Таблица лидеров

Лар, к твоему столь подробному рассказу и красивым фоткам даже добавить нечего)) разве что тема шашлыкинга не раскрыта))

Дорогие мои! В очередной раз убедилась, что наш клуб - самый лучший! Спасибо, что мы - вместе!!!

Всем участникам сегодняшней поездки- Спасибо и Уважуха! Спасибо- за то, что в очередной раз день пропал не зря) отдыхать в ТАКОЙ душевной компании- это дорогого стОит, нам очень понравилось! А Уважуха, что никто не побоялся утреннего дождя и не соскочил в последний момент- семь участвующих экипажей- это было идеально и для колонны (при разрешённой 110 смело шли 129 и успевали совершать манёвры практически не разрываясь) и для того, чтобы успеть со всеми пообщаться и в прятки поиграть) Настя, доче большой привет от меня Встречались утром- экипажи Одинцовского района ждали Москвичей на трассе Прокатились немного по Волоколамску- из окна Хитрого впечатления о городе остались самые положительные....и мимо Кремля тоже проехали Прибыли к Краеведческому музею в Яропольце вовремя. Здание неказисто на вид, но внутри экспозиция достаточно интересная А когда нам ещё в хронологическом порядке кратко изложили историю их села, то стало гораздо интереснее В экскурсию были включены посещения усадьб (Гончаровых и Чернышевых), так что побывали и там. Усадьба Гончаровых выглядит прилично- внутри отреставрированная комната Пушкина (он в ней два раза жил, когда туда приезжал), по территории гуляют коты, растёт 150-летняя лиственница, чудом уцелевшая во время ВОВ А вот архитектурный ансамбль усадьбы Чернышевых только на начальной стадии реставрации- она началась с церкви Ну и закончили мы Ярополецкий вояж посещением недействующей ГЭС на реке Ламе К окончанию экскурсии все уже были не прочь перекусить- всё-таки прогулка на действительно свежем воздухе нагуливает аппетит) Определившись с направлением движения, нашли полянку около речки и устроили традиционный пикник) Фото с пикника и традиционное Общее фото- у Галины- будем ждать) Ещё раз всем большое спасибо за приятное общение, позитивные эмоции и ваши улыбки, друзья! Денису, как идейному вдохновителю- ОСОБЕННОЕ СПАСИБО!!! ждём новых идей) Надо чаще встречаться!

Ну скамейками как раз Скании и зовут дальнобои. Другого смысла этого слова и я не знаю. В Мск раньше СиБи тоже очень полезна была - пока МСС работала. А сейчас - увы... При движении "на дальняк" есть смысл пользоваться всеми возможными средствами и способами для упрощения и ускорения маршрута. А дальнобойщики часто знают как или где срезать или что-то объехать. Так что и СиБи и навигатор и Я-Пробки - полезно в дороге все. Надо просто уметь с ними разговаривать нормально. Ну и со своей стороны помогать - видишь что колесо у фуры спущено или поворотник не горит - просто скажи в канал и все! "Спасибо, маленький!" в ответ гарантировано услышишь! У меня племянница, увидев машину без антенны, обычно грустно говорит - а мы сегодня без мата поедем???

как штатный ксенон эта бутафория не будет светить ни когда

Уважаемые клубни Кольские! Решились мы на очередную встречу. Состоится она 8 мая 2016 года, будет посвящена годовщине Великой Победе ! Время предлагаю - 13.00 поэтому сопряжена с битвой в игровой форме. Как следует из названия темы - играем в Лазертаг.(жмём на слово) Ниже будут перечислены участники, в списке прошу указывать детей (возраст). По итогам игры будет определён победитель, которому торжественно вручим приз - клубный флаг!!! Форма одежды - для активного времяпрепровождения на улице, по погоде. Никаких укрытий на полигоне нет. Еда, питье, шашлыки, чай, мангалы, стулья и столы (складные) и т.д. - приветствуются! Фотоаппараты и видеокамеры - очень приветствуются!! ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ - просто необходимо!!! Координаты места (Яндекс-карта) - Широта 68°6′26″N (68.107191), Долгота 33°36′38″E (33.610638). От Оленегорских "колец" 14 километров. Точка на карте. 1. Reksman +2 (сын взрослый, жена) 2. Folder +2 (жена, сын 14 лет) 3. Вадим А +1 (жена) 4. alexzhukoff 5. Demeurg +3 (жена и двое детей) 6. bonddimas +3 (жена и 2 детей - сын 12 лет и мелкий 2 г.) 7. MaximeN ? 8. Русич +3 (жена, сын 20 лет и сын 9 лет) 9. Vetal 602 + 1 (жена) 10. Максим Ниссанович (под вопросом)

предупреждаю: понятно будет не всем вот это маскировка! чтоб не обидеть!

