Таблица лидеров

Несколько часов назад вот куда меня занесло - причём, по доброй воле :-) ну, не была я здесь ещё )))

Привет, верхневолжцы и сочувствующие! День 14.12.2016 ознаменовался двумя событиями. 1. Утром, следуя на работу, был отловлен и обморган дальним светом Михаилом-37. Остановились, "потрещали за жизнь" и разъехались по своим делам. 2. Под вечер отправился с Харитонном на ТО-75 к дилеру . Время идет, в январе будет три года нашему союзу, гарантия основная подходит к концу, впереди еще год NissanService+. По ТО никаких сюрпризов, всё вежливо, внимательно и открыто. На заявленные мной жалобы на побрякивание передка при проезде неровностей и про фиговую работу катушки ремня безопасности на водительском кресле пригласили спеца по гарантии. Вердикт - замена по гарантии втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости и ремня безопасности. Стоимость ТО-75 в сумме составила 7348.00 руб. Теперь ожидаю вызова на гарантийный ремонт. Походил по торговому залу. В зале "на выданье" представлены 3 Ниссан Террано и 1 Трейл. В намарафеченном состоянии ожидали своих владельцев 1Трейл и 1 Кашкай. Никаких других моделей в торговом зале не было. Как-то бедновато в плане ассортимента. Ладно Патролов нет, у нас их покупают 2-3 в год. Но ни Енотов, ни Тиид, ни Мурано нет. Что за дела? Возможно на стоянке во внутреннем дворе скрываются... Удачи на дорогах! Будьте здоровы!

Ура. Что называется Ура-Ура-Ура. Не выдержала душа поэта. Пост посвящается шумной работе климата и противного его свиста. Вообщем ни для кого не новость, что климат работает шумновато и еще и появляется свист после замеры фильтра. Вооружившись отверткой и спец насадкой на нее пошел в -15 смотреть че же за фигня там происходит. Врубил климакс на тот режим, при котором свист и полез под бардачек. Шум откровенный шел с района заглушки салонного фильтра. Начинаю прижимать, шум прекращается. Короче снял пошел колхозить доп уплотнения паза. По приходу домой было понятно откуда сифонит - на внутренней части заглушки была пыль . если быть точнее сторона, которая скажем так ближе к двигателю. Под руку попала войлочная (типа) прокладка, которую собственно применяют для наклейки под ножки мебели (покупал в свое время в леруа мерлен). Нарезал узки полоски ( 2мм где то) и начала все это дело туда утрамбовывать. Сделано, пошел пробовать, поставил, шума стало меньше, но не ушел до конца, да и свист остался, снова прижимаю. Та сторона, что ближе к двигателю продолжает пропускать. Снял.дополнил эту сторону еще одним слоем. Ставлю, шум пропадает, свит нет. Начинаю прикручивать саморез...ииии ВОТ он с.....СВИСТИТ САМОРЕЗ! короче дополняю все это дело резиновыми прокладками, что снаружи, что изнутри т.е. скажем так надеваю на сам саморез, вставляю в отверстие заглушки и снова надеваю на саморез. Ставлю. прикручиваю.ТИШИНА. Климат стал работать по другому, не совсем конечно тихо, но в сравнении с тем что было, процентов на 30 шум снизился! Да и еще, если кто возьмется за это не хитрое дело, верхнюю часть заглушки нужно закреплять до щелчка, ибо сразу щелчок не наблюдается, надавили и он собственно и появляется. Всем Удачи!

Была тема про моторчик омывателя. Вот его мне не удалось поменять по гарантии. Рычаг заднего дворника подошел от 2111. Встал как родной.

А внероссийские, но постсоветские можно? Планы такие. 1) Не получилось у нас сгонять в вотсончную Европу на НГ, съездим весной В планах Крепость Осовец (места известных событий Первой Мировой), Замок Мальброк (Крупнейший в мире замок из кирпича, столица Тевтонского ордена), Восточная пруссия. 2) Майские: Узбекистан. Как же я люблю эту страну и этот чудесный, гостеприимный народ! Пока не знаю, ехать на машине или лететь, но очень туда хочется. 3) Лето. Грузия. Эта страна в моем рейтинге гостеприимства, делит с Узбекистаном первое место. Едем! Гергети, красивейшее место! Казбек, озаряемый утренним солнцем, прекрасен! Здесь, телефон нам написал "Добро пожаловать в Южную Осетию". 4) Осень: Карелия. Видлица, Нетярви, Леммети, Толвоярви, Коллайоки кто знает, тот поймет Ну, а также всякие разные события : День Сурка, Масленица, GPS-team, Летний Новый Год, Рубежи Ополья и т.д. Ну и конечно, разнообразные поездки И еще из планов: найти клад, партизанский поезд, пройти по следам "Кутузова", найти портреты Катьки и Петьки и т.д.

