Таблица лидеров

Крайнее письмо от ВелТа: "Кирилл, добрый день! Во вложенных файлах направляю Вам калькуляцию по услугам. Счет смогу выслать только в понедельник, когда будет работать бухгалтерия. Если же Вам проще сделать электронный перевод на карту Сбербанка, то можете не дожидаться счета, а оформить платеж на карту СБ РФ № 0000 0000 0000 0000. Получатель Иван Иванович О. Только, в этом случае обязательно либо отправьте SMS-ку на номер + 7 (921) 468-ХХ-ХХ, либо сделайте примечании к платежу с, примерно, таким текстом: "Предоплата за Ххххххххххххх переведена на карту" Если у Вас возникнут сложности со своевременной оплатой счета или у Вас изменятся планы на приезд к нам, пожалуйста, не сочтите за труд, сообщите об этом нам. Оставшуюся сумму Вы оплатите по прибытию в Калевалу наличными или по банковской карте, как Вам будет удобно. К сожалению, Вашу просьбу уложиться в 5 000 руб., я осуществить не смог. Просто, я Вас в телефонном разговоре ввел в заблуждение назвав сумму в 100 руб. за каждого человека свыше максимальной вместимости избушки. Согласно утвержденного прайс-листа на лето 2016 года эта услуга стоит 200 руб., но я не стал применять эту цифру, а оставил всё, как и говорил по телефону. Но, есть и хорошая новость, если Вы у нас уже отдыхали, то подскажите, где, в каком году и на кого было оформлено бронирование и у Вас будет дополнительная пятипроцентная скидка. Мелочь, а приятно ;-) До связи! С уважением, Максим." ========================================================================================== Итак. Общая сумма (без учета обещаной 5% скидки) составила 22 240 руб за весь срок Предоплата 4 500 руб, с комиссией 4 550 руб. Предоплату я перевел.

Судя по прогнозам синоптЕков: на следующие выходные грозятся весенним абордажем - весна планирует поднять окружающую температуру до +20 и порадовать нас своим солнышком! Поехали тудой, кудой хотели аж с конца января? И даже пытались повторить хотелку... 120 км по Новорижскому шоссе На Гугл-картах Итак, Ярополец - село под Волоколамском, известное усадьбами, В XVII в. село принадлежало сосланному сюда гетману П. Д. Дорошенко. Впоследствии перешло к его наследникам по двум линиям: Гончаровым и Чернышёвым, которые построили здесь «Русский Версаль», Известность усадьбы связана главным образом с именем Пушкина, который дважды посещал её. Усадьба Гончаровых -усадебный ансамбль сложился в основном при Загряжских, в середине XVIII века. Сначала на берегу Ламы был построен деревянный помещичий дом с каменными службами, и каменная церковь Иоанна Предтечи (1751-1755-е гг.), стоящая при въезде на парадный двор. N56.13497 E35.82890 Ярополецкий народный краеведческий музей носит звание народного, поскольку создан энтузиастами, жителями села Ярополец на базе сельской библиотеки вскоре после войны. Экспозиция в двух залах рассказывает об истории села и его владельцах, об усадебных ансамблях и создании первой советской сельской ГЭС. N56.12986 E35.82341 Ярополецкая ГЭС на реке Ламе В 1918 году в местном ярополецком драмкружке задумали поставить пьесу для жителей окрестных деревень. По предложению агронома было решено построить маленькую электростанцию на базе водяной мельницы Чернышевых, сохранившейся в усадьбе. N56.14115 E35.83216 Усадьба Чернышёвых сложилась как дворцово- парковый ансамбль в первой половине 1760-х гг. N56.13770 E35.83336 Церковь Казанской иконы Божией Матери С 1717 г. село Ярополец находилось во владении рода Чернышёвых. До 1774 г. здесь существовала деревянная церковь в честь Казанской иконы Божией Матери. Начало строительства нового каменного храма датируется 1780 г. N56.13679 E35.83679 Братская могила курсантов-кремлёвцев Памятник Кремлёвским курсантам, которые защищали Родину на здешнем участке Волоколамского укрепрайона. Курсанты приняли бой в 2-х км на северо-запад от Яропольца, в районе деревни Гусево. Памятник установлен на братской могиле, в которой захоронено около 500 курсантов и 200 бойцов Красной армии. N56.12828 E35.83679 Часовня Николая Чудотворца построена в честь отмены крепостного права крестьянином села Захарием Овечкиным. N56.12981 E35.82015 Церковь Иоанна Предтечи по времени возникновения является самым ранним объектом усадьбы Гончаровых, хотя современный облик ее относится к самому началу XIX века. Построенная А. А. Загряжским в 1755 году кирпичная церковь по типичной схеме восьмерик на четверике была в 1808 году расширена его сыном Б. А. Загряжским пристройкой к прежнему четверику церкви Иоанна Предтечи двух приделов.13335 E35.82719 Памятник Ленину и Крупской установлен в честь пребывания Ленина в Яропольце в 1920 году. В здании сельской библиотеки (сейчас тут музей) он встречался с крестьянами села, обсуждал вопросы электрификации. Стол, за которым сидел В. И. Ленин сохраняется в музее. Позже за ним расписывались новобрачные. От прочих памятников Ильичу этот отличается деталями: например, здесь изображен Ленин в ушанке… N56.13063 E35.82416 Памятник "Скорбящая мать" распилена вандалами, уцелели только ноги и гранитные плиты с именами бойцов, погибших в 1941 году. N56.12938 E35.82495 Часовня над могилой Гетмана П.Дорошенко в 1838 г. И.Н.Гончаровым по совету А.С. Пушкина. Сломана в 1953 г., восстановлена в 1999 г. N56.13039 E35.82178 1. DenDRoID 2. DDwarf 3. Lau 4. Galina_P 5. Рифыч 6. Akarosanidze 7. a_m_p 8. Captain_X 9. 10. ......

