Таблица лидеров

Выходные пролетели пулей!))Прекрасная погода,отличная компания,позновательные экскурсии,вкусная еда!Спасибо Андреичу за организацию!Впечатления еще не упорядочились)))Но понравилось всё!...кроме наших уездных дорог)Как,впрочем и триста лет назад)))

Авто был приобретен в последних числах марта 2015 года. Комплектация LE+ (максималка на тот момент) с 2-литровым мотором. Три года позади. Гарантийный срок завершен. Пробег 71 тыс.км. Сделано 5 ТО на станциях оф.дилеров. По гарантии устранялось следующее: 1. На ТО-1 замена заднего правого аммортизатора - потёк. 2. На ТО-4 замена заднего сальника коленвала - наблюдал "потение" на стыке двигателя и CVT в течении 25 тыс.км. Дальше решил не тянуть и предъявил на очередном ТО. Что делалось: 1. Замена дилерских ковриков 2. Противоугонные мероприятия, фаркоп, защиты снизу 3. Зимняя резина Гиславед НордФрост-100 на дисках репликах. 4. Подключение радар-детектора 5. Установка мухобойки, задних локеров, решетки в губу бампера 6. Докатка вместо запаски, переделанный пол багажника из фанеры 7. Замена ПТФ на диодные от Morimoto 8. Приобретение поперечин на релинги, два велокрепления, автобокс и т.д. по мелочам. Общее впечатление - авто нравится, до сих пор сажусь в него с удовольствием. Мой стиль езды спокойно-размеренный. Как при покупке был включен ЕСО-режим, так с ним и катаюсь. Несколько раз только и отключал. Средний расход топлива до этой зимы был 9,1-9,2 л на сотню. Перед этой зимой поставил автозапуск для утреннего прогрева, поэтому к сегодняшнему дню средний показывает 10,2 литра. Заправляю только 92 бензин. Масло в вариаторе пока не менял. Индекс старения - 0. По косякам: По морозу скрипят внутренние панели, не обращаю особо внимание, т.к. не напрягают. В моей локации всего три раза сталкивался с высокими оборотами на трассе в мороз. Посему ничего не предпринимал. Со странной логикой климата справляюсь переводом его в ручной режим. Скрип подвески на морозе. Буду посмотреть втулки стабилизаторов для начала ну и промою стойки передние. Ну собственно все. Планирую еще как минимум столько же ездить на этом автомобиле.

https://yadi.sk/d/9gUJzh0B3TzE7x Не много фото с телефона)))

Присоединяюсь к выше сказанному!!! Поездка удалась на славу!!! Всем большое прибольшое спасибо за компанию!!! Андреичу с Олей отдельно СПАСИБО!!! Ребёнок был первый раз на таком выезде, остался довольный( в про чем видели сами, как он отрывался в мышкином дворце).

Если стекло не поднимается автоматически - стр.2-46 руководства.

В Мои выходные выложу,правда с телефона фотки

Спасибо за наиприятнейшее знакомство с такими необычными и интересными музеями наших малых городов! Ребята, вы как всегда супер! РуМаксу спасибо за оказанную помощь)))

Присоединяемся ко всем благодарностям, было очень интересно и познавательно!

в личке

Если в Жулебино подходит то могу дать контакты.

Если она есть - зачем паять? Если ее нет - конденсатор не решение, просто добьешь мотор.

Нет конечно. Грязи не хочется. Так то даже руки не испачкаешь. Трубку в дырку щупа, трубку в пустую банку, крокодилы на клеммы АКБ и нажать клавишу. Потом налить столько же масла, сколько слилось. Само масло начинает катастрофически деградировать после 12-13 тысяч км. И в химическом плане тоже. Поэтому и хочется залить свежачка. Попробуйте между пальцами растереть каплю свежего и 15тысячного масла. Разница ощущается даже грубыми пальцами.

В печати еще. Сказали готовность 06.04. Сроки увеличились из-за ожидания 64-66 размеров (( Сначала нашли пять жилетов, я уже и на эти 5 согласна была. Спустя три дня еще довезли пять штук. Так что прошу извинить. 64-66 размеры сказали самые ходовые у покупателей )) по картам это не ко мне, к Шурику.

Ща, коллеги! Троллить то друг друга не не надо и некорректными приемами пользоваться! VIOLAAATOR - вы же первый это все начали! Так вы ж и обьясняйтесь первым.

Все сталкивались, кто снимал клеммы с аккума))) Надо заново настроить. Постом выше Вам написали как.

наоборот - бак должен быть полным. конденсат выпадает на стенках пустого бака.

Заменил масло между ТО (пробег 7900 после замены на ТО-2), еле открутил фильтр после официалов. Сломал 2 съемника (ну скажем честно, не слишком конструктивно продуманные), и один напильник которым пробивал фильтр насквозь ))). Дилер закрутил от души...Залил Petro Canada Supreme synthetic 5w30, решил купить нормальный съемник чашку. Старое масло высасывал через щуп приблудой с алиэкспресса. Единственное-не открутил сливную пробку проверить сколько масла не слилось, время поджимало из-за того, что с фильтром провозился...

А вот чего-то думал я думал, да и решил "похвастаться" немного тем, чего сделал руками с лета 2017. Фотки выложу, если кому что-то станет интересно - расскажу в ЛС.

тогда я в Файн заберу. ЖдёмС сообщений о готовности. Благодарю за Ваше "не всёравно" и труды, Ирина! ПС на будущее просто Ваш труд надо в ценник включать...

Бог с ней, с эстетикой! Для себя вижу лишь одну проблему. Чем больше "нычек", тем больше барахла в машине. И выкинуть чего либо не получается - всё нужно!