у меня 2010 год, Питерская сборка. На дворе вот-вот 2017 год, следовательно округлил. Он же исправно работает.

В продолжении моей истории с родным АКБ. Поменял АКБ, взял старый домой на исследование. АКБ мог завести машину, особо без проблем, но за 4-5 дней простоя разряжался. Ток утечки намерили 100мА. Половина - сигналка. Дома старый АКБ зарядил хорошим автоматическим зарядником. Но замер плотности(не обслуживаемый, но крышки открутить не проблема))) показал что АКБ заряжен только на половину. Прикрутил лампочку на 21 ватт, за 8 часов напряжение упало до 10 вольт. Вот такая история "смерти" АКБ с падением емкости...

Галина золото поехала искать к Новому году

@Х О М Я К в личном сообщение отправил

Сегодня опять все стало работать как и положено. Слушаю mp3 с флешки и смотрю пробки!

Cовпадение 99% Так типа получается, побуксовал где то (одно колесо стоит, второе крутится) - меняй редуктор!)))

Тьфу три раза......пока у меня ни чего не скрепит. А вот на 31-ом скрипело. По гарантии меняли опорники, не помогло.....пока сам не нашёл что скрипит.....так вот, скрипела пружина !!!!! то есть, с верху, пол витка которые соприкасаются с опорником. Когда едишь километров 40 и выше скрипа нет, но стоит встать и в начале движения - скрип или в самом конце торможения (и что интересно - если едешь по разбитой дороге ни чего не скрипело, именно проявлялось когда пружина продавливалась совсем чуток, или другими словами - нос машины чуть кивал или на оборот, при трогании с места поднимался). На опрнике есть, ну как сказать.....-буртик, который находится внутри первого витка пружины ( то есть так - идёт один полный виток, который лежит на опорнике и пружина начинает идти в низ и вот этот участок пружины соприкасается с буртиком опорника). Так вот он и скрипел, когда начинаешь движение или тормозишь пружина чуток сжимается и вот та её часть которая соприкасалась с буртиком опорника тёрлась и издавала этот противный крип. Первое время лечил так - густой смазкой, забивал то место где пружина начинает свой, первый виток. Ничего разбирать не надо, даже колёса не снимал....делов на пару минут. Хватало где то на месяцев 4-6. Затем решил основательно избавиться от этой проблемы.....снял пружины и на, где то чуть больше пол витка одел трубку, термоусадку, и соответственно прогрел феном.....всё!!!! больше скрипа не было..... Это я к чему.......возможно и на 32-ом та жа проблема.....повторюсь - пока у меня всё ок.....соответственно туда и не лазил.......возможно кому то и пригодиться мой опыт с устранением скрипа....хотя это и было на 31-ом....

Жень, здесь бесплатно ))) Единственное, может только за шарики пейнтбольные нужно будет отдать.

Узнайте точнее про грин карту....надо и на Европу и отдельно на Беларусь. Я такой где и то и то не видел. В польше шипы 100% запрещены, даже и не пытайтесь, оштрафуют. Камер в литве не бойтесь))) ничего не придет-проверенно по всей европе. Границу бронировать и платить надо если заезжать в область через чернышевское-кибартай. Если через Клапеду то не надо, но это дороже - ибо придется платить за паром, экологию и литовцам и нашим. По поводу мясных изделий-ввозить почти ничего нельзя. Шмонают наши довольно сильно, но возят все и много. В литве после того как они на евро перешли делать нечего....дорого. В польше значительно дешевле. В литве купите мяска и сало, особенно копченое домашнее))) вкуснямба, только прячте подальше. Если надо могу дать номер телефона своего, по приезду если надо проконсультирую по куда съездить и что посмотреть.

Как-то не эстетично ИМХО

Весной 2016, в мае был на Байкале, Ольхоне, Бурятии и Саянах. Добавлю пару фото. Приятно зимними вечерами с бокалом коньяка повспоминать о туристическом сезоне ) На этой фотке предгорья Восточных Саян, красота там весной... Снег еще не стаял с вершин, но внизу уже все цветет. Фото не передает и малую часть, увиденного. Ниже фотки с Ольхона Листвянка, берег А это в Бурятию дорога, заехали по пути в Аршан на горячие источники. Паром на Ольхон Уха варится ) Утренний моцион )

В 2017 нацелен на Грузию. В Крыму и на Рыбачем был лето/осень 2016. Отчетов конечно море по Рыбачьему, но в октябре 2016 с трудом доехали до маяка на одной буханке, на кроссовере не получилось бы. Броды были очень глубокие, колеи в лужах (правильнее назвать маленькими прудиками) развалены, бухань на пониженной еле вытягивала. До брода по отливу еще можно с натягом и не в одну машину, но дальше только полноценный полный привод не боящийся бродов. На фото внизу одно из самых мелких мест. Обычная глубина была до уровня фар, низа лобового стекла. И да, мы действительно съездили на буханке Киров-Карелия-Териберка-Средний-Рыбачий-Киров, 6003 км. Почти без поломок, но с массой приключений.