Только что .... по дороге на работу ))))

ну как минимум CASTROL 15047F, а не влагосборником

Юль, так пусть и дальше всё также складывается Денис, нас в список, пожалуйста, внеси

Едем наконец ! Пока всё складывается очень удачно !

в общем предыстория. по весне как обычно застучало чего то спереди. полез смотреть . сайленты рычагов задние в слюни. порылся и о чудо нисановцы выпустили оригинальные сайленты задние передних рычягов и довольно не дорого. чуть дороже убогих фабестовских. рычаг целым куском менять не по феншую из за 1 резинки. номерок 54570-BB00A. после снятия рычага оказалось на правом и передний сайлент начинает отслаиваться. на волне позитива что появились задние оригинальные начял рыть передние. и нифига. в природе не нашлось. заказал MEYLE. будем посмотреть как себя поведут 36146100009. в теме про подвеску не дает делать тему значит будет здесь.

Сегодня переобувался и заодно сделал фото: минимальный 215/65/16 и максимальный (без вмешательства в подвеску) 225/60/18 размеры для хитрого.

Сегодня переобулся на летний вариант Сделал фото моей нокиан хакка 8 после 15 тыс пробега Вот за это люблю Хакку ! 6 сезонов как минимум ...

У меня стоит родной . Но мне повезло родится не в москве и когда я прихожу в магазин зч с ремнями , и вижу всего 30ть типоразмеров ремней 6рк , то вовсе не факт что с 1205 по 1225 вообще в наличии будет нужный ремень . Так что мой пост адресован тем кто живет в козих краях, или оборвало где нибудь между Пырловкой и Пухтаковкой мценского уезда , и до близжайшего нормального магазина 300 км .

Спасибо! Привет Химкам! Соседи.

Наш экипаж невозможно сбить с пути, нам все равно куда идти) У нас- все.

Это для того что бы по ночам добрых людей слепить на дороге , а самому упиваться какая у меня машина красивая?

Не нужно Если, конечно, ты не собираешься в Финку прям с водопада дёрнуть ============================================================================= Примерное расположение Куми-порога (по материалам Войницкого лесничества)

На форуме Кашкаев человек из Севастополя перебросил вход и выход местами, как и мы здесь обсуждали. Красный жирный - т. двигателя до изменений. Красный пунктир - т. двигателя после изменений Зелёный жирный - т. варика до изменений Зелёный пунктир - т. варика после переброса. Как видим всё стало на свои места. Посмотрим, что будет летом.

