Таблица лидеров

Да про задиры этого движка только глухой не слышал. Если человек покупает себе его новым, то на его три-пять лет эксплуатации хватит, а б/у их все равно берут. Ну если уж пошла речь про Асафьева, то в другом видео он говорит, что лучше взять этот КИА и попасть на 80 тыщ на капиталку движка, чем купить машину с вариком и попасть на 100+ при ремонте варика. Но мне пофиг, если честно что он говорит, т.к. подборщик, который говорит в открытую, что эта машину ФУ, т.к. она МНЕ просто не нравится - отличный, профессиональный аргумент, ну это такое)))

Друзья! Зима полностью и безоговорочно вступила в свои права. А это значит, что пора заняться подготовкой к нашему с Вами ЛЮБИМОМУ зимнему празднику на природе – ДНЮ СУРКА Зажигать мы с Вами в этот раз будем прям день в день с Праздником - 2 ФЕВРАЛЯ 2019 года Что касается места проведения, то на самом деле неугомонные Организаторы Праздника ещё с ранней осени кинулись искать тёплое местечко для нашего веселья. И удачное место найдено и даже уже пару раз протестировано Причём в этот раз веселиться мы с Вами будем совсем не далеко от Москвы. Буквально 50 км. на Восток. О точном месте скоро сообщим – ждите вестей! Кстати, первый раз День Сурка будет проходить так близко, в связи с чем рекомендуем этим воспользоваться тем, кто захочет вернуться после Праздника в свои уютные жилища – до Мск меньше часа езды! Однако всем остальным, кто готов подольше задержаться у нашего традиционного жаркого вечернего костра до небес и отведать всласть традиционных горячительных напитков, предлагаем не спешить возвращаться из объятий шикарного соснового бора, а остаться в уютном современном гостиничном комплексе, прямо рядом с поляной Праздника. Цены там весьма демократичны Для тех, кто не в курсе ЧТО такое ДЕНЬ СУРКА, прям пара слов про действо: - не смотря на то, что организаторы Праздника активные любители бездорожья, День Сурка это НЕ одно из модных ныне внедорожных соревнований! Это не открытая встреча какого-то джиперского клуба. Это вообще не джиперское по сути мероприятие! В первую очередь это развлечение на природе с единомышленниками. И хотя среди прочих развлечений, будет проложена совершенно не экстремальная внедорожная трасса по заснеженному лесу с элементами простейшего, но оригинального ориентирования на автомобилях - посещать её НЕ обязательно! Гостям вообще не обязательно выезжать во время Праздника из лагеря – там будет масса зажигательных развлечений для Детей и Взрослых Ну, а любители пеших прогулок на природе смогут прогуляться по трассе и пешком... Большой костёр до небес, необычные зимние забавы, всякие уже традиционные вкусняшки (пельмешки, глинтвейны и т.д. и т.п.) и МАССА позитива - вот что такое ДЕНЬ СУРКА! Надо обратить внимание наших Гостей, что это всё таки праздник на природе. Отсюда вытекают два факта: 1. Одеться нужно соответственно с погодой для длительного пребывания на улице 2. Лагерь мероприятия располагается внутри лесного массива, куда, Слава Богу, асфальтовых дорог ещё не провели. Но это накладывает некоторые требования к автомобилям, на которых вы приедете к нам в гости. Мы укатаем подъездную дорогу к лагерю для проезда на любых автомобилях повышенной проходимости, включая кроссоверы. Что касается легковых, то тут будет зависеть от количества снега на тот момент. Но в этом году будет бонус: если даже нападает снега по пояс, до лагеря мероприятия можно будет дойти пешком от ближайшей чищенной дороги – там совсем не далеко!

