. ))

а что с двигателем случится на Х7? подборщики масел на сайтах - те еще затейники ))) вот (для примера) попробуйте подобрать масло на русском сайте Идемитсу и на "международном" )))

да, многих этот завиток впереди вводил и вводит в заблуждение ))) а это всего лишь стилизованная буква "D", а вот циферка под ней и говорит 1ый это или 2ой видимо чаяния и жалобы клиентов дошли до GM и они поменяли логотипы теперь они хорошо читаемы и понимаемы соответственно тоже хорошо: низкая вязкость и молибден в пакете присадок хорошо утихомиривают муфту VVTi да и в целом акустического комфорта от работы двигателя становится больше

— Ваш сын нарисовал на парте муху, как живую, и я отбила об нее руку. — Это ещё что: он в ванной крокодила нарисовал, я в нарисованную дверь выбежал

Отправил мужик жену с детьми на дачу. Затарился пивком, закуской. Только сел, расслабился, звонок в дверь. Открывает - на пороге девушка молодая-красивая. - Здравствуйте, я ваша новая соседка, только переехала. Вот, хотела отпраздновать, бухнуть и потрахаться. Вы как, сегодня вечером свободны? - ДАААА!!! - С ребёнком не посидите?

@venus ну таки приличное жирненькое масло по сладкой цене... Чуть сам не позарился, но боженька отвёл Солить его что-ли?

хранились в старой прошивке...сейчас уж нет

«Индийский Прадо» показали со всех сторон: крупный рамный SUV https://news.drom.ru/SUV-88308.html

Все отлично, в паре местах идет небольшой ремонт, но абсолютно ненапряжно. И туда (в моем случае в сторону столицы) и обратно. Загрузка на трассе не скажу что большая, но и не напрягает. Субъективно в сторону столицы движение побольше. Ну и чтоб было понятно в цифрах про режим поездки (100% платники) - Владимир 6-00 - Краснодар 20-30 ....1499 км. Легко и ненапряжно.

только в этот раз возьми пятилитровку! не ошибись! )))

@a-ha Отличная цена, я брал по твоей ссылке ранее : 4 + 1 , стоимость была около 2900р. Еще что-ли прикупить, в субботу эти канистры использую:

@dsv69 да как бы нет никаких рамок, строгой периодичности и тп. Как вспомню. Бывает в городе "рвану", от светофора до светофора ( скорость не превышаю, просто спорт режим подкидывает обороты ), бывает на трассе вспомню и включаю, еду так ну, пару км, на оборотах примерно 4000об. Зависит от скорости и трафика. Хотя, кмк, это если и бережёт от залегания колец, то не в полной мере. Больше влияет чистое масло. С гбо у меня оно не бывает чёрным. Немного потемнеть успевает только. Поэтому больше моет, чем отлагает грязь. Фото моей гбц на 160ткм, примерно, когда меняли её прокладку. В горшки не ползали, по причине отсутствия масложора.

Америка. Очень пожилая пара едет по шоссе. За рулём бабуля. Их тормозит полицейский. — Мадам, вы превысили скорость! Бабка деду: — Что, что он сказал? Дед бабке громко в ухо: — Скорость превысила! Полицейский: — Ваши права! Бабка деду: — Что он сказал? Дед бабке ещё громче в ухо: — Права давай! Бабка дала. Полицейский смотрит и говорит: — А, так вы из Арканзаса. Помнится, был я там как-то и имел самый паршивый ceкс в своей жизни! Бабка деду: — Что, что он сказал! Дед ей в ухо: — Кажется, он тебя знает!

@Serhio_wolf мне кажется, Вы ищете головную боль на ровном месте. Всё, что нужно нашим редукторам, это GL-5 и вязкость, которая подходит для Вашего региона. Там ничего нет, кроме главной пары и подшипников и особые допуски и характеристики не нужны. Вроде как синтетика ходит подольше минералки, но и последняя нормально отходит свой срок, а первую, я бы тоже не рекомендовал перекатывать. Кмк, замена каждые 30ткм вполне норм, имея в виду, что его там мало, поэтому и нет существенной разницы, синь, полусинь или минералка. Ну и литр всего, а не как на Паджере, Крузаке или Ховере, по 7-8л.

Согласен. Гораздо лучше пережёвывать одно и то же в теме про выбор моторного масла

Лихо Вы там отжигаете. Мои уже 128 тыс. прошли и замены ещё не просят.

@Alekso И то и другое ! Вернее так, 5W40, имеет право на на жизнь, но не более 7500, а лучше 5000км. Но в случае с заменой через 5000, наверное любое масло отработает достойно. Я не специалист по маслам, не берусь рассуждать о том, чего не знаю, но в одном убежден. Неоднократно меняя масло на разных машинах, диву давался, какая черная вода, а не масло ,сливается из картера. И всегда задавал сам себе вопрос, а как движок живет на этой суспензии 15000 км?

есть такие анализы, не спорю, однако через пару-тройку таких интервалов кольца ложатся и начинается масложор... а износа (аварийного) может и далее не быть.

Вить, просто у меня второй мотор MR20 стоит....Стоковый был на 40-ке Ниссан, к 90тыкм прикушивал 300-450гр масла от замены к замене через 7-9тыкм. За 15 съедал уровень. Второй мотор только на 30-ке - сейчас, при таком же пробеге в 90, масло уходит максимум 3мм по щупу, забыл, что такое подливать. За 15 не пробовал... ЗЫ. Для меня, пока, выбор очевиден - масло 30-ка и интервал 7-9тыкм...