Таблица лидеров

@Ky6uk Я бы 10w-30 залил бы типа как в ссылке. Его выше крыше будет, и махнуть как раз на 5-6 тысяч.

1) от безысходности - да; 2) желательно только в моторы DE

Дам небольшой совет по продлению жизни шаровых опор и наконечников тяг . Тыщ 100 назад менял один нижний рычаг в сборе и "косточки" + одну рулевую тягу. Сам тогда вспомнил опыт эксплуатации классики. Это тоже был тогда совет бывалых. Берем медицинский шприц на 2 мл (если взять больше, то не выдавить из него) с тонкой иглой. Наполням его трансмиссионкой. Прокалываем иглой резиновый колпачек шаровой (рулевой, косточки) в верхней части и наполняем его из шприца полностью - видно будет, как немного раздуется. Давится очень тяжело. Запаситесь еще парой шприцев. Бывает, шток шприца сгибается. Делаю так раз в год - не так много работы. Если взять иглу потолще - будет легче, но есть вероятность, что масло вытечет и будет подсасываться влага. ЗЫ: Забыл уже , когда что-то менял.

На озоне Кixx подешевел. 5-30 до 3 тыр стоит 0-20 3 с копейками. Подделок вроде бы не было в РФ, но если очень сцыкатно, то тогда брать в ООО Прада, они официалы.

с учетом летней жары и горного рельефа с лихвой хватило бы какого-нибудь негустого 5-30 АСЕА А3 и это даже еще с огромным запасом хозяин-барин, как говорится )))

Итак, как это было у меня. Машина дорест, система TPMS отсутствовала при покупке. 1. Скачал тестовую версию программы CVTz50. 2. В сервисных функциях, во вкладке "Управление кузовом" появились пункты "TPMS с датчиками" и "TPMS с датчиками: активация" 3. В пункте "TPMS с датчиками" выбрал "включено" 4. Запустил пункт активации. После этого в меню БК на приборке появилась штатная вкладка системы - вид машинки с прочерками у колес. И в настройках появился пункт по уставкам системы TPMS. 5. Купил датчики на Али. Сейчас они по 1800 руб/4шт. Перед сборкой датчики проверили прибором, рабочие. 6. После сборки покатался пару дней, соединения не было. Отключил аккумулятор на 20 минут. Потом снова на трассу. На экранчике прочерки сменились надписью "Давление появится в движении". Но соединение не шло. 7. И уже в отчаянии, я на ходу на трассе запустил CVTz50 и сначала отключил функцию "TPMS с датчиками". Дождался сохранения конфигурации и затем снова включил. И... все, в течение минуты все показания высветились на табло БК.

@apple911 , есть анализ его - https://www.oil-club.ru/forum/topic/45147-liqui-moly-top-tec-4100-5w-40-свежее/ Если досталось недорого, то на лето и дальнюю дорогу - сойдёт в обычной жизни - неоправданно дорого и "густо".

Есть такой ролик и такой про AGM.

Можно посмотреть ASMetal. взял себе пару. размером с оригинал, пыльники идут силиконовые или подобные и самое главное зажаты сверху возле пальца резинкой и на самой стойке металлическим кольцом.

@D_huan А контор в Сочи нет по ремонту генераторов ? Проверят и поменяют что конкретно не работает,дадут гарантию на работу,хочешь твой при тебе починят,хочешь такой же с обменом дадут,я бы поступил так .

@Ky6uk , можно, но учитывая огромное кол-во подделок, я бы побоялся брать его у каких-либо других поставщиков кроме Дилер/Дистрибьютор.