МО РФ выпустило календарь. Иронично и с юмором! https://tjournal.ru/politics/82913-strelba-glazami-i-dostavka-gruzov-v-lyubuyu-tochku-mira-kalendar-minoborony-na-2019-god

"тяжелый случай".... юмора вы видимо не понимаете..... 1- а мы с вами знакомы? На брудершафт пили? Почему "ТЫ" ? 2- по поводу доклада - столичная машина, с рамкой, с наклейкой у нас в центре Краснодара это довольно нечастое явление..... А в случае "ВДРУГ ЧЕГО СЛУЧИЛОСЬ" - сразу - а кто у нас в Краснодаре есть???? и меня ищут... уже проходили такое неоднократно. Ну а если это наш, местный купил такую машинку уже с наклейками, то я эту машину впервые вижу - не знаю. Можно было бы и познакомиться. Как то так. Вполне возможно и погорячусь сейчас, но могу резюме по своим постам в данной теме уже сделать. Столичным жителям начхать если это не в пределах ТТК. Ни одного ответа на "пойманных" мною у себя в регионе "- КТО- " не было. Поэтому в дальнейшем не вижу смысла в данной теме участвовать.

Лови полноприводного!!!)))

На порядок - это в 10 раз )))). И что такое ниже: клиренс, качество металла, или колёса не те, что значит ниже? Так получается кодиак можно сравнивать с GLC, раз он в 10 раз выше Икса?

Глянул в электронных каталогах от 2014 года. Подобный нагреватель увидел в дизельной модификации. В версии с мотором 2,0 нет такого на схеме. Сейчас еще посмотрел схему от 2016 года, там есть. Странно что тут об этом никто не знает

Нет, если ПТФ не активированы, то работать не будет. Таким способом можно проверить активированы ПТФ или нет, и стоит ли модифицировать подрулевой переключатель.

Если прикрыть один верх, то изменится очень немногое - через верхнюю решетину обдувается, да и то вскользь, верхняя часть радиатора, влияние верхней решётки пренебрежимо мало. Основной обдув идёт мало того, что через нижнюю решётку, но и в огромной степени через условное "днище", если не стоит защита двигателя. Например, у меня она не стоит и при обоих законопаченных решётках мотор (а с ним и вариатор) в минус двадцать и ниже не набирает максимальную температуру ни в городе ни за.

Диод нужно впаять сюда Правда, скорее всего, нужно будет активировать ПТФ в BCM у официалов. Для проверки или кто хочет отдельную кнопку можно сделать как на фото ниже.

В новогодние праздники парковка в Москве будет бесплатной https://news.drom.ru/66276.html

Если разговор за Питер- Химиков 2, уж точно не ошибётесь ) Ну а по Мск- мои контакты в подписи. Ну и важный момент, который более относится к ремонту, нежели к самому чип тюнингу. Достаточно часто бывает встаёт необходимость в замене электронного блока управления и адаптации донора. И мы естественно говорим о замене БУ блока управления. С новым в рамках ОД проблем никаких. Заплатил пачку денег, получили деталь, поставили адаптировали. . А вот как раз исходя из необходимости сохранения гарантии, приобретая БУ запчасть, работа с блоком без вскрытия, очень удобна и сохраняет целостность железки.

Дим, не как у нас, но как вас точно!))))

Да. Такие настройки мозгов авто. Всё штатно.

По каталогу у T32 российской сборки тэн есть, номерок 27143-1FE0A. Также устанавливается на Cube, NV350 и Qashqai. Ждем каталога на рестайл.

Бюджет более 40 тыр.... Не, не нать!

До этого (кроме родной стоковой Данлоп) Тойо СФ1 САВ. С Тигаром абсолютно разные по концепции. Тойо - чистая шоссейка с гладким протектором, жесткая. Машинка на ней едет как по рельсам, но о какой либо "внедорожности" можно забыть сразу. А у Тигара концепция другая - есть чем "зацепиться", мягкая, комфортная. Соответственно и стиль езды на ней другой, но не могу сказать что резина хуже... просто она другая.

MotorData OBD Диагностика | ELM OBD2 scanner Вот тут

Вот это уже хорошая новость. А в какой филиал лучше обратиться? Точнее где занимаются именно этими моторами.

А мне соболя. )))

Сергей, приветствую. Немного не досмотрел вчера информацию. Работа по R9M доступна в том числе и через подключение к диагностической колодке.

Так о нем и речь. Устанавливают тэн, а поток воздуха создает вентилятор отопителя и получается ФЕН.

