Таблица лидеров

Вы думаете, что пазлы — это детское развлечение? Для взрослых тоже есть такое: оно называется "Сложи вынутое из морозилки обратно в том же порядке".

Нет не нравится, я на Туареге езжу, а у него руль по центру !

@adamsit62 в общем, исходя из чётких поправок Виталия, если у Вас нет ксенона, то всё подойдёт, если есть, к правому придётся приколхозить автокорректор. Думаю, ничего сложного, дырка, где надо есть.

@Pzm76 Рестайл и до разницы нет, автокоректор ставится на ксенон, с завода у всех машин идет одинаковая комплектация подвески, на правом гайка только приварена лишняя а на левом просто дырка, поэтому номера оригинала и отличаются как право и лево.

@Pzm76 не, это тетрис)))

@adamsit62 фебест видать не морочиться исполнением рычагов вот и одинаковые в оригинале разница есть не большая, на правом рычаге крепление тяги автокоректора

Спасибо за оперативность

в автодоке и экзисте пару раз нарывался на откровенный левак, конкретно на ниссановское масло. Ну и цена, можно же лучше и дешевле. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, поэтому тема такая и существует.

Честно говоря, я сам не заказывал и в номера не вникал. Сейчас посмотрел. Вы правы, всё так и по моему vin. Скорее всего, они одинаковые.

Поделюсь личным опытом. Пробег на машине 158 тыс. Тысяч со 100 начал по тихому подкушивать маслице. Произошло это по моей вине, ездила на машине жена, и я про...пал замену масла, откатала 20 тыс . С этого момента началась эпопея. Всё это по немногу начало поднаедать, аппетит дошёл примерно до 300-500 на 1000 км. Понимаю что это в пределах допустимого, но всё же. Готовясь к весне, закупил пару GZox, хотел на майские на даче сделать раскоксовку. Замену масла делал примерно месяц назад. Но поглазев в интернете, в частности на Ютубе а так же почитав на oil-club, подчерпнул некую информацию и решил на свой страх и риск приурочить это к частичной промывке. Примерно за 500 км до замены масла, залил в картер 500 гр. сольвента, соответственно он за это время подиспарился или ещё куда делся. В день когда наметил замену масла, залил ещё литрушку сольвента, доехал на малых оборотах до гаража, минут 15-20, слил жижу, сказать что было чёрное, ни сказать ни чего, залил промывочное 30 минутное. Опять слил, но промывка была ни чуть не чище масла, на котором откатал 7,5 тыс. Масло залил Eni i-Sint 0w40. За это время проехал 600 км .Результат на фото;

Есть у нас в клубе люди, у которых варики полетели на малых сроках, на "лучшей в мире жиже", а есть 31е, которые на аналогах ездят и ездят не одну сотку тыс км, как и есть те, у кого на ори до 200 не дотянул далеко. Да и 32е не кричат, что варик сломался на аналоге, из тех, кто менял. Думаю, рассказали бы. Конечно спокойнее ездить на ори и если что, на масло не думать. Спору нет. Тем более, что 3й нс не так и дОрог. Про себя - мне вариатор достался с идемитсу внутри, ну не бежать же галопом менять на нс?! Тем более, что работает нормально. Моё личное, глубокое убеждение, что все проблемы варов от грязи, а не от отсутствия супер присадок оригинального масла. Схоже с моторкой. Любое, практически вЫходит 7500, но от масложера оригинал не спасёт, если менять ПО МАНУАЛУ, не учитывая какие то сложные условия эксплуатации. Как будто на варик эти условия не распространяются. Если у меня будет т32 с УАриатором, то буду лить нс3, но менять через 30-40. Тем более, что это проще, чем на т31. Фильтр рядом. Ну и заметьте, что я никогда не говорил "делай, как я". Добра всем и отличной работы автомобиля в целом и варика, в частности.

Нужно включить D и в стоячем положении сделать скрин проги, первичнре давление не должно быть ниже 0,5, но это теория. Надо в общем смотреть. Шаговый мотор при остановке в каком положении чаще всего?

Просто некоторые люди считают, что разработчики дебилы и думают только о том, как бы впарить все туфту ))))). По этому готовы лить всё что угодно, но только не то, где написано Ниссан например и не то что рекомендует мануал. Это такая идеология, не вникай.

Затем! Не парь себе мозк и думай о детях... Дим что значит то есть? Ты считаешь что какая-то жижа по составу совпадет и она не будет NS3? Бред же! Это же в первую очередь определяет вязкость, а значит и состав! Ну и к мультижиже отношусь скептически - ты по-моему выше писал что на ней ездишь? А рассуждения на Ойле мне в большей степени по барабану, мне достаточно таблички с цифрами чтобы принять свое решение!