AUTOLIS NAVI беспроводной GPS/ГЛОНАСС модуль. Компания АВТОЛИС выпустила GPS / ГЛOНАСС модуль AUTOLIS NAVI. Модуль NAVI связывается с основным блоком AUTOLIS Mobile по фирменному радиоканалу АВТОЛИС, на частоте 2,4 ГГц. Блок объединяет в безопасную единую сеть несколько устройств: радиометки системы, программатор AUTOLIS Installer, беспроводной модуль NAVI. У пользователей систем АВТОЛИС появилась возможность получать информацию о точном местоположении своего автомобиля. Модуль NAVI взаимодействует с 2-мя группировками спутников, насчитывающих порядка 50 летательных объектов, размещенных на околоземной орбите. GPS/ГЛОНАСС-модуль NAVI имеет размеры 57*37*10 мм и беспроводной способ связи с основным блоком AUTOLIS Mobile. Это позволяет выбрать оптимальное место для установки модуля, на расстоянии до 5 метров от основного блока. Модуль настраивается для работы с системами AUTOLIS Mobile (с версией ПО v3.4.5 и последующих) с помощью программатора AUTOLIS Installer с версией ПО v1.10.13 и более поздних версий. В режиме охраны Модуль NAVI имеет минимальное значение тока потребления - не более 2mA в "спящем" режиме. Определить местоположение автомобиля, оснащенного модулем NAVI, возможно с помощью фирменного приложения AUTOLIS (iOS, Android). Местоположение показывается автоматически, при входе в раздел Геолокация, или принудительно, по нажатию на кнопку GPS. Кнопка GPS в приложении становиться активной при подключении модуля. Показ местоположения сопровождается указанием точного времени, даты, улицы и города. Кроме того, есть возможность получить местоположение не используюя приложение, по SMS-запросу 03#, отправленного на номер телефона системы. По этой команде система отправляет пользователю 2 SMS. Первое содержит данные LBS, второе SMS содержит гипер-ссылку на карту Google. При переходе по ссылке отображается местоположение автомобиля, оборудованного GPS/ГЛОНАСС-модулем NAVI. AUTOLIS NAVI - уже доступен для заказа. Звоните и записывайтесь в работу.

По Вашему "быдляк" только на Scania, на других марках нет?

Ну если вы успели так много рассмотреть....значеть не очень шустро :bravo: :bravo:

Антон! Так про помпу то это я читал, ссылку на этот материал я тогда и прислал! Но после этого я и ездил со своей помпой консультироваться! Именно там же, где до этого менял ремень, ролики и где мне переклеивали крышку и меняли сальник коленвала. Вот так, сняв опоры с двигателя и приопустив его на сколько можно, до крышки с трудом но добрались! А помпа осталась выше и все едино упиралась в лонжерон! Когда я насчет нее спросил, может так же получится ее достать?! Они посмотрели еще разок и сказали, что вынуть может и удастся, но обратно ставить надо с новой прокладкой, старое все зачищать, плюс герметик на место посадки наносить и есть большой шанс, что из-за тесноты попадет что-то в систему или не загерметизируется нормально! А так как место такое, куда лишний раз лезть не очень хочется и дорого, делать надо один раз и как следует! По той же причине помпы неоригинальные ставить не стоит. Цена вопроса не помпа, цена вопроса - работа! От себя хочу добавить, ремень на подъемнике делают очень легко, а вот когда движок опускали, он висел на одной опоре и снизу был на домкрате подперт. Вот в статье этой написано, что его монтировками двигали, как двигать если он поддомкрачен и всем весом давит на домкрат, а точка опоры - ребро жесткости то ли на раздатке то ли на коробке передач. Они тогда сказали, подопрешь не в той точке - может проломить корпус, якобы уже такое видели! А теперь вопрос, как будем пытаться подвинуть двигатель монтировкой, если ребро жесткости может с домкрата соскочить! Поэтому они сказали, раз мы не гарантируем надежность такого способа замены помпы, мы так делать не будем! Может кто в гаражах и рискнет потом продавленный двигатель за свой счет восстанавливать, но не мы! Я вообще предлагаю эту тему расширить, кроме ремня и шкива, на все, что на этом ремне висит! На муфту компрессора кондиционера, генератор и помпу! Так как при замене ремня нужно проверять состояние их шкивов и подшипников! Мне пришлось менять подшипники в муфте компрессора и в генераторе, плюс обгонную муфту, и все практически сразу! Кстати могу найти снятые детали и их сфотографировать, что бы маркировка была видна!

