Таблица лидеров

О, круто. Социальная шизофрения в действии. Истинно вам говорю - все русскоязычные специалисты, набрав хоть какой-то популярности, под воздействием славословий начинают натурально сходить с ума в медицинском смысле. Теперь, после того, как рекомендуемый срок замены масла стремительно приближается к 30 тысячам кил (что уже неприлично, и хайп с этого конечен), некоторые совсем одержимые уже повергают в прах саму фирму Jatco, на изделиях которой авторитет "специалистов" и пустил побеги. Теперь уже Jatcо совместно с Ротшильдами сокращает ресурс коробок более жидким маслом и долг каждого полуграмотного гения положить этому конец. Думаю и призывы к переходу на NS2 - явление временное, непременно должное перерасти в залив старого доброго Декстрона, который деды наши лили и мы лить должны. Уверен, что не позднее конца следующего года эта идея станет мейнстримом.

Ага. И ремень не по VIN заказывать. Или, хотя бы, не поняв, какой стоИт мотор и какой для него нужен ремень.

Почитал мануал, все стало понятно, длинный ремень на 2,5 литра, короткий ремень на 2,0 литра и натяжители разные. А чтобы снять натяжитель на двухлитровым моторе, нужно отсоединять мотор от правой опоры и опускать мотор. Да..., посмотрю, если сильно геморрно, не буду менять, люфт ролика ещё маленький. А так все по русски, сперва разобрать, а потом инструкцию начать читать.

@Pzm76 66 ремень вышел как обновлённый, с новым материалом лент H7, так что в 47 уже нет смысла

Да мы и так поржали - не слышно было?

Посоветуйте пожалуйста мастера по удалению сажевого фильтра в Екб.

@kistrail номер подшипника, с не менее страшным названием 35BD219T12DDUCG21 https://www.drive2.ru/l/10222329/ Возможно, лучший из аналогов DF0719LLX2C ( NTN/SNR )

@kistrail по 2л ВОТ и ВОТ. И генератор снимать не надо.

@Продавец что с аккаунтами делать будем? Варианты : - объединить их и назвать "Тигра" - объединить их и назвать "Продавец" - грохнуть "ТИГРА" - восстановить доступ к "ТИГРА" и грохнуть "Продавец"

Кто себе делал отключение EGR? Отзовитесь и скиньте где и почем пожалуйста Вы лучше покажите от заправки до заправки чисто по пробегу - Борт.комп врет и такого расхода у Вас в реалии нет.

Преамбула. Охотник рассказывает друзьям: Прихожу я в лес, нахожу берлогу, подхожу к ней с ружьем. Вдруг чувствую мохнатые лапы у себя на плечах сзади. Умом понимаю, что это мой Шарик, а понос остановить не могу. Фабула. Сейчас живу один. Сегодня ночью сплю, часа в три ночи проснулся от бабаха на кухне. В первую долю секунды мозг сгенерировал картинку: злодей крался по кухне в темноте, споткнулся и упал. Через полсекунды раздался звук жестяной крышки от банки, падающей на пол. И вот умом я понимаю, что это взорвалась одна из банок с соленьями, которыми меня щедро снабжает мама, но выброс адреналина остановить уже не могу. Минут десять приходил в себя, пока не нормализовались дыхание и пульс.

@Ровермен не, ну маслишко с фильтром, колечком и прокладкой купить заранее можно. А внутренности пусть ремонтники покупают, если нет в наличии, пусть дают гарантию и несут ответственность. А то съедут, не дай бог, что мол ремень не тот. Копи деньгами рассрочку и на депозит. Не понадобится, найдёшь, куда потратить, Андрей. У меня уже отложено и лежит под 4.7% годовых. ))

Руки из задницы просто.

А к замене что-то из списка усовершенствуют!.. Или ремонт не понадобится по каким-либо причинам и пойдешь в раздел продажи з/ч...

нет, там 047 вроде как... ))) Теперь понял!))) Просто пришла в голову мысль: рано или поздно ремонтировать придётся....Снизить разовую финансовую нагрузку. Купить ремень, потом фильтра, потом масло....потом ещё чЁнить, что 100-пудово менять...Как бы рассрочка...

