Таблица лидеров

Вот, Володь, сам себя не поздравишь, - никто ж не чухнется

Дружба дружбой, а грипп все-таки свиной

Так и есть! Привет, Кирилл! С Днем Танькиста нас с тобою! Всех Татьян и студентов с праздником! P.S. Сегодня за 10 минут согласовал один из договоров у начальника Отдела экономики и финансов. Невиданное дело. А всё очень просто - написал ей по электронке поздравление с Татьяниным днем. И приписал, что мол, жду не дождусь ее согласования. Так вот всех других "высочайшего соизволения жаждущих" и обскакал.

Вчера неожиданно обнаружил, что закончились носки. Собрав их все до кучи, постирал и повесил на балкон сушиться. Прищепок у меня отродясь не бывало, поэтому, чтобы не сдуло ветром, каждый завязал узлом на верёвке. А на улице "-26°С". Теперь с нетерпением жду весны

Доброе утро понедельника! Всех с наступившей рабочей неделей!

Прокатка прошла успешно, место отличное, удалось поставить интересную трассу, думаю будет не скучно, фото для затравки

И кто,что увидел?

Всем привет! Меня зовут Игорь. Места обитания - Ленинский проспект (ЮЗАО) и Долгопрудный (МО). Машину купил вчера и только осваиваюсь (2.0, МКПП, с пробегом 88 300 км, серый цвет). Рад буду общению с интересными людьми! Принимайте меня и Серого) Всем удачи! С уважением, Игорь С.

Пробег 42500 км расход 1 - 5,2 л на 100км (не обнулял с покупки), летом был 5,0 л, основной пробег трассовый 80%. Стандартный по трассе летом 4,5 - 4,8 л, зимой больше на 0,2 - 0,5 л. В городе при длительных поездках расход летом 6,0 - 7,5 л, зимой больше на 1,0 - 1,5 л. При коротких поездках до 15 л из-за долгого прогрева зимой. Стиль езды размеренный, активно езжу редко. ДТ зимой только Лукойл.

Большое спасибо)

Сергей, приветствую! Сделано: номер зарегистрированной Вами карты добавлен в Ваш профиль

Большое спасибо Ermar150 Сергею! Сегодня я купил на "Конструкторе" набор бит, т.к. по одной не проаются, (обошёл 5 палаток) и приехал довольный в свой гараж... Но оказалось, что купил я кЕтайское гумно, которое само слизывается. Съездил к Сергею и всё удачно сняли! Ещё раз большое спасибо за помощь клубню Сергею! Всем спасибо, тему можно прикрыть!

Суббота (23.01), утро, около 8.30, Гончарная набережная Догонять не стал, т.к. я сворачивал на Таганку. Приветствую!! ЗЫ, Номера не видно, но, думаю, по наклейкам опознать можно (6)

600 всех с Днём студента! (как молоды мы были....) и с Татьяниным Днём!

Дорогие друзья! Напоминаю! Ещё есть время успеть к нам присоединиться. Крайний срок - 7 февраля.

При БООЛЬШОМ желании разбортировать можно и нестравленное колесо, а при условии выполнения всех рекомендаций по движению на стравленных колесах - до 0,7.

868 (Eclips) Воскресенье, Ярославка в сторону свободы и пушистого снега ))) (5) Тормознули, поздоровались, настроение подняли, погнали дальше Привет еще раз!

Не "парься"! Что темнее, а что светлее. Сравни что есть (чорная нашлепка) и что будет. Работают нормально, функционал - тоже. Дополнительно, для слабовидящих за рулем, сзади дополнительный СТОП сигнал! Да и пленки разные никто не отменял (тонировочные). Это на любителя.

Доброе утро Клуб, клубни и клубнички, с началом новой рабочей недели вас!

Молодцы, хороший отчет о поездке! Впечатлений море и зависть белая, белая и огорчение, что не смог присоединится.

Доброе утро, понедельник-день тяжёлый((( Всем удачного начала рабочей недели !

Ох, ну и съездили, спасибо за отчёт! Весь день ждал, как же все прошло.

И твоего малого засунули бы

Тоже могу помочь, ехать по каширке в область с.Молоково.от МКАДА 15мин. В любой день.