Да это то понятно просто рация покупалась давно и меняет третье авто. я про то что на первом авто было очень эффективно , сейчас можно и без этого обойтись.

Да, спрашивать дайте обстановку, подскажите как бежит то направление? Общаться, а не ждать рассказов. Да часто бывает что молчат о машинке, я в таком случае взываю к совести и журю тех кто проехали молча. Очень часто сразу исправляются и начинают далее докладывать.

Дальнобои, это "Быдло дорожное", мат оскорбление "маленьких" и всех частных авто! Слава "Платону"! Имею вот такую СИ-БИ, полезная только когда идёшь в паре по регионам, в Москве не использую. В Москве только Zello.

Дальнобои с ЭТИМ не ездють. А дальнобой - лучший антирадар, навигатор и справочник на трассе. )))

Во впуск.

Раннее зимнее утро. Муж тихонечко выбрался из постели и на цыпочках крадется к двери. - Ты куда? - На рыбалку. - Значит, так: рыба - на балконе, водка - в холодильнике, лунка - под одеялом!

Анестезиолог летит в отпуск. Вдруг стюардесса объявляет: - Есть ли среди пассажиров анестезиолог? срочно пройдите к 12 месту. Подходит он к указанному месту, а там мужик водку по стопкам разливает. - Вы кто? - спрашивает анестезиолог. - Хирург. Не привык я, понимаешь, пить без анестезиолога!

Приятель сегодня наблюдал в центре Москвы и рассказал: Платная парковка, на которой стоит машина ДПС с двумя инспекторами. Подъезжает девушка, четко в два движения паркуется параллельно задом, и также стремительно и уверенно снимает с автомобиля номера. Явно возмущенные таким пренебрежением к своему присутствию, инспекторы выскакивают на улицу: — Девушка, вы куда номера понесли? — Помыть!

