Таблица лидеров

Добрый день, уважаемые форумчане! Делюсь результатами затяжного подьема по гравийному перевалу на нашем вариаторе Перевал Кату-Ярык был сухой, темпиратура за бортом +25. При мне Hyundai Solaris, Toyota Corolla Spacio, Honda Stepwgn и Geely SX11 - не смогли забраться даже на первый участок перевала и их благополучно тащил трактор Перед подъемом постоял с открытым капотом пол часа, дал остыть тормозам и двигателю. Не захлапывая капот до конца попытался подняться на "D" со всеми блокировками, коробка и мотор заревели/закричали спасите помогите , остановился перевел коробку в положение "L" и так же со всеми блокировками пополз в крутой подьеми и тут наша машина превратилась в танк поползла (нагруженная вещами и с тремя пасажирами не считая собаки) вверх как на гусеницах (хотя резина стоит обычная летняя Michelin Latitude Tour HP, 225/65 R17). На подъеме останавливался 3 раза остужал машинку, даже при подъеме с приоткрытом капотом, когда открывал капот полностью жар был как буд то дверцу духового шкафа открывал где жарится вкусная курочка ) .собственно остывались все машинки кто заезжал... кроме красавчика Daewoo Winstorm, он пошел выше нас всех а подымался вместе с прадиком и паджериком.... и пройдя 70 % перевала мы увидили его с открытым капотом на отвесном участке и закипевшим движком... переоценил свои силы мужик... Наш Nissan X-Trail с гордостью преодолел затяжной подъем по сложному перевалу, так что на Кату-Ярык можете смело ехать Ну, а спуск с перевала на тормозе прошел очень даже штатно без доп придумываний на обычном тормозе... так же остужал колодки 3 раза за перевал Всем хорошего дня!

Очень полезный совет мужчинам. Если ваши глаза закрыли мягкие ручки, в спину уперлась пышная грудь и пухленький животик, а сзади послышалось: «Отгадай кто?»... В любом случае отвечайте: «Серега, ты что ли?». Поверьте, так будет лучше.

Сереж, вот кто в мой профиль не заглядывал, думает наверное, что пацану еще не хватает ?! Но мой биологический возраст, замер где-то на отметке 40+ !

Подсветка зоны ног в ночное время, как обещал:

Вот немного добавлю:

Приветствую! Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Пежо 4007. Автомобиль: Пежо 4007, 2011 г.в., пробег — 140912 км. Модель вариатора: JF011E. Автомобиль прибыл на эвакуаторе. Автовладелец присутствовал на дефектовке. После дефектовки для отчета сделали небольшой видеообзор поврежденных деталей, смотрите его - ЗДЕСЬ. Работа: — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль. — Ремонт гидротрансформатора. — Изготовление втулок. — Промывка системы охлаждения. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект конусов б/у, ремонт вариатора, комплект фрикционных дисков, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник дифференциала левый, подшипник входного вала, гидроблок. Итоговая стоимость — 124675 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Разрушенный кузов, поверженный Land Rover: первый бой «Нивы» ВАЗ-2121 в 1974 году https://www.drom.ru/info/misc/land-rover-84819.html

@den!s В поисковике форума, забиваем "Подсветка бардачка", там на стр.2, есть мое сообщение ,от 8 марта. Там много фото плафонов и их код. Так- то , это Хенде продукт. Заказать мне кажется, можно через любой автомагазин,а в Питере скорее всего,есть и в наличии.

Лампы живые, да и что им будет, они суммарно 2 часа не горели. Но появилась хотелка, вернее она была и ранее, раз ближний\дальний реализован линзованным би -ледом, то и в люстру надо белый свет. В обед только поставил, фото в темноте, чуть позже. Да, брал через Ozon, все достойно, по качеству, сроку доставки и списанию бонусных баллов, получилось 3000руб Для сравнения загляните в xenonshop и сравните цену. Вот собственно и сам девайс:

Остатки былой роскоши: пытаемся купить Mercedes-Benz W124 https://www.drom.ru/info/misc/mercedes-benz-w124-84767.html

На второй машине менял по аналогичной причине стекло вот тут. Ездил к ним в Ростокино, так как это было удобнее всего. Сделали хорошо.