))) я про список номеров, там перечислены были почти все модели вариаторов

@Игорь55 однозначно конус, был один икстрейл, поймал ошибку 46-ю, когда ехал к нам на замену масла, масло поменяли и всегда разрезаем картридж, в итоге в нём мелкие частицы цементации шариков, рекомендовали сделать профилактику и во время он к нам приехал, на паре шаров начала слазить цементация, один шарик уже покололся и цепанулся раз в дорожке своей, отсюда и ошибка, конус спасли, немного подправили посадку и поставили ролики, один клапан в гидроблоке, насос и тефлон в конусе и лёгкий испуг)

Не думал что "ветки" по городам делятся. И кстати, НЕТ города "Катька"! И "Катера" тоже Нет!

@Ровермен это все номера на 010/011/015 вариатор, для 011 идёт 047/066/083 @Pzm76 66 хорошие, ещё столкнулись с износом центрирующих пазов на сегментах, так что в ремней хватает бед(

@Игорь55 кто то масло их нахваливал, помню. Q8. ВОТ, на просторах вылезло первым. Ну и понятно всё сразу.

Ну дык надо искать золотую середину между жесткостью и износостойкостью, естественно материал будет играть огромную роль...

Если это действительно так, то как рыбак могу сказать, что плетенка из большего количества нитей лохматится и рвется быстрее чем из меньшего...

Оп ля.

у меня задний удален, передний оставил, ездил год без переднего ничего, только крены побольше

Ага. И мягче становится. Только в повороты нужно входить спокойнее, крены сильнее. На субаре друг отпилил его и радовался. )) Тем более, что стОйки стаба часто летели. Исключил из регламента. )) и знакомый на Эхплорере тоже снял передний. Мода, что ли..

Была надежда, что у кого-то опыт был по подогреву. Но и так спасибо, кто откликнулся.

А что такое лаунч? ну да

Вас не смущает, что Антоха аргументирует свой тезис тем, что он проанализировал трибологические свойства NS3, потерпев ее между пальцами? Мне кажется, здравомыслящий человек на этом моменте уже лопнет от смеха и пометит это видео как "ржака нада пацанам показать"

Обрыв в цепи синего провода номер 4 на колодке, там должен появится + в режиме lo, в первую очередь надо проверить приходит ли он на разъем, а потом уже пороть кресла)). Соответственно при режиме hi + появляется на фиолетовом и нет минуса на синем (так как там обрыв), То спинка работает в одинаре, так как имеет свой минус.

Я писал об этом чуть выше. Терморезисторы это или нет я не знаю, просто защита от перегрева при режиме hi. А каким алгоритмом она работает на схеме не написано. Возможно резестивный. Визуально бы на неё глянуть.

@SANbICH Вот тебе схема. Если спинка работает, то это не терморезистор.

@PaF https://www.wildberries.ru/catalog/7375797/detail.aspx?targetUrl=RG&_ga=2.238388224.106814295.1572952011-1365072675.1570432877&_gac=1.241905078.1570438067.EAIaIQobChMI2-bLu82J5QIV18qyCh1vSAzfEAQYBCABEgKi_PD_BwE https://www.wildberries.ru/catalog/7375797/detail.aspx?targetUrl=RG&_ga=2.238388224.106814295.1572952011-1365072675.1570432877&_gac=1.241905078.1570438067.EAIaIQobChMI2-bLu82J5QIV18qyCh1vSAzfEAQYBCABEgKi_PD_BwE Надеюсь, не накажут Админы...

Если другие ветки не читал, то новый вариатор стоит +/- 400 000. И мне, человеку который масло этом самом вариаторе не менял, предъявляли за не тот цвет масла. Закончится гарантия, а это 5 лет и минимум 100к, если по "доброй воле" ака гудвил, то лей туда что хочешь. Должен же этот улыбающийся специалист по жаткам на ком-то зарабатывать.

Сидит мужик в Макдаке, хрустит кусками курятины в кляре и вздыхает:- Эй, такая клевая закусь, а пива не продают...Сидящий напротив интеллигентный очкарик в костюме и при галстуке:- Видите ли, заведения общественного питания данной международной сети в плане ассортимента ориентированы на определенный сегмент потребительского сообщества. В силу определенной специфики этого контингента выбрана соответствующая стратегия маркетинга, следовательно, определен и продуктовый ассортимент... Но я полностью солидарен с вами в плане вашей позиции насчет продажи пива - козлы они и бандерлоги первостатейные!

Наша машина с двухлитровым мотором очень удобно устроена - те цифры на панели, которые многими ошибочно принимаются за градусник, на самом деле показывают зимой, сколько минут мотор нужно прогревать на холостых.