Стал владельцем нового Ниссан Икстрейл и тут же познал на себе радость замерзающих форсунок.. Нашел на клаб-ниссане отзыв одного кашкайца - http://codeforyou.ru/2016/11/zamerzaet/ Имеет смысл пробовать на Икстрейле такое же замутить? Или остается только ехать за метаноловой незамерзайкой?

Расстрою. Пыльник амортизатора скрипеть не может, т.к. не за что не трется. Это скрип издает ниссановская подвеска. Причем чем холоднее, тем больше и громче скрип. По моему мнению это скрип от дешевой резины сайлентблоков. Официалы гарантийным случаем этот скрип не признают, хотя прекрасно о нем знают. Вот так и езжу, скрипит руль, подвеска, с морозами добавят свои звуки стеклоподъемники )) Только громкая музыка и спасает ситуацию ))

Коврики для увеличенного багажного отделения на эмексе появились. Купил поставил. Напомню артикул rz231035.

Ставил на обе предыдущие CR-V вот такую электрическую систему подогрева: В состав комплекта входят подогреваемые трубки с обустройством обогрева форсунок и "кипятильник". Оч хорошая штука. Публиковал на хондовском форуме фото процесса установки. Получил, конечно же, массу "умных" откликов типа "Зачем оно надо - я крутой" или "Кипяток на лобовое - вред для мужской силы"

Александр, добрый день. Просто повторюсь для тех, у кого проблемы с омывателем стекла. Когда забрал машину из салона струя из омывателя еле перекрывала дворники снизу. Ранее писал, что сразуже купил павильную жидкость - результат еще хуже. На трассе вообще - труба.Так вот и двигался до дома 700 км. Единственное спасал не большой снег, он и помогал как-то чистить стекло. Дома переделал обратный клапан ( все выкладывал ранее с фото). Переделка это не моя идея, взял ее на вооружение 5 лет назад из другого форума, когда столкнулся с этой же проблемой на предыдущей машине. На Х-Трайле снова та же проблема ( хотя на клапане Т32 написано SWEDEN). Так вот: Чтобы нормально пользоваться любой жидкостью, нужно лишь уменьшить сопротивление обратного клапана( чтобы получить нужное давление на ФОРСУНКЕ,а не на входе в клапан) Все как и в электротехнике. Тогда и "правильная" жидкость из видеоролика предыдущего поста (она последняя по рейтингу) будет хорошо омывать стекло, а не огорчать людей которые ее купили. Все просто. Из форума - некоторые мучаются с этим уже третий год. Хотелось помочь. Тем более, что ничего покупать не надо.

В прерывистый режим переключить нельзя, а вот чувствительность датчика дождя меняется кольцом на подрулевом переключателе. Вполне сносно работает.

Вы можете вообще его убрать( рад что у вас получилось),но это как я уже говорил не решает проблемы при 25 градусном морозе. Проблема состоит в том,что производитель убрал бачок омывающей жидкости из тёплой зоны двигателя в холодную - под крыло,со всеми вытекающими последствиями(подача холодной ОЖ,перемерзание остатков летней ОЖ и т.д.)Из за этого происходит подача холодной ОЖ с низким давлением и как следствие её замерзание на форсунках. Да и не у всех есть руки и тёплое место для решения этой комплексной задачи. По этому обсуждения здесь сводятся к тому как подобрать для себя оптимальную жидкость.

Владимир, несколькими постами выше уже писали о том,что отсутствие клапана не решало проблему,жидкость не доходила до форсунок. Все,что нужно - уже было сказано и показано. Виток обсуждения по второму кругу начинается в этой теме. Что касаемо переноса бачка ОЖ и замерзания форсунок - мерседес решил это проблему оснастив нагревателем бачок ОЖ. Подобных доработак куча на просторах интернета - наберите запрос в поисковике,но для создания всего этого нужны РУКИ Володя,которые есть не у всех.Что касаемо проведения работ по модернизации,разборке,сборке,ремонту автомобили и т.д. на холоде - не один технический регламент не предусматривает этого,тем более делать это с помощью подручного инструмента ( отверток в вашем случае) если для этого требуется спец. ключ . Ну опять же добавлю - ИМХО. Хотя есть господа ,которые могут разобрать всю машину с помощью ржавых плоскогубцев. Вот такое моё видение проблемы.