У родной потух экран, купил на авито такую же, выглядит так:

Mazda CX-9 Century Edition. Выше только звезды https://www.drom.ru/info/test-drive/mazda-cx-9-century-edition-84823.html

Отпишусь здесь 200 000 км и 9 лет, первый и единственный владелец, куплен в 2012 году за 1 130 000, SE - изначально рассчитывал на 3 года, но так получилось, что подзадержался...)) Может кому интересно будет - кратко по содержанию и что когда сломалось: По деньгам: Потрачено 622 970 рублей (все = это допы, страховки, налоги, ремонты, ТО-шка, резина и прочее, за исключением вонючек, омывайки, инструмента, моек). Бенз не скажу, ибо данные до 2018 года "потерялись". Замена масла вариатор - 5 раз Замена масла в двигателе - 22 раза Замена свечей раз в 30 ткм редуктора - раз в 30 ткм. Что и когда сдохло и было заменено, по крупному: Вентилятор отопителя - на 104 800 км, замена на оригинал Шлейф подрулевой - 199 400км, замена на оригинал. Аккумулятор - 125 000 км, замена на варту блюдинамик. Задняя ступицы правая - замена на 197 644 км на Miles DB83041 Задняя ступицы левая - замена на 192 046 км на Miles DB83041 Задние ступицы загудели после переборки задней подвески - видимо повлияло, что снимали, хотя хз... Передняя ступица левая - замена на 125 000 на GMBGH31960 Передняя ступица правая замена на NTN HGB.35172.S01 на 74 100 км , 169 000 км на GMBGH31960 Передние ступицы стабильно начинали гудеть после хороших ям. Диски тормозные замена на 169 000 км на NK 202272 NK 202261 Амортизаторы перед-зад были заменены по причине небольшого лифта, больше исходя из того, что "типа старые, надо бы поменять" на 170 000 км. Сожрано колодок: Колодки передние AN-751WK 6 комплектов. Колодки задние AN-745WK 4 комплекта Укатано резины: Шины лето: штатные Continental 225/55/18,, hankook optimo k415 225/55/18, Nexen Rodiant HTX RH5 225/70/16, Yokohama g091 225/60/18 Шины зимние HKPL SUV5 215/70/16, Michelene x-ice2 225/55/18, HKPL 8 235/60/18 Магнитола на 190 220 км совсем потух экран, замена на такую же daewoo. Масло жрет с 90 000 км, где то в районе 1-1,5 литров на 1 000км. По кузовному - была гарантийная окраска двери багажника, кромки лобового стекла. Эксплуатация обычная, примерно 80 -город, 20-трасса, периодически прицеп, зимой грею, бенз 92.

Жена подала на развод когда узнала что её муж купил для какой то болгарки два алмазных диска

Дилер существует базируясь на двух составляющих:сервисное обслуживание + продажа и установка допов, это аксиома и заметьте не моя. Продажа авто - маржа минимальная, отсюда и счастье наших коллег, "подвинувших ОД"на космические суммы.(разъяснять долго). У персонала ОД, зарплаты складываются из вышеперечисленного,отсюда и ноу-хау постгарантийное продление гарантии(во слово то какое) и пр.пр.пр.! И вот пошло-поехало далее: Александр, а Вы лично видели,что заменили на любом из ТО в Вашем автомобиле ? Допускаю, что находясь в рем.зоне, Вы дышите мастеру все время по норма-часам в затылок и каждую свечу лично в свечной колодец опускаете, а мастеру доверяете только их затягивание , да еще и динамометрическим ключом, с усилием прописанным в процедуре? И так со всем остальным? А теперь лирика! Откуда берутся свечи,фильтра,маслице и NS-2, тормозуха,масло в редуктор,прокладочки и пр., когда приезжают хорошие знакомые и через заказ-наряд, "диагностика ходовой" или "экспресс замена масла ДВС", где указано-масло клиента, а в кассу -только работа по н\ч ,делают полное ТО-4 например? И стоит это, ну скажем 50% от стоимости ТО или другого вида работ-вкусно,правда? И мастер, получивший в конце смены №№ тыс.руб., а не электронные 500руб.,за те же действия - он будет стараться сделать качественно, или с пофигизмом,Ваш авто и ждать Вас в следующий раз,с сыновьей или отеческой любовью!