Встретились (megane388, a_m_p и Лекарь), добрались до поляны проведения мероприятия Пообщались и отправились учиться уму-разуму Просветленные и отягощенные знаниями начали "травиться" Получили последние напутствия .. и погнали Точнее, мы думали, что погоним , а получилось по-разному: ... и вот так ... да и так случалось А когда наконец мы с Серёгой намучившись накатавшись решили поехать на стойбище посамоварничать, случилось это: Но (Спасибо Леониду и команде!) быстро примчалась помощь и левую заднюю моего коня быстро вылечили: К сожалению, лично поблагодарить Леню и остальных у нас не получилось, так как они до глубокой ночи спасали в полях остальных "разбортишек". Некоторым "посчастливилось" разбортировать и 3 колеса, а 2 из них пропороть ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Серёге (megane388) за помощь в полях! За поездки на верёвочке (незабываемые ощущения ) и откапывание меня лопатой на обратном пути, когда меня снесло с дороги и я сел по окошки

Фигушки, минус 14 и машин полно в 8 утра. Стартовал на 18-й минуте, мотор прогрелся на 20-22-й. Перед МКАДом заглушку снял. Вариатор так в прогревочный режим и не удалось загнать. Но видно, что температура стабилизировалась и не хватило чуть-чуть. А с заглушкой температура до предела не доросла, надоело кататься. Но 60 градусов - это только нижний предел нормальной температуры. То, что радиатор с заглушкой "нагревает" - неправда, особенности теплоизоляции и обдува датчиков на шлангах. Заглушка - кусок линолеума. Наверное, можно и поуже сделать, работать будет. Стоит дополнительная защита картера, стандартная.

если в Люберцы ехать не лень могу открутить

Чейто как то хреноватенько он сел. Я бы даже сказал что плюхнулся между полосами.)))))

Побывал сегодня там! Красивые места. Покатушки лучше чем в прошлом году. Машины уходили вниз с горы. Парралельно ТЮБИНГАМ! Куда дальше, не глядел.

в любом магазине можно купить такую биту(насадку) стоимость около 30р.,другими ключами не пытайтесь слижешь грани,болты на герметике

Сегодня забрал свою. Прочитав форум - волновался, как с обогревом. При -15, поездках по городу ( оформление и т.д ) , стоит 20 градусов и "авто" - реально жарко с салоне. Доволен.

Вот оказывается чей снег-то у нас, магаданский! )))

У всех кризис, а в Ярославле- пятниццо!!! молодцы! Отличный вечер! И Тёма из санатория примчал в тёплую пятничную компанию, благо, недалеко )

Тихо, ты, а то налоги или хуже того - платный снег сделают!

Чикатило Жил-был парняга-студент, который неплохо рисовал. Все поля его тетрадок были изрисованы черепами, мотоциклами и прочей лабудой. Однокашники его постоянно подстрекали стать татуировщиком, и к 3. курсу он созрел. Сварганил машинку из ручки, моторчика от магнитофона, телефонной зарядки и гитарной струны. Первым клиентом набился его старый, еще школьный корефан, который недавно вернулся из армии. Наколка требовалась соответствующая - символика ВДВ. Юный татуировщик очень боялся облажатся и получить по тощим сусалам, поэтому сперва решил потренироватся на неоживленных предметах, а точнее - на сале. Взял он, значится, внушительный шмат сала, нашел картинку-шпаргалку , которую весьма недурно воспройзвёл на шкуре порося. Через пару дней наступил момент истины, и он для страховки пригласил к себе еще трое друзей-студентов, вдруг у десантника Псковский синдром проявится. Выпили они все пивка, и приступили. Все прошло без сучка-задоринки, и довольный клиент проставился тремя бутылками водки, из которых приговорили лишь одну, 2 остальных решили оставить на выходные. На выходных друзья-студенты были тут как тут, не пропадать же добру. В этот раз пива не оказалось, и пришлось нашему татуировщику мутить закусь. На столе появились буханка черного хлеба, огурцы, головка лука и...шмат сала. Друзья-студенты вдруг засуетились, вышли в подьезд покурить и были таковы. Ситуёвина позже прояснилась, но кличка "Чикатило" к нему прилипла плотно и надолго.

Большое спасибо! Восхитительно оперативно!

В чем именно там гниль проявляется?