Вопрос надо было задать в теме Оперативные вопросы по шинам и дискам. Ответ - ставили и неоднократно. По всем пересчетам с учетом изменения ширины и вылета - размеры штатные как для рестайла так и дорестайла. Совместимы в обе сторны. Собственно, по другому и быть не могло.

Не нужно хаять Ниссан!!! У любого, подчеркиваю, абсолютно любого авто, есть свои недостатки, даже у таких, как Лексус, БМВ. А Ленд Ровер, вообще, называют "ведровер" из-за частых поломок. А наш Ниссан, очень даже надежный авто, у меня знакомый, правда, на т-31, проехал более 350000км на авто российской сборки, и поменял только задние стойки(не считая расходников, конечно). А, какие-то мелочи, не в счет!!! А т. к. цена у нашего авто, на сегодняшний день, является самой адекватной, из всех кроссоверов, то вообще Ниссан х-трейл, сегодня-лучшее предложение! И не зря, он самый продаваемый кроссовер!

Олег, на самом деле, я бы даже сказал, что выбор скромен и весьма ограничен. И сделать правильный выбор очень просто, если есть четкое понимание стиля вождения, характера дорог, по которым вы катаетесь, ну и возлагаемых надежд и ожиданий. Без обид, но вы в двух темах (по дискам и шинам) умудрились вскипятить мозги и себе и форумчанам, а результата так и не получили. Поэтому, предлагаю выкинуть все кашу из головы и представить следующую картину. 1) Вы поехали в толковый шинный магазин, не смогли толком объяснить потребности менеджеру, но ткнули пальцем в диски, которые вам понравились. (очень надеюсь, что литые диски красного цвета Yamato Segun Aketi Mitsuhidae вам все еще нравятся и вы от них не отказались); 2) И тут выясняется, что менеджером оказался круто прошаренный чувак, который сам ездит на Хитриле T31, который говорит, что все понял, расклад следующий: клиент не гонщик, ездит по городу/межгороду, периодически в деревню и 1 раз в год на рыбалку, клиента не устраивает стоимость шиномонтажа 18"; опасается, что на универсальных SUV шинах будет застревать по пути в деревню, т.к. на штатных шинах был печальный опыт; есть требования к стойкости к аквапланированию и прочности шины. Т.о.: а) в 235 - ширину профиля уходить не стоит, т.к. получим проблемы с аквапланированием и колейностью; б) Yokohama Geolandar SUV G055 с ее дизайном из 80-х годов никак не подходит к красным дискам Yamato Segun Aketi Mitsuhidae; в) уходим в 16 диаметр дисков и получаем низкую стоимость шиномонтажа, мегакомфорт на любом покрытии и огромный выбор АТ-шин на любой вкус; итак диски Yamato Segun Aketi Mitsuhidae RW-Ray 7Jx16 PCD 5*114.3 ET 40 DIA 66.1 г) с вероятностью 99,9% клиент не будет использовать браслеты/цепи, поэтому останавливаемся на типоразмере шин 225/70 R16 шины, 3 варианта на выбор: шины примерно одного уровня и стоимости, к первому варианту клиент тяготеет сам; второй вариант оптимален по сбалансированности характеристик, но в данной размерности имеет индекс скорости S-до 180 км/ч; третий вариант комфортнее на асфальте, но слабее и менее износостойкий: Cooper Discoverer A/T3 103T 225/70 R16 Bridgestone Dueler A/T 697 103S 225/70 R16 Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 102H 225/70 R16 Как говорится, велкам!

Езжу в auto зимой весной летом и осенью. 2WD вообще не включаю. Пофиг на расход.

Я советую выбирать между к Yokohama Geolandar SUV G055 (если больше ездишь по трассе) и Yokohama Geolandar A/T-S G012 (если нужно проезжать по легкому бездорожью). На форуме есть соответствующие темы по этим шинам. Кратко: G055 (в сравнении с G012) более шоссейная, но на небольшом бездорожье (грунтовке) тоже неплоха, к тому же в 1,5 раза более устойчива к истиранию по сравнению с G012. G012 это уже А/Т резина. Внедорожные качества сильнее, но и шоссейные у нее еще очень неплохие, по аквапланированию хорошие показатели, особенно на новой. Недостаток - мягкая и поэтому быстрее стирается (особенно на каменистом грейдере), хотя я проехал 5 теплых сезонов и еще есть остаток протектора в 4-5 мм. G051 - не выпускается и ее тяжело найти в продаже. Bridgestone Dueler A/T 697 - А/Т резина, отзывы о ней хуже чем по сравнению с Йокой. ИМХО.