Спасибо за отклик!!! Я уже связался с администрацией этой деревни: есть там и памятник, и следят за ним..... Поедем с отцом (маловероятно) на 9 мая, если не получится - то летом обязательно!!!!

Ну во первых, что то я не встречал масла nissan 5w-40 dpf, знаю есть nissan 5w-30 dpf и имеет допуск ACEA: С4. Поиском тоже не нашел. Если я не прав, то скиньте артикул, что бы все знали. А если льётся nissan 5w-40 без допуска С4, а именно такие масла я нашел и они имеют допуск ACEA: B4|A3, но так вы убъёте сажевый фильтр и будете со временем вынуждены перейти на другие масла. Для информации https://nissan-original.ru/motornoye-maslo-nissan может конечно на данном сайте информация устарела.... Ну, а переход на масла с более низким допуском обычно происходит при удалении сажевого фильтра и заглушки клапана EGR так люди пытаются увеличить ресурс двигателя, опять же масла более дешевые.

Гамлет, с такими просьбами лучше в социальных сетях публиковаться. Наши участники форума ( Мурманской области) что-то совсем тут перестали появляться. А так в Кандалакше есть наши клубни.

Все будет как за дженсером! грязно, но клёво

Для тех кто едет. Грязь лайт вариант даже для т32, но сапоги взять не помешает.

Не Т32, но напишу: 1. Т31. Методом слива на пробеге 110 т.км, была NS-2, пробег после замены 20 т. км, бегает дальше без проблем. 2. Т31. Методом слива на пробеге 60 т.км, была NS-2,следующая замена на пробеге 120 т.км, продана на пробеге 130 т. км. 3. J10, тот же вариатор. Методом слива на пробеге 60 т.км, была NS-2, пробег после замены 30 т. км, бегает дальше без проблем.

@Al Amigo если интересен опыт по 11му варику 31го автомобиля, то буду краток. До ремонта я в душЕ не знаю, что лили, но подозреваю, что нс2, а после, что случилось ориентировочно 40-50ккм назад, было залито idemitsu cvtf. ( мульти жижа с кучей допусков - энэсы 1, 2, 3. И др допуски для авто, которые нам не интересны. Работает отлично, давления в норме, счётчик старения на нуле. Есть проблемы ( сдвинуты показания ) по степ мотору, которого нет в т32 и существуют стуки, скорее всего диффа варика, но уверен, что это последствия предыдущей поломки варика ( там тогда масло сбежало через сальник привода ) и, возможно, не совсем профессионального ремонта и выявления дефектов.

Нынче пополудни оказался в одном там большом масляном магазине по другим делам и стал свидетелем сцены, как какой-то дяденька рассказывал свободной продавщице о том, что купил у них масло Идемицу себе "в коробку" на Кашкай, и после смены "коробка автомат" сломалась. Продавщица сочувственно кивала. Когда подслушивать стало уже неприлично, то я подумал, что ведь у нас есть юзеры, которые лили себе в "коробки автомат" Идемицу, и мы могли бы уже поспрашивать и их мнения. Но, прошерстив тему, я нашёл двоих - из них @Windy не был на форуме месяц, а второй, @sol13, вообще два года сюда не ходит, поэтому зов мой останется, скорее всего, ими не услышан. Если есть кто-нибудь с живой статистикой реального пробега на Идемицу, то было бы интересно послушать. Особенно интересно, если кто менял методом слива, без автомата, чтобы понять, как там со смешиванием. У нас зима в этом году экстремально снежная, я за последние месяцы коробас ухайдакал больше, чем за прошлые годы, думаю всё же как потеплеет, заменю масло, оно того уже тупо заслуживает просто из чувства благодарности.

Уникальный форум! Человек спросил про возможность вкрячить опцию которой мы лишены, так все что угодно в ответ....И тыканье носом в то, что он новичок, а не почётный ураинец (которые насколько почетные, на столько же и ранимые, что возбуждаются на давнее "хохол") и абсалютно не в тему, пречесление заслуг великого риелтора и посылание куда то и непонимание зачем эта функция вообще нужна.

Блондиннка звонит в такси: — Алло — это такси?! Я уже пол часа жду Вашу машину АПЕЛЬСИНОВОГО цвета! Оператор такси: — Девушка, Вас уже пол часа ожидает ОПЕЛЬ СИНЕГО цвета...

Ну раз про моду, тогда...