Степени родства у русских или как изнасиловать свой мозг Свёкор — отец мужа Свекровь — мать мужа Тесть — отец жены Тёща — мать жены Деверь — брат мужа Шурин — брат жены Золовка — сестра мужа Свояченица — сестра жены Свояк — муж свояченицы Зять — муж дочери, муж сестры, муж золовки Сноха — жена сына по отношению к отцу Невестка — жена брата, жена сына для его матери, жена одного брата по отношению к жене другого брата; употребляется также вместо сноха, золовка, свояченица Сват — отец одного из супругов по отношению к родителям другого Сватья — мать одного из супругов по отношению к родителям другого Дед (дедушка) — отец отца или матери. Бабушка (бабка) — мать отца или матери Двоюродный дед — дядя отца или матери. Двоюродная бабушка — тетя отца или матери Внук (внучка) — сын (дочь) дочери или сына по отношению к деду или бабушке. Соответственно двоюродный внук (внучка) — сын (дочь) племянника или племянницы Племянник (племянница) — сын (дочь) брата или сестры (родных, двоюродных, троюродных). Соответственно ребенок двоюродного брата (сестры) — двоюродный племянник, троюродного брата (сестры) — троюродный племянник Внучатый племянник (племянница) — внук (внучка) брата или сестры Дядька (дядя, дядюшка) — брат отца или матери, муж тетки Тетка (тетя, тетушка) — сестра отца или матери по отношению к племянникам. Жена дяди по отношению к его племянникам Двоюродный брат — находящийся в родстве по деду или бабушке с детьми их сыновей и дочерей Троюродный брат — сын двоюродного дяди или двоюродной тети Двоюродная сестра — дочь родного дяди или родной тети Троюродная сестра — дочь двоюродного дяди или двоюродной тети Кроме современных понятий степени родства, оказывается, в ходу есть и более старинные названия родственников. ПЕРВАЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Отец и сын. Отец и дочь. Мать и сын. Мать и дочь. ВТОРАЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Дед и внуки. Бабка и внуки. ТРЕТЬЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Прадед и правнуки. Дядя и племянники. Тетя и племянники. ЧЕТВЕРТАЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Двоюродные сестры и братья. Двоюродный дед и внучатые племянники (племянницы). Двоюродная бабка и внучатые племянники (племянницы). ПЯТАЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Двоюродный дядя и двоюродный племянник (племянница). ШЕСТАЯ СТЕПЕНЬ РОДСТВА Троюродные сестры и братья. Знакомясь с терминами родственных отношений, следует помнить, что термины кровного родства состоят из ключевых слов и определений степени родства: Бабка, бабушка — мать отца или матери, жена деда. Брат — каждый из сыновей одних родителей. Братан, братаник, братеня, братеник, брательник — двоюродный брат. Братанна — дочь брата, племянница по брату. Брательница — родственница вообще, двоюродная или дальняя. Братыч — сын брата, племянник по брату. Внук — сын дочери, сына, а также сыновья племянника или племянницы. Внучка, внука — дочь сына, дочери, а также дочери племянника или племянницы. Дед — отец матери или отца. Дедина, дедка — тетка по дяде. Дедич — прямой наследник по деду. Дочь — лицо женского пола по отношению к своим родителям. Дщерич — племянник по тетке. Дщерша — племянница по тетке. Дядя — брат отца или матери. Таким образом, дядя и тетя — брат и сестра матери или отца. «У тетки баловень племянник, а у дяди племянница», — замечает народная мудрость. Мать — лицо женского пола по отношению к своим детям. Отец — лицо мужского пола по отношению к своим детям. Отценачальник — старший в поколении. Отчинник, отчич — сын, наследник. Племянник — сын брата или сестры. Племянник и племянница — сын и дочь брата или сестры. Внучатыми племянниками называют внуков брата или сестры. Кстати говоря, внучатые родственники — это любая родня в третьем колене (троюродная): внучатым братом могут назвать сына двоюродного дяди. В сравнительно недавнюю эпоху к этим исконно русским терминам родства прибавились французские по происхождению слова кузен и кузина, обозначающие двоюродных брата и сестру, а также любых дальних кровных родственников в одном колене. Племянница — дочь брата или сестры. Племяш — родич, родственник. Прародители — первая по родословной известная чета, от которой берет начало род.

Сегодня переобулся в Hankook DynaPro ATM RF10. Забавно, но шиномонтажник ее раньше не видел и вначале даже решил, что это зимняя резина. Пришлось на пальцах объяснять, что это за шины. В шиномонтаже ее на диски поставили без проблем - никаких нареканий не возникло. По весу оказалась как Йока G012. Теперь осталось как следует потестить. Кстати, при выборе, кроме отзывов одноклубников (Вадиму из Дд персональное спасибо), еще ориентировался на тест журнала Leisure Wheels, протестировавшего 15 покрышек All Terrain на песке, гравии, сухом и мокром асфальте.