Самая главная ошибка в этом ремонте - пренебрежение к цилиндро-поршневой группе. Замена колец на старый поршень - главная ошибка!Толку от этой замены не будет никогда.Подробно объяснять тонкости этого пункта я не буду - это профессиональный нюанс, о нём знают хорошие мотористы.А, поскольку речи о поршнях не шло вообще, значит и состоянием цилиндров тоже пренебрегли, там существуют очень жесткие допуски размеров до третьего знака. Размеры цилиндра с пробегом нельзя измерять "ногтём" - так некоторые делают. Так, цилиндр, имеющий диаметральный износ в пределах допуска, может иметь недопустимый износ по элипсу - в этом случае не поможет даже замена поршней. Двигатель растачивается под ремонтный размер.Это всё по технической стороне вопроса. Теперь о морали. Я сам ремонтник, и мне, за долгий стаж работы, приходилось бывать в ситуации,в которую попали упомянутые мастера. В большинстве случаев в этом виноват хозяин авто: ... а может это не надо покупать - дорого, ...а может походит - всё-равно буду продавать и т.д., ...давай попробуем это не менять - претензий иметь не буду а потом начинается: чего-ж ты мне сразу не сказал, не настоял - ты-же мастер!!! и т.д. и т.п. Самый большой оригинал из клиентов произнёс: ТЫ ОСОБО ТАМ НЕ УГЛУБЛЯЙСЯ С РЕМОНТОМ - МНЕ, ГЛАВНОЕ, ЧТО-БЫ ОНА (МАШИНА) ХОТЬ КАК-НИБУДЬ ЕЗДИЛА! Вот на этом и живём, всем хочется "ВОЛШЕБНУЮ ТАБЛЕТКУ" куда-нибудь всобачить и всё сразу станет ОК! Вот и с выбором масла полемики на этой почве рождаются: то Тотал, то Шмёпал, то Родное масло, то Двоюродное, то Внучатое. Ведь многие слышали вот такое: ПЕРЕШЕЛ НА (КАКОЕ-ТО ДРУГОЕ) МАСЛО - МОТОР СТАЛ РАБОТАТЬ ПО-МЯГЧЕ И РАСХОД ТОПЛИВА ЗАМЕТНО СНИЗИЛСЯ. ВСЁ ЭТО СУБЪЕКТИВНЫЕ, ЖЕЛАЕМЫЕ МИРООЩУЩЕНИЯ, ИЛЛЮЗИЯ! ХОРОШО И ГРАМОТНО ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ХОРОШИХ ЗАПЧАСТЯХ - НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! НО ЭТО ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ.

Да уж)))

Жена звонит мужу: — Дорогой, у тебя серьезная проблема! — Что случилось?! — Я въехала в "Майбах", предложила владельцу расплатиться с ним натурой, он согласился. — Моя проблема в чем? — Владелец — гей... Воспитательница в детсаде помогает мальчику натянуть ботинки..... Он попросил помочь, и здесь было над чем повозиться: ботинки застряли где-то на полпути, и ни туда, ни сюда... Когда воспитательница, наконец, натянула второй ботинок, пот с неё лил градом. Она готова была рыдать, когда этот мелкий выдал: -А они не на той ноге!. Действительно, правый ботинок был на левой ноге, а левый на правой... Снять ботинки было не легче, чем надеть... Воспиталка еле сдерживала себя, натягивая правый ботинок теперь уже на правую ногу. И тут пацан объявляет: -Это не мои ботинки! Она с силой прикусила язык, чтобы не наорать ему в рожу "ЧТО ТЫ РАНЬШЕ МОЛЧАЛ-ТО???!!!" И снова она полчаса маялась, пытаясь стянуть эти ужасные ботинки. Когда ей это всё же удалось, он сказал: -Это ботинки моего брата. Мама заставила меня носить их. Воспиталка уже не знала, смеяться ей или плакать. Собрав последние силы и терпение, она всё же натянула ботинки снова и спросила: -А где твои варежки? На что мальчик ответил: -Я запихал их в носки ботинок... Суд над воспитательницей начнётся на следующей неделе...

Я дворникам уже пообещал, они в подвале соседнего дома живут, у меня с ними контакт, они не сыпят соль, я им что-нить б.у. отдаю...

Не надо ничего перелопачивать. Нужно именно мнение владельца, которому есть с чем сравнить. Пока сам не узнаешь, не поймёшь та ли это причина или другая.

Тема и лужа..

Отвечу о размерности для зимы без привязки к конкретному вопросу, т.к. подобные вопросы задаются в профильных ветках форумов постоянно и многократно. Необходимо рассмотреть вариант перехода на 17". У T32 в штатке замечательная размерность 225/65 R17, на них, ИМХО и надо переходить. Аргументирую: 1) Данная размерность - дополнительная защита ваших дисков, ходовой, да и самой резины в жестких условиях зимних дорог. А доп. защита - залог вашей безопасности; 2) Резина в данном размере имеет один из самых низких ценников. В этом сезоне, конечно, цены уже не такие вкусные, но тем не менее можно поискать и найти 225/65 R17 за разумные деньги; 3) Это реально одна из наиболее удачных размерностей как по комфорту, так и по балансу комфорт/управляемость/цена; 4) Если хочется сэкономить на покупке дисков, посчитайте стоимость 17" комплекта с дисками и 18" комплекта шин плюс работы по переобувке шин на диски 2 раза в год. Как правило, большинство владельцев, прикинув стоимость владения за пару тройку лет приходят к решению о покупке отдельного полного комплекта. Выбор резины всегда индивидуален и, конечно, можно найти 18" резину по низкой цене, но переход на зимние 225/65 R17 одно из самых грамотных решений для T32.

1