@dsv69 Сергей спасибо. В итоге уровень устанавливается по пробке которая под гаечный ключ ( кажется 14) и при прогретом масле 40 -45 градусов.
А пробка с боку, у левого колеса (под шестигранник) - это заливная пробка. У неё диаметр 22 мм. Если делать всё профессионально, то в это отверстие вкручивается адаптер и через него заливают масло - аппаратная заливка. Заливка через щуп - это так сказать гаражный вариант. Сам канал для щупа, оставлен как сапун.
Сергей, чем серьёзность определил? А этот тоже серьёзный на 25 м 47 с.