Ребята! Будьте осторожны с китайскикми лампочками! Намедни у друга сын заменил в туманке лампу оригинальную на китайскую. Несколько дней поездил - результат - поплыла (то есть начала плавиться туманка, вернее расплавился корпус). А может он не зная вкорячил Н11? Машина Киа Соренто. Где-то в инете попалась статья, вернее рассказ водятля легковой иномарки, по моему, французской, ну это не важно. Он остановился на стоянке в ожидании человека. Водитель машины напротив заметил, что у перовго начал загораться бампер и туманка. Успели потушили. Чел связывает случай с установкой китайских лампочек.Не зря же придумали мощность 35 Вт. А у китов неизвестно сколько. Делайте выводы. Правда оригинальные лампы (Осрам, Които) стоят конечно.... Но безопасность прежде всего. Всем бобра! ПыСы: у официалов Осрам Н8 около 430 рублей, наверное старые запасы? Себе искал конечно тоже подешевле, нашел Нарву, тож цена 430 руб. До оффов ехать далеко.

Лично мое мнение, что белые ковры если и класть, то только для бежевого салона и то наверно чисто летний, южный вариант. Но для черного салона белые ковры, мне кажется это, как на корове седло, извините конечно.

Мне такие дилер подарил!! я несколько дней поездил и выкинул их нафиг, чуть не умер от запаха! купил Норпласт. (p/s тоже фигня, по сравнению с европейскими производителями!)

Может, кому понадобится сия информация ... Вобщем, внезапно, ни с того - ни с сего, при торможении на сухом асфальте стали подрабатывать АБС и ЕСП, и после этого загораются много лампочек. Дальше - хуже. Стали подклинивать тормоза при движении - как кто-то за зад подцепился. Двигатель на педаль газа не реагировал в этот момент. Потом вдруг отпускает. Всё не системно. Непонятно от чего зависело. Лампочки гасли после перевключения зажигания. Потом всё повторялось. Мастер электрик каким-то своим компом нашел три неисправности, но толком расшифровать их не смог. В интернэт с кодами некогда было лезть. Поехал к официалам, благо договорились о скидочке на диагностику. Через час ожидания пригласили и выдали "справку". Вобщем самая главная неисправность - выход из строя одного из передних датчиков АБС. Назвали конкретно - левый. Полгода назад при замене поворотного кулака очень трудно извлек этот датчик из старого кулака. Приходилось даже подстукивать. Видимо всё-таки повредил. Но после сборки полгода всё работало нормально, и вот проявилось. После замены датчика (благо неисправный уже вынулся быстро) всё заработало, как положено. Может кому пригодится - код неисправности левого переднего датчика АБС С1108. Вместе в этим кодом вылезли - С1118 - система 4ВД С1203 - система АБС С1210 - сигнал 1 двиг.

Сегодня снял трапецию, жаль что даже телефона не было чтобы сфоткать.Отделался так сказать малой кровью. Все соединительные шарниры были в смазке, как новые, а от капролоновой втулки оси левого дворника остался небольшой кусочек в середине где корпус не был разбит, правая ось с еле заметным люфтиком - оставил как есть.. Вылечил водительский дворник так : вытачил из латуни втулку и посадил на холодную сварку, нанеся ее внутрь корпуса, разбитые бока корпуса также заполнил холодной сваркой, вернее пропихивая втулку сварка сама разошлась в пустоты, лишнее удалил. Естественно всю ржавчину ужалил мелкой шкуркой и обезжирил уайт-спиритом. Смазал по новому все узлы, поставил - работы дворников стало вообще не слышно. Размеры втулки в мм. Длина - 54, Внутр. диаметр - 14, наружный - 16,92. Теперь у кого возникнет такая проблема перед тем как снимать можете заранее подготовить втулку.

на банку попадает снег, и он парит... Снег маслом горелым вонять не будет. У меня например горелое сцепление кислятиной воняет (вернее, воняло). Всё познается в процессе эксплуатации.