Таблица лидеров

Во, еще один акб. Прежде чем колодки вырезать, проверяйте батарейку.

К сведению. Капот и крылья у дорестайла и рестайла идентичны.

И снова здравия желаю всем,зашедшим на мою страничку,да и проходящим мимо ,чем больше лет от рождества Христова,тем меньше хороших (в прямом и переносном смысле) магнитофонов из прошлого века,дожило до сего момента.Но благодаря моему упорству,и помощи друзей,как по эту,так и по ту сторону границы,попадаются еще приятные душе и радующие глаз,экземпляры.Вот и настал день,когда в мои сети попался JVC RC-60,сохранившийся внешне в весьма приемлемом виде,с микроболячками организма. Как известно,если на дорогой английский шерсти костюм поставить жирное пятно и порвать рукав,он превращается в пугало для огорода.Так и в этом случае,электронику можно довести до ума,а вот с костюмом было бы весьма сложней в плане восстановления.из внутренней болячки у него молчал один канал и не работал ЛПМ,а внешне был на твердую 4,так как на 5 я оцениваю аппарат сошедший только с конвеера,а тут 1980 год выпуска. Судя по нескольким неродным болтам на задней крышке,его отрывали,но увидев страшную картину кучи проводов,закрывавших паутиной все платы,его тихо закрыли,и оставили в покое,сохранив в нем пыль,паутину и прочие артефакты прошлого века .Делать нечего,что пришло,то пришло,удалив пыль и разобравшись с проводами,отсоединил обе платы,и добрался до ЛПМ,который можно было снять ,открутив 4 болта,один из которых был подло прикрыт платой приемника. пасики были на месте,но от времени просто растянувшиеся.А вот с молчанием канала,пришлось чуть повозиться,практически умерло ползунковое сопротивление,которе,чтоб выпаять ,надо было применить смекалку,выпаял ,разобрал,увидел забитые жиром и грязью контакты,прочистил,собрал,впаял,и тут ждала засада,громкость до конца не убиралась в этом канале,выпаял замерял,сопротивление общее ,оно оказалось на 12 ком выше номинала ,да еще и в крайнем положении ползунка,с одной стороны оставалось вместо нуля около 1,5 ком,но с другой стороны выходило на ноль.Так как под руками такого сопротивления не было с такими параметрами и размерами,гениальная мысль пришла на следующий день,развернул на 180 градусов,впаял и... о счастье,все работает ,и ЛПИ,и приемник.Только мысль одна меня гложет,НАФИГ ставить два двигателя,чтоб один отвечал за воспроизведение,а второй за перемотку???,Видимо для солидности (типа круто) и поднятия цены.Вобщнм так как то.звук у него как и у 50,71,и 828 модели,что у меня в коллекции ,очень даже ничего,умели же делать технику ,вот фотоотчет ))),что вышло

Сверьте показания спидометра с GPS, сильно удивитесь. У меня была разница 10%.

я не пробовал, но такого люфта не должно быть.Осевой, по вкладышу - возможен. Там наверно вкладышей нет.

@Mos , EasyConnection

Затянувшаяся теплая погода в октябре и обильные росы подвигли на вылазку в сосновый бор с песчаной кислой почвой, проверить польские и сосновые боровики, а также белые... 3-х часовая прогулка дала свои результаты. Всем добра!

Мда, сейчас перед зимой самое время подумать, на каком масле я поеду в Ялту следующим летом.

Yokohama Ice Guard SUV G075. Советую брать размер 225/65R17: Управляемость практически не измениться, a комфорт улучшиться (будет мягче проходить по ямкам и неровностям!, т.к. больше "мясистость" ).

Соглашусь с Пашей, предыдущим постом. Выкладываю фото. На нём одна фара, правая, левая лампа вчера сгорела. Проходила почти 3 года. ЗЫ. Похоже, что Н9 светит правильнее, чем родная Н11!)))