@Pzm76 Не, я до этого ещё не дошел!))))

@Док85 в меганах дизельных тоже эти спирали есть. Прикольно в -30 сразу после запуска иметь тёплый воздух из печки. А то в мороз дизель вообще прогреть проблема, тем более на хх.

Вот и я о том же.....

Как правильно написал Getz - в Опелях была такая приблуда. Устроена как обычный фен для волос - в воздуховоде стоят спирали, которые нагреваются и воздух проходя через них - нагревается. Вот просто как обычный фен. Про такие штуки в Ниссанах не слышал.

Звоню жене когда ехать до нее не меньше получаса, говорю буду через 10 мин. Еще не разу не приехал раньше чем она выйдет))

Каждый др…т как хочет. Я, например, не хочу играть в вагобинго с дсг и турбинами (минус кодьяк), аутлендер мне не понравился своей дичайшей валкостью при жесткой подвеске и внутренними мелочами типа отсутствия места под телефон (минус аутлендер), спортаж отвалился по причине тесноты второго ряда сидений и клиренса, рав4 вылетел из-за странного решения с выхлопом на 2.5 литрах, уменьшающих клиренс до 16см (не говоря уж о материалах отделки, несоответствующих цене). Итого – хтрейл и без этих местных историй про топ за 1.6М.

Нет конечно, у нас, за Уралом, в основном полуторки, а из иномарок только Студеры и Виллисы ))))))))). Ну, бывают и похуже варианты.

Ура:-). Всё заработало. Около двух часов в теплом боксе к сожалению результата не дал. Потом минут десять на мойке теплой водой в область замка тоже. Весь на нервах решил позвонить официалам, запись через три дня не устроил. И разговор с мастером, который сказал постараемся открыть, и скорее всего замена ручки со всеми вытекающими, тоже не устроил. Покопавшись а инете, решил снять молдинг чтобы был визуальный осмотр. Подергав ручку увидел что белый (колпачёк)пластиковый, который является наконечником тросика, не до конца опускается. Пытался в гараже найти что-то подходящее чтобы его опустить, но было либо короткое либо широкое. Поехал в строительный магазин и купил шпильку на 3. Подсвечивая фонариком нажал на пластиковый колпачёк и всё заработало, и снаружи и внутри. Ребята спасибо за совет, думаю если бы на ночь оставил в теплом боксе все решилось. Если у кого возникнет подобная проблема и не сможет справиться, сниму молдинг и сфотографирую вместе со шпилькой, куда нажимать надо. Всем удачи))

Кстати...у этого приборчика есть одна особенность......при резком торможении он открывает двери, точнее - разблокирует. Так вот....через непродолжительное время он. опять, их блокирует, то есть вы продолжаете ехать и они вновь блокируются. В общем работает по своему алгоритму. То есть - вы едите\ где то резко тормознули\ двери разблокировались\ продолжаете ехать дальше\ через какое то время двери опять, сами, блокируются. Так вот - БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ......если после разблокировки вы сразу остановитесь и вышли из машины, не глуша двигатель ( двери остались ещё разблокированы), то двери могут заблокироваться. У меня один раз так произошло, хорошо что брелок был в кармане.

Как у многих появился зазор между крылом и бампером. Позаглядывал и понял, что у бампера большой вынос и падает под собственным весом. Принял решение добавить два дополнительных элемента крепления в самой дальней точке. Снимаем решётку Откручиваем радиатор вариатора ключом на 10 Видим две гайки-заклёпки на которые должно налезть наше крепление Изготавливаем подобное Крепления зеркальны относительно друг другу и имеют скосы Одеваем на гайку крепления радиатораМежду вертикальными плоскостями не должно быть зезора, т.к.он опирается на них. После сам радиатор На фото видно, что отверстия выше и бампер будет приподнят на 5 мм Приподымаем и затягиваем болтом (нарезал резьбу м6) Конечный результат Теперь если взяться в районе номерного знака и подёргать вверх вниз, то создаётся впечатление манументальности, а не так как раньше расхлябанности.