Уже писал о них, возможно в чем то повторюсь, но ИМХО, HANKOOK Dynapro AT-m RF10 имеет смысл ставить в один ряд с BFGoodrich All-Terrain T/A, с той лишь разницей, что Борис Федоровичи хороши и недостижимы в песках и на сыпучем гравии, тогда как RF10 более приземлены к условиям обитания в средней полосе РФ. Уверенно гребут в грязи, самоочищаются под газом, сносно ползают по глине. При постоянной необходимости съезда с дороги имеет смысл выбирать между BFGoodrich All-Terrain T/A и HANKOOK Dynapro AT-m RF10. Само собой, что износостойкость и прочность Гудричей, которые ходят под 200 тыс. не достижима. RF10 пройдет 70-80 тыс., может половину пробега БФГ, но последним и не снился тот уровень комфорта, который дарят RF10. Для экстрималов, которые любят отмахать несколько тысяч км по шоссе, а затем съехать на грунт, можно с уверенностью рекомендовать RF10, как шины, которые не преподнесут неприятных сюрпризов на дальняке, порадуют асфальтовыми характеристиками, где-то напоминающими Cooper Discoverer A/T3, но с бОльшим шумом и меньшим накатом. А затем еще и позволят забраться в дебри. Если говорить об особенностях резины, о которых не напишут в рекламных проспектах, то на заложенный потенциал вне дорог намекает уже то, как туго шина садится на диск. Ее можно травить ниже единицы; 0.8 проверено и точно без проблем. При этом она замечательно плющится, а отливы, переходящие с плечевого ребра на боковину, на стравленной шине входят в контакт с мягким грунтом.

Еще проще, всегда awd

Геннадий, видимо так и придётся сделать, 85 страниц исписали, а по делу и 10% не наберётся...

Евгений, если-бы моя воля, снести эту тему вообще. Есть "Вопросы без обсуждения", есть по агрегатам, кузову, электрике, и т.д. Случилась проблема пишите в соответствующей вашей проблеме теме. Сюда-же пишут, кто что придумает и у кого чего болит. Найти здесь что-то не возможно.

Для Дмитрия (Quwer) - ваши сообщения в конкретном случае не соответсвуют названию темы, поэтому они удалены. Хотите раз в три дня писать сообщения, что у вас всё плохо с машиной, создайте тему в курилке, и хоть испишетесь там, никто слова не скажет. Меня поражают такие борцы за "справедливость". У меня одним из первых на форуме появился этот автомобиль, и я сразу отписал, что мне в нём не нравится. Кому надо тот увидел и прочитал. И я не вижу смысла писать об этом через день. И хочу сказать, что на моём автомобиле нет больше половины проблем о которых отписывают владельцы российских версий. Я покупал автомобиль из первой партии, даже не видя его. А куда смотрели вы, отдавая деньги за автомобиль? Не машина виновата, а человек. Завтра вы купите Мерседес и будете на их форуме день через день писать что купили ведро за космическую сумму. Обычный человек всегда понимает, что идеальных вещей не бывает, а такие как вы видимо как то пытаются реабилитироваться. Мне в Ниссане тоже многие вещи не нравятся, и я через некоторое время после покупки для себя решил, что это будет мой последний Ниссан, а может быть и вообще последний японский автомобиль, потому что мне непонятна их экономия на мелочах. Но я не вижу смысла ежедневно разводить здесь сопли, вы в конце концов мужик, так ведите себя достойно. Далее только по теме! Иначе все получат по предупреждению.

Не нужно хаять Ниссан!!! У любого, подчеркиваю, абсолютно любого авто, есть свои недостатки, даже у таких, как Лексус, БМВ. А Ленд Ровер, вообще, называют "ведровер" из-за частых поломок. А наш Ниссан, очень даже надежный авто, у меня знакомый, правда, на т-31, проехал более 350000км на авто российской сборки, и поменял только задние стойки(не считая расходников, конечно). А, какие-то мелочи, не в счет!!! А т. к. цена у нашего авто, на сегодняшний день, является самой адекватной, из всех кроссоверов, то вообще Ниссан х-трейл, сегодня-лучшее предложение! И не зря, он самый продаваемый кроссовер!

"В зависимости от условий движения режим привода на одну ось может автоматически переключиться на режим полного привода. При этом индикатор режима 4WD не загорается." *задумался

Страница 4 сообщение 79 там все фото... Брал у официалов - ставил сам, т.к. себе больше доверяю. Места крепления с капотом обезжириаются и проклеиваются специальным скотчем который идёт в комплекте. Камни под него не залетят т. к. крепится под капот и огинает его, вода стикает в дренажное отверстие...Грамотно ставить - это я имел ввиду именно грамотно ставить ... т.е. там в комплекте есть кусочки плотного скотча, который надо наклеить на капот в местах крепления...если Вы промахнётесь то сдерёте краску и будет Вам коррозия, в прочем если не уверены в своих силах довертесь официалам, доплатите тысячу и не партесь...